Ще на початку зими зауважив я, що пильовик рульової рейки лопнув по колу. Але в зв'язку з холодами вирішив ремонт відкласти до весни. Власне час і підійшло. Вирішив заодно встановити демпфер рульової рейки. Покуривши інет, почитавши форуми і статті на "драйв" знайшов креслення з розмірами кронштейнів і озброївся інфою. Купив все необхідне для ремонту.
Амортизатор рульового управління середній
Ремкомплект до рейки, гумки, нові сайлентблоки рульових тяг
Два нестандартних ключа
до цього був куплений сам пильовик
З приводу мастила Фіол, знайти мені її не вдалося, вирішено було замінити її
Далі пішла жара. Описувати процес зняття і установки, я думаю, немає сенсу, інформації всюди з головою, акцентую увагу лише на нюансах.
Знята (брудні) рейка
Всередині під ним була бруд
Розібрав і промив рейку. Нічого складного немає, за винятком заміни голчастого підшипника. Вийняти його не так то й просто. повірте мені. Десь на просторах инета натикався на неординарний спосіб. Потрібно просвердлити отвір в корпусі рейки прямо навпроти корпусу підшипника. Тільки потрібно точно потрапити. Чим власне я і скористався.
Просвердлений отвір 3 мм.
Вибивати його краще вставивши в отвір частина старого свердла, та що затискається в патрон.
Після вилучення підшипника отвір заклепав алюмінієвим дротом і встановив новий.
Зібрав саму рейку.
Перед цим були виготовлені кронштейни кріплення демпфера.
Замінив заодно Сайлент рульових тяг.
Після поїздки відчуття незвичні. В кермо більше не віддає і по руках кермо більше не б'є. Віддає все в кузов. У машині стало тихіше. При рушанні кермо не кидає на всі боки. Але стало важче трохи кермо, правда тут може бути сутужно затягнув рейку при регулюванні, ще приробиться. Буду юзать і далі.
Є один косяк при установці. При виготовленні кронштейна треба внести зміни.
Або кут вигину треба робити ще більше, або отвір перенести ближче до місця вигину, я схиляюся до другого. Просто рульова тяга при вивішеному колесі трохи зачіпає демпфер в місці його кріплення. Але якщо кастор більше стандартного, то хвилюватися нема про що.