Розбирання та збирання амортизатора
Для розбирання амортизатора необхідно:
а) затиснути нижній наконечник 13 (рис. 1) в лещатах або у пристосуванні при вертикальному розташуванні амортизатора;
б) натискаючи на верхній кожух 3, стиснути пружину 4 підвіски на 5-10 мм і вийняти сухарі 2;
в) зняти верхній кожух, пружину, опорне кільце 10 і рухливий кулачок 11;
г) вийняти догори верхній наконечник 1 з штоком 9, спеціальним ключем відвернути гайку резервуара і вийняти догори шток в зборі з обоймою 31 сальників і робочим циліндром 8. При цьому стежити, щоб не пошкодити сальник 30 гайки резервуара;
д) притримуючи однією рукою робочий циліндр, вийняти з нього шток амортизатора мотоцикла Дніпро разом з обоймою сальників, що направляє 28 штока і поршнем 27 в зборі. Вилити рідину з робочого циліндра і корпусу 7 амортизатора до посуду
е) випрессовать клапан стиснення в зборі з робочого циліндра легкими ударами молотка по дерев'яній оправці;
ж) закріпити шток за верхній наконечник і відвернути гайку 15 клапана віддачі;
з) зняти поршень з усіма деталями клапана, котра спрямовує 28 штока, пружину 29 і обойму 31 сальників в зборі;
і) вийняти з обойми повстяний сальник 34, зняти сальник гайки резервуара і виштовхнути дерев'яним стрижнем з верхньої сторони обойми гумовий сальник 33.
Збирати амортизатор мотоцикла Дніпро в зворотній послідовності
Щоб не пошкодити гумовий сальник при надяганні обойми сальників на шток, потрібно користуватися конусним наконечником.
У амортизатор заливають 105 см3 амортизаторной рідини. Заливати рідину необхідно при вставленому робочому циліндрі з клапаном стиснення в корпус амортизатора. Рідина залити в робочий циліндр доверху, а залишок її - в корпус амортизатора.
Після цього вставити в робочий циліндр шток з поршнем, закрити циліндр направляючої штока і, акуратно підсунув корпус сальників впритул до напрямної, закрутити гайку резервуара. Після затяжки гайки резервуара прокачати рукою шток з поршнем для видалення повітря з робочого циліндра.
Примітка. Повне розбирання виробляти у виняткових випадках при необхідності заміни деталей. Для огляду або зміни амортизаторной рідини розбирати в обсязі, зазначеному в пп. а-г.
Обслуговування амортизаторів мотоцикла Дніпро
Як амортизаторной рідини застосовується суміш, що складається з 50% турбінного масла 22 (турбінне Л) ГОСТ 32-74 і 50% трансформаторного масла ГОСТ 10121-76.
Замінник - масло індустріальне 12 (веретенне 2) ГОСТ 20799-75. Допускається застосовувати масло АС-8 ГОСТ 10541-63.
Через кожні 10000 км пробігу рекомендується знімати амортизатори, розбирати, промивати всі деталі в чистому гасі або бензині і заправляти свіжої амортизаторной рідиною. При цьому проводиться тільки часткове розбирання ( «Розбирання і збірка амортизаторів»).