Сигналізація предуготовлена для того, щоб охороняти вашу машину від хуліганів і злочинців. Втім, гучна сигналізація, яка безперервно пілікає і ні на хвилину не припиняє свою дію, нервує і доставляє багато клопоту. Слідчо треба вміти скорочувати чутливість у сигналізації.
Інструкція
1. У багатьох автомобілістів часто трапляється таке завдання, що при будь-якому шереху спрацьовує їх сигналізація і починає голосно пілікати. Виключно це завдання загострюється, коли вранці до вас приходять незадоволені сусіди з проханням про те, щоб ви відключили свою сигналізацію. Відповідно, ви вибачаєтеся за доставлені вами незручності, ставите машину в гараж, але тим не менш, завдання все одно залишається невирішеною. Щоб позбутися від настирливого звуку сигналізації. необхідно чітко слідувати правилам.
2. Виявіть інструкцію від своєї сигналізації і свого автомобіля. У будь-якої марки автомобіля сигналізація розташовується по-різному. Спочатку, не керуючись своїм слухом і інтуїцією, вам буде досить складно виявити сигналізацію в автомобілі. Втім, якщо сісти в машину і включити сигналізацію, то при маленькому натисканні ви можете приблизно усвідомити, де вона знаходиться. Блок сигналізації може знаходиться біля кришки капота або шумки. Відповідно, датчик удару, той, що реагує на всякий шерех або перехожого людини, традиційно приклеєний близько педалей або там же - під Шумков. Якщо він не приклеєний в цьому місці, то як водиться, вона спрацьовує в самий невідповідний момент.
3. Якщо сигналізація спрацьовує при всякому кроці через те, що вона паскудно приклеєна до заліза, то це легко можна поправити, приклеївши її на місце. Втім далеко не так все легко. Частіше кожного на ринку автозапчастин продають саму по собі емоційну сигналізацію. Слідчо автолюбителю потрібно знизити її чутливість подальшим образом.Во-перше, як уже говорилося зверху, виявіть датчик сигналізації. По-друге, перевірте, чи позитивно встановлена сигналізація. Зрідка вона буває встановлена під кермом, що може викликати її потужну чутливість. Після цього налаштуйте чутливість на датчику. Будьте охайні: не робіть чутливість нижче 4-5 яруси - це може перешкодити охоронної функції автомобіля.
Пізніше покупці автомобіля у автовласника абсолютно може з'явитися потреба підлаштувати авто в управлінні «під себе». Це стосується стабільності автомобіля на дорозі, керованості, систем гальмування і т.д. Зручність в управлінні, ймовірно, одне з найголовніших якостей, на які водії дивляться при покупці. Втім нереально віддати перевагу авто з бездоганними параметрами під кожну людину. Як же підлаштувати рульове управління під себе?
- Автомобіль, виразне усвідомлення того, що ви від нього хочете добитися і трошки завзятості.
Інструкція
1. Перед тим, як ви будете коригувати чувствітельностьруля. вам потрібно чітко знати і розуміти, як саме авто має себе вести на дорозі. Фактично всякий шофер має свій, певний жанр водіння. Розпишіть на аркуші паперу основні колляціі, якими повинен володіти кермо. Скажімо, прийнятний для вас люфт, реакція на круті повороти, метаморфоза напрямку обертання.
2. Відправляйтеся в автосервіс і з підмогою експерта дізнаєтеся, що саме треба відрегулювати в автомобілі під ваші запити. Для цього ідеально підійде маленький тест-драйв з повіреним обслуговування. У підсумку ви доступною мовою поясніть йому, чого ви хочете домогтися від вашого авто.
3. Обговоріть безумовно все дрібниці, пов'язані з регулюванням сприйнятливості керма. зі експертом, той, що буде проводити роботи по його настройці. Бажано на папері відобразити все, про що ви домовитеся. Це позбавить вас від непотрібних суперечок і розбіжностей в процесі приймання робіт.
Зверніть увагу!
Неухильно контролюйте роботу майстрів автосервісу, якщо регулювання належить ретельна, скрупульозна і дюже тонка. Недолік уваги з вашого боку до цього процесу може привести до того, що роботи будуть виконані неточно, не в строк або з відхиленнями від завчасних домовленостей.
Корисна порада
Не варто займатися регулюванням сприйнятливості керма незалежно, якщо ви не маєте необхідної кваліфікації в цій сфері. Це так само стосується і кожного іншого, пов'язаного з процесом водіння автомобіля. Пам'ятайте, що некваліфіковане встрявання в роботу механізмів вашого авто може бути небезпечним для водіння.
Чувствітельностьантенни - це її здатність приймати слабкі радіосигнали. Вона вимірюється в мікровольтах. Від сприйнятливості антени багато в чому залежить якість роботи приймача. Як показує практика, вона буває незадовільною і тоді її слід збільшити.
Інструкція
2.Чувствітельностьантенни зростає зі збільшенням її розмірів - довжини і товщини. Втім сьогодні дозволено зустріти і невеликі суперкомпактні антени з досить високою сприйнятливістю. У деяких випадках для її зростання пропонується застосовувати сферичну антену, від того що вона володіє величезним перетином взаємодії з гравітаційним полем, тому що має величезну масу.
3. На якість радіосигналу величезна могутність надає рельєф місцевості. Відбиваючись від різний перешкод, він вловлюється антеною в міцно ослабленому вигляді. Якщо ви маєте в своєму розпорядженні висококласним радіоустаткуванням, то для забезпечення стійкого радіозв'язку дозволено застосовувати дві рознесених в просторі прийомних антени і два прийомних тракту. У цьому випадку одна антена незмінно буде підстраховувати іншу, якщо на ту прийшов ослаблений сигнал.
Трапляється, що сигналізація не тільки вартує автомобіль, але і додає головного болю його власникові. Чай немає нічого неприємніше, ніж виття сирени о п'ятій ранку під вікнами будинку. Щоб не допускати таких ситуацій, охоронну систему треба періодично перевіряти на працездатність і стежити за її елементами.
- - викрутка універсальна;
- - Інструкція користувача;
- - рідина для обробки металевих елементів.
Інструкція
1. Відрегулюйте датчик удару. Найпоширеніша помилкова тривога охоронних систем - занадто емоційний датчик удару або обсягу. В ідеалі він повинен спрацьовувати тільки від міцного удару по кузову машини і не реагувати на проїжджаючі мимо автомобілі. Для регулювання сприйнятливості датчика виявіть його місце розташування. Традиційно він встановлюється між передніми сидіннями під підлокітником або пластиковою перегородкою. У центрі датчика є поворотний механізм, той, що треба прокрутити викруткою. Для більше правильної роботи датчика ніколи не кріпіть його на металевій поверхні, яка знижує його повідомлення з блоком охоронної системи.
2. Якщо при спрацьовуванні система показує, що відкриті двері (у сигналізацій зі зворотним зв'язком), перевірте концевики дверей, багажника і капота. Згодом концевики закриття дверей окислюються під впливом навколишнього середовища. Відповідно, зчеплення з дверима стає погань, може відходити провід, що веде на блок сигналізації. Змастіть концевики дверей, багажника і капота особливої антиокисної рідиною (WD-40). Зовсім іржаві елементи замініть на нові.
3. Якщо сирена початку безперервно кричати, автомобіль не знімається / ставиться на охорону, переведу систему в режим Valet. Найчастіше приводом такої поведінки системи є збій роботи блоку сигналізації. Причинами можуть бути вологість, некоректне користування системою, втрата струму, могутність міцного радіовипромінювання. Для підсумку система з такого стану, виявіть тумблер відключення сигналізації. За допомогою цієї кнопки ви можете перевести роботу системи в режим центрального замка, тобто сигналізація буде тільки закривати і відкривати концевики дверей. Також за допомогою кнопки Valet ви зумієте перепрограмувати систему і запустити її знову.
Для чоловіка звинувачення «скоростріли» звучить дюже образливо. Добротний статевий акт - це довге чуттєва насолода. Але у деяких чоловіків завдання несвоєчасного сім'явипорскування стоїть досить гостро через занадто емоційною головки статевого члена. Що ж можна зробити, щоб поправити ситуацію?
Інструкція
1. Носити білизну з зухвалою тканини. Від безперервного контакту з зухвалим матеріалом сприйнятливість головки знижується. До речі, саме цим обумовлена невисока чутливість головки фалоса у чоловіків, яким зробили обрізання: довгий зіткнення з одягом головки, не прикритої крайньою плоттю, добротно вирішує завдання її гіперчутливості.
2. Фізичні вправи, які покликані тренувати м'яз дна малого таза, яка «охоплює» передміхурову залозу. Всі чули про вправи Кегеля для жінок, але є і схожі вправи для чоловіків. Суть вправ в тому, що треба стискати м'язи малого тазу, ніби намагаєшся утримати сечу. На перших порах періоди напруження м'язів повинні бути короткими - по одній секунді. Потрібно робити по 30-50 скорочень два рази в день. Згодом вправу ускладнюється: тримати м'язи напруженими треба до 3 секунд. Ця методологія не знизить сприйнятливість головки відчутно, але дозволить контролювати процес еякуляції.
3. Народна медицина пропонує взяти аркуш молодий білокачанної капусти і на ніч прибинтувати його до крижів. Механізм дії капустяного листа достеменно невідомий, але багато хто стверджує, що це працює.
4. Сучасна сексуальна індустрія готова надати величезний вибір засобів, тимчасово знижують сприйнятливість головки статевого члена. В аптеці або інтимному магазині ви можете підібрати для себе гель, мазь або спрей з пролонгують результатом. Користуватися ними легко: мале число потрібно нанести на область вуздечки пеніса за 10 хвилин до парування. Основне, не переборщити, навпаки величезний ризик, що ерекція не наступить зовсім.
Корисна порада
Коли це завдання не виходить вирішити навпаки, то є ймовірність хірургічного втручання, при якому перетинається маленький нерв, відповідальний за підвищену сприйнятливість головки. І таким чином заковика вирішується навічно. Правда незмінно потрібно пам'ятати, що хірургія - це остання спроба, чай так багато інших методів.
Читайте також
- Як зміцнити горло
- Як зробити примочку для гітари
- Як в'язати пройму гачком
- ? Що таке мусака
