Отже зняв все-таки свій коробас, і почав розбирати.
Щоб його зняти великого розуму не треба ... відкрутити всі гвинти які її кріплять до двиглу і якщо двигун не піднімати то відкрутити ще подушку кріплення КПП разом з важелем.
Ну а там понеслася ... відмити її з більшого. І-і-і давай розбирати ... тільки почав ... і тут, справа стала, тому що немає знімача попросив одного привести - привіз (червоний)
Він звичайно явно не підійде для цієї справи. Слава богу, неподалік, у сусіда виявився молодший брат "червоного"))). Так що на майбутнє у кого немає знімача можна навіть не починати розбирання коробки.
Ну а далі
- знімаємо вилку включення 5-й передачі
- спресовувати знімачем шестерню п'ятої передачі з первинного вала
- відкручуємо механізм перемикання передач
- відкручуємо гвинти що кріплять штирі, які тримають вилки перемикання передач (по 2 з кожного боку)
- відкручуємо 2 гвинта кріплення важеля осі проміжної шестерні заднього ходу
- ну впринципі все ... хоча треба зняти фланці))) але весь сир бор у мене з-за того що вони у мене вже були зняті)))
- тепер можна колоти коробку відкрутивши всі гвинти з'єднують її з двох половинок.
залишається
- зняти вилку включення задньої передачі
- дістати вісь з шестернями включення задньої передачі
- відкрутити 4 гайки (з боку вичавного підшипника) тримають вторинний вал.
- і можна дістати обидва валу (первинний і вторинний)
і нарешті то, добираємося до диференціала))) з легкістю його дістаємо і бачимо двох маленьких засранцев влаштували весь сир бор
буквально за 5 сек вставляємо їх в диф. і фіксуємо дротом або товстим шлангом щоб вони назад не змістилися.
Відразу обмовлюся якщо така біда трапилася то поставити обидва сателіта не розбираючи коробку у вас НЕ ВИЙДЕ 99,9 відсотків. Оскільки їх треба одночасно вставити з двох сторін і повернути до осей фланців. У мене один навіть сам став поки я крутив рожен зняту коробку але другий поставити неможливо, коли один на своєму місці, а щоб два одночасно поставити треба мати подовжуються гумові пальці (рук)))) Так що, все хто Новомосковскет цей запис не робіть моїх помилок))) Вчіться краще на чужих!
Далі збираємо у зворотній послідовності, але я не можу поки дособрать тому потрібен герметик (у мене скінчився) і фіксатор різьби, так само треба чекати 2 дні масло і сальники фланців. Сальник первинного вала не знаю чи є сенс міняти тому що він в ідеалі.
Завтра може бути поїду за герметиком і фіксатором різьби, і поставлю коробку без масла на двиг а потім заллю, коли прийде ... Напевно нічого страшного не трапиться ...
P.S. Не такий страшний звір як його малюють. Коробку розібрати взагалі не проблема, навіть цікаво, якщо її розібрати 2-й раз можна це зробити за годину))) Сподіваюся збірка пройде так само успішно як і розбирання. До того ж як показала дефектовка деталей коробки (без розбору валів) вона у відмінному стані і має пробігати як мінімум ще стільки ж, тому що все як нове. Тфу-Тфу! дай дай бог її нормально зібрати)))
Пробіг: 229303 км