Барн-файнд, або сотня тисяч доларів забута в сараї
Барн-файнд це щось на зразок пошуку скарбів в світі старих автомобілів. Це коли машину поставили в сарай на дальньому кінці ділянки, власник її помер, а його родичі про неї не знали або просто забули.
Це коли потім відкривають двері цього сараю, закритого так давно, що і ключів не знайти, то за ними виявляється покритий товстим шаром пилу автомобіль, що самотньо стоїть багато-багато років на спущених колесах. Це коли змахнути з нього пил, то виявляється, що це щось дуже рідкісне і дороге, що стоїть багатьох десятків і навіть сотень тисяч доларів. Ось це справжній барн-файнд.
Так буває звичайно не завжди. Багато знайдені таким чином автомобілі не так цінні, їх історії не настільки мальовничі, а під термін "barn find" зараз намагаються підігнати будь-який простояв довгий час автомобіль. Багато хто навіть спеціально НЕ струшують пил, щоб набити машині ціну. Але коли мова заходить про справжніх знахідки в сараї, то це завжди заворожує. Ну от як можна забути про автомобіль вартістю 1 мільйон доларів? А виявляється можна. Мене ці історії так притягували, що я зберігав їх в окрему папочку. В результаті набралося на цілий пост.
У 1929 році один з брокерів з Уолл-стріт купив собі новенький Паккард, для свого літнього будиночка в містечку Шрун-Лейк, штат Нью-Йорк, і проїздив на ньому все життя, аж до самої старості. У 60-х роках, після смерті власника, його сім'я закинула заміський будинок і більше там не з'являлася, але при цьому, правда, справно платила податки. Нікому не потрібний старий Паккард залишився стояти в гаражі.
У травні минулого року один з колекціонерів збирає Паккарди абсолютно випадково знайшов цю машину, багато років простояв в дерев'яному гаражі, настільки вузькому, що коли він її знайшов, то не було можливості відкрити двері автомобіля і вивчити його стан. Він вийшов на контакт з власниками ділянки і запропонував їм продати Паккард. Ті спочатку з працею зрозуміли про що взагалі йде мова. Потім засумнівалися в тому, що Паккард може бути комусь цікавий, так як вважали, що він давно згнив. Але Пол наполіг, запросив їх подивитися його колекцію і переконав, що він саме та людина, яка зможе відновити автомобіль. У підсумку вони домовилися про продаж.
Так як за роки запустіння під'їзд до гаражу перетворилася в ліс, то довелося вирубувати дерева, викорчовувати пні і заново прокладати дорогу. Машину витягли тросом, прив'язавши його до ковша бульдозера. І тільки після того, як машина виїхала з гаража, вдалося уважно її вивчити.
На загальний подив Паккард дуже навіть непогано зберігся. З нього змили шар пилу і бруду, накачали колеса і машина стала виглядати так, ніби не стояла в покинутому гаражі майже 50 років. У підсумку, Пол вирішив не реставрувати Паккард, а законсервувати автомобіль в такому стані, як він є. Такі автомобілі часом цінуються навіть більше своїх відреставрованих побратимів, так як відновлених машин багато, а ось оригіналів вже майже не залишилося.
Jaguar E-type був куплений в 1965 році і використовувався власником до початку 80-х. З тих пір стояв в гаражі накритий чохлом. На момент продажу на його одометрі було всього 65 000 миль. При стартовій ціні в 40 000 фунтів стерлінгів, Ягуар був проданий новому власнику за 109 200 ($ 168 791), після чого той відправив його на повну реставрацію.
Aston Martin DB6 Vantage Sports Saloon 1966 року випуску. Був куплений на початку 70-х за 4 000 доларів і майже відразу поміщений в гараж, де про нього забули на довгих 30 років. Продан за 107 900 фунтів стерлінгів ($ 181 173).
Ford GT40 1966 року випуску, модифікований для участі в гонках і куплений пенсіонером-пожежним з Каліфорнії в 1975 році. Форд був поставлений їм в гараж два роки по тому через проблеми з двигуном і залишався там аж до смерті пожежника. Машину знайшли спадкоємці, коли виносили на смітник купу мотлоху, яким був до верху забитий гараж.
Lagonda V12 " 'Hooper" 1939 року випуску. Унікальна машина зроблена за спеціальним замовленням для подружжя власника компанії Hooper Bodies Ltd. (Британська кузовна компанія). За свою історію автомобіль поміняв кілька власників, але майже не їздила і більшість часу провів в різних гаражах. Останній зберігав її в звичайному сараї. Зараз вона виставлена на аукціон. Очікується, що Lagonda піде за 75 000 - 100 000 фунтів стерлінгів.
Один з сорока випущених купе Bugatti Type 57 Atalante 1938 року. Останній власник помістив машину в гараж в 1962 році і з тих пір вона не покидала його стін. Bugatti була продана з аукціону за 852 500 доларів.
Jaguar XK120 SE 1954 року. З 70-х років минулого століття стояв в звичайному дерев'яному сараї в Джорджії, де і був знайдений. Очікувана ціна продажу 80 000 доларів.
Facel Vega Facel II 1962 року випуску, був експортований з Франції і проданий покупцеві з Нью-Йорка. Поміняв двох власників і якимось чином опинився в дерев'яному коморі в штаті Міннесота, де і простояв весь цей час. На одометрі всього 31 152 миль. Був проданий з аукціону за 209 509 доларів.
На випускний з коледжу Том Велмерс отримав від батьків в подарунок Mercedes-Benz 300SL 1955 року випуску. Він їздив на ньому до тих пір, поки не почалися проблеми з коробкою передач. На початку 70-х він поставив машину в гараж, де вона простояла наступні 40 років. За цей час 300SL майже зник під непотрібним мотлохом і старими комп'ютерами. Два дні пішло тільки на те, щоб розчистити простір навколо машини. Після того, як машину дістали, виявилося, що це не просто 300SL, а рідкісна модифікація з полегшеним кузовом, плексигласовий стеклами і посиленими гальмами. Машину відправили на реставрацію. Аукціонна вартість відреставрованого автомобіля точно перевищить 1 мільйон доларів.
Porsche 356 1500 знайдений в покинутому і розваленому від часу гаражі в Каліфорнії.
Jaguar MK iV 3 1/2 liter saloon 1948 року народження, який зберігався в гаражі з 60-х років. У 1984 році його перемістили з одного гаража в інший, але, як виявилося, невдало. На довгих 27 років він став мішенню для голубів жили під дахом і покрився товстим шаром пташиного посліду.