Добридень!
Збираюся придбати нову Калину. У питаннях протівоугонок повний нуль. Як я зрозумів на ній стоїть із заводу ІММО і штатна сигналка. Як вона виглядає? У вигляді брелка або ключа? Чи є звукова сирена? Чи всі двері закриваються або тільки передні?
На свою думаю зробити наступне: штатний ІММО, штатна сигналка, гарант на кермо, модуль підйому стекол при постановці на охорону, датчик об'єму, також хотілося б сирену, щоб при ударі або розтині орала, ще напевно пейджер (питання який?) Електронну сигналку типу СТАРЛАЙН або алігатора ставити не хочу.
В яке місце краще сирену поставити? Чи варто поставити дві сирени, наприклад вперед і назад? Де б все це поставити, в салоні при покупці (дорогувато) або посоветутете в Москві або найближчому Підмосков'ї інсталяційний центр перевірений?
Порадьте або покритикуйте.
_________________
З повагою, Вадим
Вадим, добре подумав?
На форумі 11 років
Звідки: з темної сторони
за 250 тисяч, тільки Калина або Ланос. Нексія з Логаном будуть вже в районі 300.
Ланос тісний, Калина нормальна сучасна машина, простора. Особисто я б собі таку взяв, якби у мене був такий вибір.
P.S.А брати аля інормарка-бу "кота в мішку". Знайомий за 350 купив собі Пассат, вже за№№№трахался туди деньки вбухивать. Вже на 150 тис поміняв всього. Хоча і машинка то не стара.
_________________
Ми тут на Лолі зібралися
Зовсім нудьги!
Чоловікові прикрашають життя
Вино, війна і б. книги!
На форумі 11 років
Звідки: з темної сторони
і до речі я до сучасного Русавтопром нормально ставлюся. Їжджу 3 роки на 2115, тьху, тьху, тьху, у мене тільки термостат по гарантії міняли. Все, більше проблем немає
_________________
Ми тут на Лолі зібралися
Зовсім нудьги!
Чоловікові прикрашають життя
Вино, війна і б. книги!
Добридень!
Збираюся придбати нову Калину. У питаннях протівоугонок повний нуль. Як я зрозумів на ній стоїть із заводу ІММО і штатна сигналка. Як вона виглядає? У вигляді брелка або ключа?
Варто іммобіллайзер AПС-6.Сам блок ІММО знаходиться в торпеді за центральними повітроводами грубки, він з'єднаний цифровий лінією з блоком єлектропакета знаходяться під заднім сидінням, судячи з усього він теж несе деяку противоугонную навантаження, якщо зірвати з нього роз'єм машина не заводітся.Управляется це все брелоком у вигляді ключа запалювання на якому є три кнопкі.Закр, Об, і откр.багажнік. У комплект також входить навчальний ключ без кнопок.
Чи є звукова сирена?
Окремою звукової сирени немає, в разі тривоги машина бібікает клаксоном і блимає поворотниками.
Чи всі двері закриваються або тільки передні?
Закр \ Об все. Можна запрограмувати роздільне отпіраніе.Откр. буде спочатку тільки водійська, і після повторного натискання всі інші. А ось ел.стеклопод'ёмніков. може виявитися всього два.Но зараз люксова комплектація річ распрастранённая.
В яке місце краще сирену поставити?
Так вибір буде небольшой.Еслі немає системи АБС то під капот біля лівої фари. Якщо є система АБС, тоді піндик, місця зовсім остаётся.С великими труднощами біля правої фари відкрутивши розширювальний бачок. Або на колодязь правої передньої стійки. і то якщо двигун не 16V.
Чи варто поставити дві сирени, наприклад вперед і назад?
Не варто тому що не получітся.Савілі у нас сирени до Калинівського багажники, кричать вони звідти як з підвалу, ніфіга не слишно.Еслі тольк по задній бампер, але це гемморой.Кстаті на Калину звичайну сигналку під заднє сидіння ставити, просто шоколадно.І ще якщо це сидіння болтами до підлоги, то на балачки типу. "А вони плюсик від розмірів на бензонасос і поїхали". плювати можна сміливо. Сидіти вона там буде як в танку.
[/ Quote]
штатний ІММО, штатна сигналка,
та це власне одне і теж.
Дуже правильне решеніе.Только можуть виникнути проблеми з підбором саме ГАРАНТА. Тоді бери мультілок.Но НЕ Вікінг і не Гранд. Блокіратор керма має сенс поставити в салоне.Всё одно на допи будуть розводити.
штатний ІММО, штатна сигналка, гарант на кермо, модуль підйому стекол при постановці на охорону, датчик об'єму, також хотілося б сирену, щоб при ударі або розтині орала, ще напевно пейджер (питання який?)
Ну і вінегрет.Как це все змусити взаємодіяти. Менеджер в салоні пошле тебе далеко.Ещё далі пощлёт менеджера установник.
Я, так зрозумів, ти хочеш навісити на АПС-6 датчики обсягу / удару, доп сирену, доп.пейджер і доводчик стекол. По частині доводчика стекол, без доп сигналки це маячня, теоретично можна але складно. Інше. датчик обсягу MMS-2 + пейджер Альтанка RP-100ілі101 + доп.сірена + датчик удару. впринципі можна підключити до штатної сигналке (АПС-6)
І то тут все буде залежати від установника, чи захоче він кошмар. Я, такому герою 1000руб. на пиво б підкинув.
У салоні цим займатися точно небудут.
А що ж краще буде, варіант з пейджером описаний вище або звичайну електронку типу СТАРЛАЙН підключити до штатної? (Про доводчики стекол вже передумав, автозапуск теж не потрібний)
А яка Калина, якщо не секрет? Скільки ел.стеклопод'ёмніков?
Просто на останніх люксових штатний дожим стекол вже есть.Нажімаешь на ключі одночасно, кнопку закр. + Багажник і скла піднімаються.
Взагалі навішування на штатний іммобілайзер всяких доп.устройств це екзотика і вимагає технічних хитрувань, ну не передбачений він для цього.
Постав додаткову сигналку.
Якщо ставити під заднє сидіння, а нічо сигналке не буде, якщо ззаду часто буде народ їздити? (Якщо наприклад діти там стрибати надумають?)
Сигналке нічого не буде, скільки я їх туди поставив нарікань небило.Там адже штатний блок єлектропакета варто, на ньому є всі потрібні провода.К нього власне і підмотувати.
Репортаж з місця події.
_________________
Сапер помиляється тільки один раз - коли йде в сапери!
Калина хетчбек, комплектація норма, два передніх склопідіймача
На форумі 13 років
Авто: Ford Mondeo 240 кобил
врятувати може тільки механіка, зараз граббером перехоплюється все. Не треба вводити людей в оману. Думаю люди розбираються в сигнализациях і в принципах їх роботи, зі мною погодяться. Надія тільки на комплекс заходів механіка і електронні блокування, НЕ СИГНАЛИЗАЦИЯ.
_________________
граббером перехоплюється все.
Согласен.Для сигналізацій використовують код Кіілог вже давно існують алгоритмічні грабери.
Але тут мова йде про новий коді, діалогового тіпа.Таком як на сталкер і Пандорах.Поетому і ціна відповідна.
Звичайно і діалогові коди з часом зламають, але зараз подібні сигналізації мало распрастранено через високу ціну, тому це нікому непотрібно. Так що шанси залишитися з машиною підвищуються. До речі алгоритмічний граббер коштує від $ 1200 до $ 4000 і на базарі не продається.
Думаю люди розбираються в сигнализациях і в принципах їх роботи, зі мною погодяться.
Я іноді по п'ять сигналок в день ставлю і ніяких помилок на їх рахунок не маю.
Надія тільки на комплекс заходів механіка і електронні блокування,
Саме так, але у на ніхто комплексно підходити не хочет.Навешівают на машину музики на 1200 $ і сигналку за 40 $. І бажано щоб все зробилося за 2 часа.Потом намагаються спати спокійно.
_________________
Сапер помиляється тільки один раз - коли йде в сапери!
Зараз граббером перехоплюється все
Коли сканують, то в момент постановки машина з першого разу не ставиться на сигналку, якщо знати про це, то це і є захист від сканування так сказати.
Плюс навіть якщо на звичайній сигналке з кейлогом за 1000 рублів після постановки натиснути ще якусь нитку кнопку, доп каналу наприклад (у мене друга кнопка - пошук машини на парковці), то на граббер запишеться непотрібний сигнал, і він машину вже не відкриє.
Це все написане я де часто я читав. Якщо не так, поправте, самому цікаво.
_________________
На форумі 13 років
Коли сканують, то в момент постановки машина з першого разу не ставиться на сигналку, якщо знати про це, то це і є захист від сканування так сказати.
Так працювали старі грабери "на підміну коду" .І можливо тільки з однокнопочні сигналізаціями.
Сучасним "алгоритмическим" грабера досить перехопити одну команду брелка і на її основі, згенерувати нвую команду, яка зніме сигналізацію з охорони навіть через рік.
Але це вірно тільки для сигналізацій використовують код Keeloge або його модифікації, а таких зараз більшість.
Не піддаються "алгоритмическому" злому, або все сподіваються що не піддаються - сигналізації з "діалогової" системою передачі команд, "діалоговим кодом" .Але вони відносно дорогі і тому мало распрастранено.
Але можна протистояти електронного злому навіть якщо у вас звичайна сигналізація. У потенційно небезпечних місцях можна використовувати такі функції сигналізації як: "постановка на охорону кнопкою valet". "Відкладена постановка на охорону", "автоматична постановка на охорону".
Тут взагалі ніякого радіообміну не відбувається або він відбувається тоді коли викрадачі його не чекають. Тому кодграббер тут відпочиває. Просто трохи менше зручності, трохи більше безпеки.
_________________
Сапер помиляється тільки один раз - коли йде в сапери!