Добрий день, прошу Вас відповісти як потрібно обладнати машину для перевезення небезпечних вантажів другого класу небезпеки і надати перелік необхідних доп. засобів для оформлення свідоцтва про допущення транспортних засобів до перевезення небезпечних вантажів. Перевозимо Хладон -22 (хлордифторметану) другого класу небезпеки, номер за списком ООН: 1018, код екстрених заходів 24КЕ. Перевезення необхідно здійснювати в трьох варіантах упаковки: 1) балони кожен вагою 13,6 кг в кол-ве від 100 до 1150 штук; 2) Спец контейнера діаметром 0,9м довжиною 1,5 метра, вага газу 903 кг в кол-ве від одного до 13 штук; 3) в танк контейнері - вага газу 20 000 кг. Дякуємо.
Устаткування машини для отримання свідоцтва про допуск до перевезення небезпечних вантажів другого класу небезпеки
Хладон -22 (хлордифторметану) є задушливим зрідженим газом судини з яким маркуються знаком небезпеки № 2.2.
Вимоги до конструкції транспортних засобів для перевезення небезпечних вантажів встановлені Технічним регламентом митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» (далі - Техрегламент) і Європейською угодою про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (далі - ДОПНВ).
До конструкції транспортних засобів для перевезення небезпечного вантажу № 2.2 в балонах Техрегламент не передбачає додаткових вимог до конструкції. У той же час, в спеціальному положенні CV36 ДОПНВ балони повинні завантажуватися переважно у відкриті або оснащені пристроями для вентиляції вантажу, що перевозиться транспортні засоби. Якщо такої можливості немає і балони перевозяться в інших закритих транспортних засобах, то на завантажувальних дверях цих транспортних засобів повинні бути нанесені такі напис, що складається з букв висотою не менше 25 мм: "УВАГА НІ ВЕНТИЛЯЦІЇ ВІДКРИВАТИ ОБЕРЕЖНО". При перевезенні небезпечного вантажу № ООН 1070 балонах свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення деяких небезпечних вантажів не потрібно.
При перевезенні небезпечного вантажу № ООН 1070 балонах транспортна одиниця повинна маркуватися двома табличками оранжевого кольору, одна з яких встановлюється спереду транспортної одиниці, а друга ззаду. Код екстрених заходів не використовується.
Для перевезення небезпечного вантажу № ООН 1070 контейнері-цистерні потрібно використовувати транспортні засоби AT або FL, які визначено в розділі 9.1 ДОПНВ.
Найменші вимоги до конструкції встановлені до транспортних засобів AT. До транспортних засобів АТ встановлено такі вимоги.
Провід для подачі електричної енергії в обладнання транспортних засобів виготовляються досить великого діаметра для попередження їх перегріву, надійно ізолюються і захищаються від перегріву при коротких замиканнях і перевантаженнях за допомогою плавких запобіжників або автоматичних вимикачів.
Застосовувані способи укладання і кріплення електричних проводів забезпечують їх захист від механічного та температурного впливу. Не допускається наявність в електричних проводах видимих руйнувань і слідів пробою ізоляції. При експлуатації необхідно періодично перевіряти кріплення проводів, оскільки при вібрації дроти пошкоджуються в місцях нещільного кріплення.
Плавкими запобіжниками і автоматичними вимикачами не захищаються електричні ланцюги, що з'єднують:
- акумуляторну батарею з системою холодного запуску і зупинки двигуна;
- акумуляторну батарею з генератором;
- генератор з блоком плавких запобіжників або автоматичних вимикачів;
- акумуляторну батарею зі стартером двигуна;
- акумуляторну батарею з корпусом блоку управління зносостійкого гальмівною системою, якщо ця система є електричної або електромагнітної;
- акумуляторну батарею з електричним механізмом для підйому осі балансира візки.
Незахищені електроланцюзі виготовляються якомога коротшими.
Не допускається використання ламп розжарювання, що мають різьбові цоколі.
Механічні транспортні засоби та причепи дозволеною максимальною масою понад 3,5 т. Знаходяться в експлуатації на території Митного союзу і підпадають під вимоги Технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку транспортних засобів», повинні бути оснащені антиблокувальною гальмівною системою.
Механічні транспортні засоби максимальною масою понад 16 т або якими дозволена буксирування причепа дозволеною максимальною масою понад 10 т, повинні бути оснащені системою уповільнення без гальм. При активації цієї системи не використовується основна гальмівна система. Транспортні засоби, обладнані зносостійкою гальмівною системою, нагрівається до високих температур і розташованої за задньою стінкою кабіни, оснащуються надійно закріпленим теплозахисним екраном, встановленим між цією системою і паливним баком або цистерною таким чином, щоб не відбувалося жодного, навіть локального, нагріву паливного бака або вантажу . Оскільки цей теплозахисний екран повинен запобігати попаданню нафтопродуктів на нагріті частини гальмівної системи навіть у разі аварій з пошкодженням цистерни, він зазвичай виготовляється з подвійними стінками.
Для опалення кабіни та підігріву двигуна транспортні засоби можуть бути обладнані паливними обігрівальними приладами, відповідними технічними вимогами Правил № 122 ЄЕК. Ці прилади конструюються і встановлюються таким чином, щоб виключити будь-яку можливість нагріву вантажу до небезпечних температур або його займання. Заборонено обладнати транспортні засоби паливними обігрівальними приладами, які мають запрограмоване пристрій (таймер). Паливний обігрівальний прилад повинен включатися вручну (кнопкою, тумблером і т. П.).
Транспортні засоби дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, що знаходяться в експлуатації на території Митного союзу, обладнуються пристроєм обмеження швидкості. Пристрій обмеження швидкості повинно відповідати технічним вимогам Правил № 89 ЄЕК. Воно повинно бути відрегульовано так, щоб швидкість транспортного засобу не могла перевищувати 90 км / год. Пристрій обмеження швидкості і з'єднання, необхідні для його функціонування, повинні бути захищені від будь-якого несанкціонованого втручання або відключення подачі енергії за допомогою установки пломб або іншим надійним способом.
При перевезенні небезпечного вантажу № ООН 1070 контейнері-цистерні маркування транспортної одиниці буде визначатися маркуванням контейнера-цистерни.
Транспортні одиниці, що використовуються для перевезення небезпечного вантажу № ООН 1070 країнах - членах Митного союзу і підпадають під вимоги техрегламенту, повинні бути укомплектовані таким обладнанням:
- на кожний транспортний засіб (ланка автопоїзда) не менше ніж двома противідкотними упорами, розміри яких повинні відповідати діаметру коліс і максимальної масі транспортного засобу;
- двома знаками аварійної зупинки і двома ліхтарями з автономним живленням з миготливими або постійними вогнями помаранчевого кольору;
- кишеньковими ліхтарями для кожного члена екіпажу;
- лопатою і запасом піску для гасіння пожежі;
- одягом яскравого кольору для кожного члена екіпажу (наприклад, спеціальним сигнальним - жилетом підвищеної видимості, відповідним ГОСТ Р 12.4.219-99);
- парою захисних рукавичок для кожного члена екіпажу;
- засобами захисту очей (наприклад, захисними окулярами) для кожного члена екіпажу;
- засобами нейтралізації небезпечних вантажів;
- набором ручних інструментів для аварійного ремонту транспортного засобу.
Крім того транспортна одиниця повинна комплектуватися засобами пожежогасіння, місткість яких буде визначатися максимальним дозволеним вагою транспортних засобів. використовуваних для перевезення.
Що стосується, перевезення небезпечного вантажу № ООН 1070 спеціальних контейнерах, то допомогти Вам не можемо, оскільки для відповіді потрібно знати більш докладні характеристики даних контейнерів.