Як визначити знос шин

Попередня ↔ Наступна

Зниження аварійності машини - найбільш важливе завдання безпеки руху на дорогах. Однак за статистикою, більша частини аварій трапляється через зневажливого ставлення автовласників до стану своїх машин.

Усім водіям, незалежно від їх стажу водіння, важливо знати правило: «облисіла» гума - міняй на нову.

Не всі автовласники, особливо, новачки, знають і вміють визначати знос шин. Тому нижче ми розповімо кілька способів, як визначити знос шин самостійно.

допустимий знос

Цим терміном називається мінімально допустима висота малюнка протектора, при

якої використання машини вважається безпечним. Допустимий знос складає 1,6 мм - він вказаний в ПДД. Однак, різні види шин відрізняються один від одного і цей показник не можна застосовувати до всіх покришок однаково.

Досвідчені автолюбителі, що їздили на своїх машинах не 1 рік при різній погоді і на різних дорогах, вивели «золоту середину» допустимого зносу - влітку глибина протектора повинна становити від 2 мм і більше, взимку - від 4 мм.

вимірювач протектора

Найпростішим способом перевірки є використання вимірювача протектора, який пропонується в багатьох автомагазинах. Користуватися приладом може будь-який водій. Деякі моделі вимірювача показують не тільки висоту малюнка, але і проінформують про те, що пора змінити гуму.

Застосування його просте: потрібно докласти вимірювач до колеса (вставити щуп в канавку) і він покаже поточну глибину протектора.

«Інженерний» метод

Люди- «технарі» можуть виміряти глибину проектора за допомогою лінійки або штангенциркуля. Для цього потрібно вставити щуп штангенциркуля на дно канавки протектора і дізнатися показання приладу. Це ж можна зробити, використовуючи замість щупа сірник або інший стрижень з лінійкою.

Ті, хто вміє працювати з такими вимірювальними приладами, зможуть самі без праці виміряти протектор.

Перевірка від виробника

Великі виробники шин, на кшталт Michelin і Nokian, застосовують індикатори зносу покришок - вмуровують на поверхні протектора числа. За мене стирання гуми, стираються і ці цифри. Цифри - це позначення залишку від малюнка в мм. Такий наочний орієнтир дозволяє водієві легко і швидко виявити знос шин і замінити зношені покришки тоді, коли вони стають непридатними і небезпечними для подальшого використання.

Наступний спосіб турботи про безпеку своєї продукції «від виробника» - вказівка допустимого пробігу для кожної конкретної моделі. Однак, повністю покладатися на ці значення не варто: «пробіг» шини залежить від декількох факторів (умов експлуатації, маси машини, типу трансмісії, стилю водіння і ін.). Тому точність даного методу складає ± 10 000 км.

Ще на покришках вказуються сигналізатори зносу - TWI. Це неширока смужка,

нанесена на шини між блоками протекторів. Щоб побачити її потрібно придивіться до бічної поверхні шин. Там буде або логотип фірми-виробника, або стрілка, або її назва. Як тільки це знак стикається з дорогою при їзді, потрібно поміняти старі шини на нові.

Вимірювання монетою

Зарубіжні водії придумали простий підручний спосіб для визначення зношеності протектора - вимір його висоти за допомогою 1-доларової монети або цента.

Метод такої: монета просовується в протектор «головою» президента вніз.Теперь подивіться на волосся президента - якщо їх видно, значить, гуму пора замінити.

Тим, у кого немає зарубіжних монет, можуть використовувати 2х рублеву монету. Вставте її в проектор орлиною головою вниз. Якщо голова орла виявиться над протектором - міняйте шини, якщо немає - гума ще придатна.

Такий спосіб дуже поширений, адже він самий простий і доступний для всіх водіїв.