Чи не змащений велосипед - це скрипучі гра на нервах велосипедиста, його товаришів і кожного, кому вдасться покуштувати чарівного звуку труться одна об одну деталей. Як то кажуть, не треба так!
Мастило велосипеда - це важливо, це як застелити ліжко після себе або почистити зуби. Мастило велосипеда позбавляє не тільки від настирливого звуку, вона значно збільшує термін його експлуатації, покращує роботу компонентів, економить гроші в кінці кінців.
Що потрібно змащувати на велосипеді
В першу чергу перерахуємо ті вузли велосипеда, які кожен може змастити самостійно, легко і невимушено, без спеціальних інструментів. Це означає, що після прочитання статті ви підете, і виконайте такі дії, як:
- Мастило ланцюга велосипеда - необхідно змащувати, як мінімум, кожні сто кілометрів, а то й частіше, в залежності від погодних умов. Про це треба говорити докладніше, але головний принцип - після нанесеніясмазкі покриття педалі в зворотному напрямку, а потім витерти залишки мастила, щоб вона не збирала на себе пил і бруд. Щоб не псувати ганчірки - скористайтеся туалетним папером.
- Мастило заднього і переднього перемикачів - тут потрібно нанести трохи мастила на всі осі рухомих частин. Обчислити їх нескладно, а зайві залишки також протираються ганчіркою.
- Мастило гальмівних ручок
- Мастило гальм - нанести мастило потрібно тільки на вісь рухається частини, але ні в якому разі не на колодки. Уникайте також і попадання на обід.
- Мастило гальмівних тросів і тросів перемикання передач. Це може показати непотрібним, але це зовсім не так. Будь-майстер підтвердить, що робота гальм і перемикачів дуже сильно залежить від мастила тросів. Для цього попередньо вам знадобиться зняти сорочки для тросів, але складного в цьому нічого немає. Використовується густе мастило. Альтернативний варіант - нахилити велосипед і капнути на троси рідкого мастила, вона так скотиться під нахилом всередину під сорочку.
- Ось заднього амортизатора, якщо він у вас є.
Все це змащується буквально за 5 хвилин. Трохи більше часу буде потрібно на підготовку всіх вузлів до мастилі, треба витерти пил-бруд, а ланцюг бажано вимити. І пам'ятайте - все мастило на поверхні витирайте, вона повинна потрапити тільки в середину деталей. Налиплого через мастила бруд в рухомих вузлах лише прискорить знос!
Тепер щодо того, що змастити трохи складніше через важкодоступність. На щастя, і робити змащування велосипеда в цих вузлах потрібно рідше.
Який мастилом змащувати велосипед
Існує кілька типів мастил для велосипеда, а саме:
- Рідке мастило - зручна, за допомогою шприца або аерозолі проникає у важкодоступні місця, залишки легко видаляються. Мінус подібних мастил в тому, що вони швидко вичерпали.
- Густа змащення - більш звична і всім знайома. Довговічна, легко переносить високі і низькі температури. Мінуси - важко наносити, складно прибрати зайві залишки, в результаті чого вона збирає на себе пил і бруд. Застосовується в закритих вузлах - при мастилі втулок, рульової, каретки, тросів під сорочкою.
- Двокомпонентні, або комбіновані велосипедні мастила. Цікава технологія. В основу береться густе мастило типу тефлону, яка розбавляється розчинником. Виходить, що при нанесенні розчинник випаровується, а мастило залишається в потрібному місці. Це дійсно зручно. При цьому збільшується адже і термін дії мастила, на відміну від рідкої, але і немає тих мінусів густий смазкі.Для мастила ланцюга рекомендую використовувати саме таку. Причому деякі виробники заявляють, що після нанесення їх двухкомпонентной мастила, ланцюг певний час можна буде не мити, тому що мастило відштовхує бруд.
Я розглянув в окремій статті, чим краще змастити ланцюг велосипеда. Рекомендую прочитати.
Упевнений, базові поняття щодо мастила велосипеда тепер у вас є. Швидше поспішайте обслужити вашого жеребця;) Приємною, м'якою і тихою їзди вам бажаю.