На машині при покупці був активований ІММО і до останнього часу все працювало нормально. Але недавно почалися глюки - машина періодично не заводиться і при цьому мигає лампочка ІММО на панелі приладів. Вичікують якийсь час і машина нормально заводиться, або буває варіант що ставиш на охорону штатним пультом, знімаєш і вона заводиться. Вчора перестала заводитися взагалі, тобто взагалі ніяк. Стартер не крутить. У зв'язку з подібними глюками прошу бувалих поділитися досвідом - як зняти всі активовані ІММО. Що для цього потрібно?
Пошуком по форуму, на жаль не знайшов нічого путнього.
Якщо можна дайте посилання (якщо раптом вже піднімалася така тема)
На форумі 12 років
Звідки: Москва, ЮАО, Чертаново Південне. Дніпропетровська область (набігами).
Авто: ВАЗ - 21103, Снєжка
Якось незрозуміло, як і зв'язок з АПС, бо
ставиш на охорону штатним пультом, знімаєш і вона заводиться. Вчора перестала заводитися взагалі, тобто взагалі ніяк. Стартер не крутить.
Тут скоріше за все проблема з сигналкой.
_________________
Призначення висновків іммобілайзера АПС-6
№ Колір проводу Призначення
1 Зелений До котушці антени, в замку запалювання
2 Блакитний Додаткове реле харчування склопідйомників
3 Не використовується
4 Зелено / Білий Від вимикача головного світла
5 Оранж / Білий До заднім протитуманним ліхтарям
6 Рожевий Постійний плюс, від АКБ, харчування АПС-6
7 Рожевий Постійний плюс, від АКБ
8 Жовтий З'єднується з масою при включенні задніх ПТФ
9 Жовто / Чорний K-Line. Кл. 7 колодки діагностики, кл. 8 блоку управління ЕУР.
10 Біло / Блакитний "-" плафони освітлення салону на Калині (і додатково від ВК дверей пасажирів на Ш-Ниві)
11 Білий До котушці антени, в замку запалювання
12 Зелено / Чорний Від ВК двері водія
13 Коричневий Від ВК габаритного освітлення
14 Червоно / Блакитний До кл. 15 блоку управління СП "Норма"
15 Оранж / Білий До заднім протитуманним ліхтарям
16 Чорний Маса
17 Рожевий Постійний плюс, від АКБ
18 Коричн / Зелений K-Line. Кл. 71 ЕСУД, кл. 3 блоку управління СП "Норма"
19 Жовто / Блакитний До світлодіодному індикатору АПС комбінації приладів, кл. 8 блоку управління СП "Норма"
20 Помаранчевий Клема 15 замку запалювання
Тепер боремося з новим багом - не працює електропакет. як його зробити не зовсім зрозуміло.
У програмі SMS-Diagnostiks (діагностика) останньої версії є функції управління ІММО - можливо там є що-небудь корисне для цього випадку.
А якщо після (стирання) записи чистого eeprom, ІММО НЕ відрубувати від К-лінії, можливо електропакет буде нормально працювати.
_________________
чіпотюнінгвазкіахёнде.
Тепер боремося з новим багом - не працює електропакет. як його зробити не зовсім зрозуміло.
У програмі SMS-Diagnostiks (діагностика) останньої версії є функції управління ІММО - можливо там є що-небудь корисне для цього випадку.
А якщо після (стирання) записи чистого eeprom, ІММО НЕ відрубувати від К-лінії, можливо електропакет буде нормально працювати ??
Проблема в тому, що по дурості ІММО штатний навчений був викинутий. Так що поки епопея триває. Зараз машинка в одному з сервісів де пообіцяв розібратися і все налагодити. Сьогодні по ідеї повернуть її. Розповім як побороли. Дмитро, ще раз спасибі за поради
На форумі 10 років
Судячи за симптомами, що не схоже це на глюки ІММО.
Він не блокує стартер. Проблема в електриці.
_________________
Мізки не блокують ланцюг управління стартером.
На рахунок замку це зрозуміло, але можна завести двигун і тримати в положення стартер, то через деякий час стартер відключиться навіть в положенні ключа "Стартер" Саме тому що мізки зрозуміли, що машина працює і обороти двигуна більше закладених для стартера і мозок стартер открубает.
взагалі якщо справа в ІММО, то просто чиститься EEPROM з мізків, сам ІММО або замінюється чистим порожнім (новим) або просто з'єднуються два контакту щоб діагностичну лінію не пріривать і навіть не ставиться взагалі.
_________________
Мій блог про тюнінг зубил www.atomic-dm.ru
Моя тусовка з питань ECU www.ecusystems.ru
підкажіть може бути у нас схожий випадок. машина не заводиться !! коли повертаю ключ в полож. стартер значок двигуна горить дуже тьмяно і намагаюся завести але нічого не відбувається взагалі. але потім щось отшелківается і значок горить нормально і можна завести, але вона відразу глухне коли схопить !! штатним ІММО не разу не користувався зазвичай просто моргає сам по собі, встановлена ін. сигналка мерітек з чіп ключем.
_________________
з повагою)))
все почалося з того що машина стала погано заводиться на гарячу, стартер просто крутився і не схоплював, потім додалося що й на холодній стала заводиться погано іноді схопить і відразу глухне !! сьогодні додалося ще що значок тьмяний і на ходу машина глухне, а іноді на ходу буває що двиг ніби в клин йде на секунду машина клює але їде далі. Чек не гасне до того моменту.
_________________
з повагою)))
На форумі 10 років
Олексій 83
Це може бути що завгодно, починаючи від поганого контакту, і закінчуючи бензонасосом.
А ІММО тут може бути і ні до чого.
_________________