Їхав вчора по дорозі, попався мені мужик на БМВ який почав мене підрізати і лізти в мою смугу, я почав сигналити, потім ми роз'їхалися, сигнал працював, через якийсь час знову знадобилося посигналити, але вже сигнал не працював. Симптоми реле клацає, сигнал сам щось цвірінькает, але дуже тихо. Чути тільки при відкритому капоті і вимкненому двигуні. Клеми з сигналу знімав, начебто нічого, запобіжники в монтажному блоці перевіряв, ніби все чітко, прідохранітель сигналу на кшталт в повернемо ряду 5-й (дивитися зліва напрово). Підкажіть робити самому або їхати лагодити по гарантії?
На форумі 7 років
постукай по ньому чим небудь, якщо не відгукнеться, то на смітник
а ще мінус подивися
На форумі 11 років
Авто: ВАЗ 2106 (92 і 99 р.в.) -> 21103 (04 р.в.) -> 21703 (07 р.в.) -> 21907-42-013 (13 р.в.)
запобіжники в монтажному блоці перевіряв, ніби все чітко, прідохранітель сигналу на кшталт в повернемо ряду 5-й
а на ньому напруга з'являється коли тиснеш на клаксон.
_________________
Їхав вчора по дорозі, попався мені мужик на БМВ який почав мене підрізати і лізти в мою смугу, я почав сигналити, потім ми роз'їхалися, сигнал працював, через якийсь час знову знадобилося посигналити, але вже сигнал не працював. Симптоми реле клацає, сигнал сам щось цвірінькает, але дуже тихо. Чути тільки при відкритому капоті і вимкненому двигуні. Клеми з сигналу знімав, начебто нічого, запобіжники в монтажному блоці перевіряв, ніби все чітко, прідохранітель сигналу на кшталт в повернемо ряду 5-й (дивитися зліва напрово). Підкажіть робити самому або їхати лагодити по гарантії?
Актуальна проблема для пріори. Виходить з ладу сам сигнал. Причому без видимих причин. У мене вийшов з ладу після виїзду з салону. Якщо не хочеш ставити альтернативу, то гарантія рулить.
_________________