Коли українські вперше з'явилися на берегах Білого моря, поки встановити не вдалося. Історик С.Ф. Платонов вважає, що це було на початку XII століття, так як в одній новгородській грамоті, що відноситься до 1137 році, згадуються місцевості, недалеко віддалені від Холмогори.
Церква в Хабарова, малюнок А.Борісова
Уже в першій половині XII століття в числі Новгородських земель вказувався Терський берег ( "волость Тре") на Кольському півострові. Є цілком достовірне письмове свідоцтво про те, що жителі Терського берега Кольського півострова були данниками новгородців і на початку XIII століття.
З середини XIII століття в скандинавських джерелах зовсім зникає назва місцевих жителів низин Північної Двіни - "біармійцев". Останні бігли від "монголів" (тобто українських) і просили норвезького короля Гакона дозволити їм осісти в його володіннях. Таким чином, найбільш вірогідним часом появи українських в Беломорье можна вважати середину XII століття.
До цього часу торгові зв'язки Новгородської боярської республіки з заморськими містами значно розширилися. Найголовнішими предметами новгородського збуту були віск, мед, сало, хутра, льон, пенька і ін. В пошуках нових товарів для ринків Великого Новгорода сміливі новгородські люди йшли на далеку Північ до берегів "Студеного моря", на схід, в землі Печори і Югри, переходили "кам'яний пояс" - гори Уралу.
Заволочье, розташоване за течією Північної Двіни і прилеглих до Баренцеву морю, було багатющої колонією Новгорода. Відважні новгородці добиралися до моря по річках і волоком і роз'їжджали на човнах ( "вушка") уздовж морського берега, влаштовуючи промислові селища, і при слушній нагоді займалися пограбуванням тубільного населення. Нерідко такий грабіж прикривався хрещенням "дикої лопі" і "Корельского дітей". У літописних записах першої половини XI століття зустрічаються перші згадки про проникнення підприємливих новгородців за Уральські гори.
У 1032 новгородці під начальством Гліба ходили до Залізним Воріт (можливо, Карські Ворота або якийсь із проходів через Урал). У 1079 році на Північному Уралі загинув новгородський князь Гліб Святославович. Пізніше є вказівки, що новгородці за даниною "ходиша люди старин за Югру і самоїдів". Уже в ті роки згадувалося під ім'ям Лукомор'я прибережжя у Карського затоки.
У літописі Нестора під 1096 роком також повідомляється, що новгородці ходили "за даниною в Печору і Югру:" Югра ж людие є мова ньому і седят з самоядь на опівнічних країнах ". Новгородські дружини відправляються в Югорський землю і в 1167 та 1187 роках. До цього часу Печора і Югра (область нижньої Обі) становили державні "волості", де новгородці збирали данину з тубільного населення (остяків і ненців).
Новгородський шлях на Югру йшов по Сухоне до Устюга, далі на Печору і на Об. Останній похід новгородців на Югорський землю був в 1446 році за начальством воєвод Василя Шенкурского і Михайла Яковлєва. Для свого часу це було грандіозне військове підприємство. У поході брала участь ціла рать в три тисячі чоловік. А після падіння Новгорода (тисячі чотиреста сімдесят вісім) шлях на Югру виявився повністю в руках Москви. Разом з тим потягнулися на північ і "звичайні люди", і селяни-смерди в надії піти від кабали бояр і багатих новгородських купців або в крайньому випадку самим вибитися в люди.
Своєрідними станціями на шляху служили виникали в північних пустелях містечка і монастирі. Народ йшов вперед, підбадьорюючи себе приказкою: "Є Спас і за Сухоной". У 1342 року новгородський боярин Лука Варфоломєєв заснував на Північній Двіні, приблизно в 30 кілометрах від Холмогори, містечко Орлец з фортецею. Новгородці уперто виступали зростання московського впливу. Однак Київ наполегливо домагалася свого. У 1397 році Василь Дмитрович, Великий князь Московсько-Володимирський, дав двіняне статутну Грамоту, по якій проголошувалося верховенство московського намісника над Двинской землею. Тепер і норвежцям доводилося мати справу вже не зі слабким і абсолютно не войовничим місцевим населенням, але з більш небезпечним супротивником - українськими, які нерідко самі переходили в наступ.
Для оборони від українських набігів в 1307 році на крайній півночі Норвегії була збудована фортеця Вардехуз, за старих часів називалася нашими поморами Варгаевим (теперішній Варді). Потроху біля цієї фортеці утворився промисловий селище, що перетворився пізніше в невелике місто. Це місто знаходиться далеко за полярним колом, у північній широті 70 ° 22 ', тобто в широті острова Вайгач. Значну роль в справі розширення українського впливу в Беломорье зіграв Соловецький монастир, заснований в 1429-1435 роках ченцем Зосимою. У наступні 50 років закінчилося приєднання великого Помор'я до основної московської території, і зростаюча московська держава починає приймати все більш активну участь в європейській міжнародного життя. "Дяк государева" Григорій Знемога відправляється в 1496 році в якості посла в Данію вздовж Харцизького берега.
Приплив українських на Крайню Північ особливо посилився в другій половині XVI століття, під час царювання на Русі Івана IV. За його велінням в 1584 році було засновано місто Ніжин, що спочатку називався Новохолмогорскім містом. З підставою Ніжина Київ, з політичних міркувань, закрила Харцизькі "притулку" (порти) і зосередила іноземний торг в гирлі Північної Двіни. У Колі дозволялось торгувати тільки "тріск і палтусом і салом Трескін і китовим", іншого ж "торгу бути не гоже, то місце убоге". Таким чином, Беломорье і берега Кольського півострова були повністю освоєні українськими вже в другій половині XVI століття.
Природним було, що, вийшовши до берегів Льодовитого океану, українські зайнялися мореплавством як в торгових цілях, так і для рибного лову і промислу морського звіра. Англійський мореплавець Стифен Боррего зустрів у 1556 році в Колі тридцять українських вітрильних суден ( "лодей"), а трохи пізніше в Мезенском затоці - двадцять. У складеному Боррего описі своєї подорожі Новомосковськ: "Наші суду відвідали багатьох українських зі стояли тут (в Колі) судів і пояснили, що вони також мають намір плисти на північ для бою моржів і лову лососевих риб".
Цікаві відомості про розміри рибного промислу біля берегів Льодовитого океану в другій половині XVI століття призводить Перссон: "В минулому 1580 році тут ловили рибу 7426 човнів ізУкаіни, кожна по 4 людини команди, і вони платять мито 4-ю рибу. Сюди прибуває і" маса народу з Норвегії, Голландії, Шотландії та Англії з масою кораблів, які тут стоять і ловлять рибу ". Здійснюючи плавання з метою звіриного промислу, українські відвідували Нову Землю і Шпіцберген.
Уже згаданий мореплавець Боррего зустрівся в 1556 році з українськими промисловцями, які йому розповідали про плавання на Нову Землю як про самих звичайних підприємствах, нічим не примітних. Сторіччям раніше, італійський вчений Юлій Помпоній Лет (1425 - 1498) вказує, що "на Крайній Півночі, недалеко від материка, знаходиться великий острів - там рідко, майже ніколи не загоряється день; всі тварини там білі, особливо ведмеді". Мабуть, ми маємо "перша згадка про Нової Землі".
Зазначимо ще на карту, складену Рюйшем (Ruysch) в 1508 році. На північ від північно-західної частини Азії на цій карті показаний острів "Insula deserta", який можна рас розглядати як одне з перших схематичних зображень Нової Землі. Уже цілком певну вказівку на часті відвідування українськими Нової Землі є від італійського письменника Мавро Урбіно, як це відзначає Н. Вітзен в своїй відомій книзі "Noord en Oost Tartarye" (Амстердам, 1705). Урбіно пише: "українські, плаваючі по північному морю, відкрили близько 107 років тому острів досі невідомий, жило слов'янським народом і схильний до (по донесенню Філіпа Каллимаха папи Інокентія VIII) вічної холоднечі і морозу. Вони назвали острів цей Філеподія, він перевершує величиною острів Кіпр і показується на картах під назвою Нова Земля ".
Один старовинний документ починається такими словами: "В минулому 1651 році за государеву цареву і великого князя Олексія Михайловича всієї Великої і Малої і БелияУкаіни самодержця указу посилай на Нову Землю для розшуку срібні та мідні руди і узорочние каміння і перлів і для розгляду попаду місць Роман Неплюєв ". (А Новоземельского корщиків Афанасій Юшков в 1739 році запевняв, що на Новій Землі срібло знаходиться в достатку і що воно виходить на поверхню "як деяка накип"). Добре був відомий українським мореплавцям і Маточкин Шар. Уже в XVI столітті вони користувалися цією протокою, плаваючи в гирлі Обі.
Так, в 1584 році агент "Московської компанії" в Вологді Крістофер Холмес повідомив, що українським, крім шляху кругом Мединського завороту, відомий інший шлях в Об, що лежить через Matthuschan Yar (Маточкин Шар). Від цієї протоки до "острова, що лежить проти гирла Обі" (тобто Обської губи) - Білого острова, українські вважали 5 днів ходу ". Іноземні експедиції, які шукали Північно-східний прохід в Китай та Індію, змушені були користуватися не тільки порадами, а й допомогою українських кормщіка. Приваблювала морських промисловців своїми хутровими багатствами і велика, що лежить на схід від низин Обі і пов'язана з морем область, відома українським під назвою Мангазеи - по імені жив тут Ненецького племені.
Слід нагадати, що в другій половині XVI століття московська держава рішуче зробила крок за Урал. У 1581 році почався похід за Урал козацької експедиції під начальством підприємливого уральця Василя Тимофійовича Аленина, відомого в історії під ім'ям Єрмака. Експедицію спорядили Строганова. Завоювання Єрмаком "Нова Сибірська Земелька" була включена до складу української держави, але безконтрольне хазяйнування в Мангазее поморських промисловців вже сильно турбувало московських воєвод. В 1619 торговельне мореплавство з Помор'я в Обскую губу було насильно припинено урядовим указом.
Москва побоювалася, що рано чи пізно іноземці стануть плавати в Об, минаючи "корабельне притулок" в Ніжині, що давало державі великий дохід ( "мочно німцям пройти в Мангазею зі своїх земель, що не займуя Ніжин міста"). З іншого боку, уряд боявся, що українські купці почнуть торгувати з іноземцями на Крайній Півночі, уникаючи сплати мита ( "учнут торговати з німці, утаясь в Югорськая Шару, на Колгуеве, на Канін Носі, і государеве скарбниці в митах істерія буде"). Тому, як писав у Москву тобольський воєвода князь Іван Куракін, "німцям в Мангазею торгувати їздить дозволити не потужно, щоб не був тільки їм їздить, іноб і українським людям морем в Мангазею від Ніжина міста їздити не веліти". Вести торгівлю з Мангазея пропонувалося тільки сухим шляхом, через Тобольськ і Березів. Указ московського уряду надовго затримав розвиток морських зв'язків з Об-Єнісейським краєм.
Питання про використання Північного морського шляху був знову поставлений тільки 250 років потому українським діячем Півночі М.К. Сидоровим, а регулярна експлуатація цього шляху почалася лише за радянської влади. І все-таки історія українського арктичного мореплавання це не тільки передісторія освоєння території Сибіру. Полярні мореплавці самі вели інтенсивний пошук морського шляху в східному напрямку і в 1648 році вийшли до протоці, що з'єднує Північний Льодовитий і Тихий океан.
полярні мореплавці
Славними іменами українських полярних дослідників - Челюскіна, братів Лаптєвих, Врангеля, Пахтусова, Сєдова і багатьох інших - справедливо пишається український народ. Ці дослідники дали незабутні приклади самовідданої роботи і любові до батьківщини, які ніколи не забудуться. Але є серед українських полярників ціла плеяда моряків з промисловців і козаків, імена яких мало відомі. Їх тисячі, але навряд сто з них стали надбанням історії. Такі Семен Дежнев, Федот Попов, Сава Лошкін і деякі інші.
Біографічні відомості про них украй мізерні, у величезній більшості випадків ми не знаємо ні року їх народження, ні року смерті, як не знаємо і про всіх скоєних ними полярних плаваннях. Тим часом ці полярні мореплавці, вихідці з простих людей, зробили великі географічні відкриття в Арктиці. Вони перші, задовго до Баренца, побували на Шпіцбергені. На жаль, історія не зберегла нам ні імен цих перших "груманланов", ні року, коли вони зробили своє історичне плавання.
Кормщік Сава Лошкін вперше обійшов всю Нову Землю і зробив своє ім'я безсмертним. Уже в XVI столітті мореплавці з Коли, Ніжина, Мезені, Пустозерка освоїли морський шлях до західносибірських річках. У XVII-XVIII ст. українські називали Шпіцберген ГРУМАНТ; звідси і назва "груманлане" - так іменувалися українські промисловці на Шпіцбергені. Імена цих перших піонерів Північного морського шляху також загублені в тумані історії. Потрібно відзначити, що мореплавці, які відвідували західну частину Арктики (Баренцове і Карське моря) були професійні моряки-промисловці, чудово знали свою справу і не боялися великих морських переходів, подібних переходу від Норвегії до Шпіцбергені.
Уже Боррего, англійська море-плаватель, який відвідав северУкаіни в 1555-1556 роках, "щодня бачив, як по ній спускалися вниз багато українських тур, екіпаж яких складався мінімально з 24 осіб, доходячи на великих до 30". Боррего міг так само відзначити, що "все тури випереджали нас", внаслідок чого "українські часто приспускали свої парусять і нас чекали.".
ОПАНАС (Кінець XVI - початок XVII століття)
Мореплавець з Коли кінця XVI - початку XVII століття. 17 раз плавав по Північному Льодовитому океану. Про нього збереглося наступне сказання: "В літо 7113 (1605) у граді Самарі була людина поморенін, ім'ям Афанасій, народження його за Соловками на Усть-Коли. І він казав про багато морські дивні чудеса, а про інші чув. І їздив він по морю на морських судах 17 років, і ходив в темну землю, і тамо тьма варто, що гора темна, видали поверх темряви тоя видать гори снігові в червоний день ". Згадувана в оповіді темна земля є, безсумнівно, або Шпіцберген, або Нова Земля.
ПАНОВ Антіпов ТИМОФЄЄВ (+1694) Лоцман.
Завдяки його мистецтву в 1694 році була врятована яхта "Св. Петро", на якій Петро I здійснював переїзд з Ніжина в Соловецький монастир. Під час бурі Антипі Панову вдалося ввести корабель в УНСК губу. Вийшовши тут на берег, Петро власноруч спорудив хрест з написом: "Dat Kruus maken kaptein Piter van a. Chr. 1694".
Хрест цей пізніше був перенесений в собор в Ніжині. Зберігся наступна розповідь про лоцмана Панове; "Твердо рукою вів він яхту серед розсипалися на каменях і мілинах страшних хвиль, пильно вдивляючись звичним оком в берегові прикмети. У вирішальну хвилину підійшов до нього Петро, даючи вказівки у виборі вірного шляху." Геть від мене, - загримів йому Антипа, - я краще тебе знаю, як треба тут правити! "
ЛОМОНОСОВ ВАСИЛЬ ДОРОФЄЄВ (Початок XVIII століття - 1 741)
Промисловець, батько великого українського вченого Михайла Васильовича Ломоносова. Проживав в Курострове (поблизу Холмогори). Народився в 1681 році. Неписьменний. Плавав переважно в околоматеріковой частини Баренцового моря і в Білому морі. Коли його синові Михайле виповнилося 10 років, Василь Дорофєєв став його брати з собою на море і щорічно плавав з ним, поки Михайло не досяг 19 років. Василь Ломоносов був першим серед поморів, який збудував нове російською Півночі, значних розмірів судно - галиот "Чайку". Василь Ломоносов потонув в морі в 1741 році.
Хімки ОЛЕКСІЙ (1743-1749)
Кормщік з Мезені, неодноразово ходив на промисел на Шпіцберген. Прославився своєю зимівлею на острові Едж (українськими називався Малий Брун), де він прожив, спільно з трьома товаришами 6 років (1743-1749), ведучи життя полярного робинзона. Вирішивши зазимувати на острові, промисловці вирушили на берег з метою розшукати побудовану колись Мезенцев хату. Хату цю вони дійсно знайшли і, переночувавши в ній, вирушили назад на корабель. Але його вже не виявилося на місці - розігралася вночі жорстока буря забрала корабель.
Спорядження, яке Хімках і його товариші винесли з собою з судна, складалося з рушниці, дванадцяти куль, невеликої кількості пороху, сокири, маленького котла, ножика, 20 фунтів борошна, кресала, губки і бульбашки з тютюном. З цим жалюгідним спорядженням Хімках і його товариші прожили на острові Едж 6 років і 3 місяці, показавши приклад, виключної витримки і вміння боротися з полярної природою.
Зимівля Хімкова на Шпіцбергені описана з його слів (після повернення Хімках був викликаний до Харкова) членом Російської академії наук Ле Руа в книзі "Пригоди чотирьох українських матрозов, до острова Ост-Шпіцберген бурею принесених, де вони шість років і три місяці прожили" (С -Петербургб, 1772). Це перше, російське видання книги про полярних Робінзона згодом було переведено на багато європейських мов. Два учасники зимівлі на острові Едж, Степан Шарапов і Іван Химка, після повернення на батьківщину вирушили промишляти на Нову Землю, де загинули в першу ж зиму.
ЧІРАКІН ЯКОВ ЯКОВЛЄВ (1767-1768)
Доставлені Чіракіним відомості про Маточкин Кулі послужили приводом для організації експедиції Розмислова (1763-1769), в якій Чіракін брав участь в якості кормщіка.
Освоєння російської Арктики XII-XVII, Сміла Візе