Фішки даного авто:
- Низький кузов, Тру-хардтоп, центральної стійки взагалі немає, можна опустити всі вікна і їхати немов ніггер на Шеви импала
- Посадка в салон а-ля спорткупе, сідаєш п'ятою точкою "на рівень грунту".
- У машині всього 4 місця, задній диван зі значним підйомом посередині, третій їхати незручно
- Велюр, коробка ватомат-четирехступка з овердрайвом, гідропідсилювач, центральний замок, електросклопідйомники. Все як у всіх, все живе
- Два господаря в ПТС (!), Перший господар їй володів 25 років, більшу частину часу стояла в гаражі.
- 2 DIN магнітола-касетник Pioneer з корпусним колонками ззаду
- Двигун 1S-ELU 115 к.с. з EFI уприскуванням, що рідкість для машин 80-х.
- Відсутність корозії як такої. Загальний стан як, наприклад, у машини 15-ти річної давності, але ніяк не 30-ти.
У найближчих планах:
- Помити, влаштувати фотосет в гарну погоду, залити більше фоток)
- Купити олдскульний японські диски з рідної 4х100 сверловкой, щоб "мала вигляд"
- Пофарбувати праві передні двері, тому що лопнула шпаклі в районі молдинга, але ржа слава богу ще не пішла, по суті це єдина проблема з кузовних
- Заправити кондиціонер, полагодити кабель безпеки бензобака, замінити моторчик правого переднього стеклопод'емника.
- Повернути "маячки" на крила і інші дрібниці по зовн. увазі, типу віддерти / приклеїти стікери
Паспортні данні
- Двигун 1.8 бензиновий (115 к.с.)
- Автоматична коробка передач
- Передній привід
- Машина 1986 року випуску, була куплена в цьому році
- Toyota Carina ED (1st generation) випускається з 1985 року
Три місяці на сайті Опис змінено 2 місяці тому