Ні для кого не секрет, що дефлектори воздуховодов в Октавії не відрізняються міцністю. Напевно частіше за інших ламаються дефлектори для задніх пасажирів, розташовані на тильній частині водійського підлокітника - в моєму випадку, наприклад, син 8 років від роду зачепив ногою шторки, коли сідав по центру дивана. І начебто не сильно зачепив, я навіть здивувався, як це могло привести до поломки. "Як" - я зрозумів потім, коли розібрав ...
Блок дефлекторов має номер 1Z0819203 9B9 (останні три символи, мабуть, код кольору - чорний), причому без них в популярних інтернет-магазинах деталь або не "пробивається", або "пробивається" без ціни. Звичайно ж, перша думка була - замінити, але подивившись в інтернеті і у постачальників в Уфі, я виявив, що мінімальна ціна в Уфі становить 1800 руб. "Чарівними" знайомствами, що дозволяють купувати запчастини за оптовими цінами, на жаль, не володію, тому вирішив спробувати відремонтувати.
Ось так розташовані засувки (показані жовтими стрілками), симетрично по обидві сторони, знизу і зверху їх немає.
Подальшу розбирання потрібно робити в зручних умовах.
Там, куди вставлена викрутка, знаходиться одна з бічних засувок. Їх дві, симетрично по обидві сторони, вони досить тугі.
Щоб можна було відстебнути бічні засувки їх потрібно чимось розклинити - я використовував зубочистки
Тепер потрібно зняти передню панель з бічних і верхніх засувок, робити це потрібно одночасно, тому що бічні засувки тугі. Щоб зняти з верхніх - досить відігнути пальцями верхню пластину.
Акуратно, але сильно, отщелкивали передню панель з бічних і верхніх засувок.
Після цього горизонтальні шторки дефлектора швидше за все зрушаться зі своїх місць. Чи не обертайте колесо їх регулювання.
Тепер бічні і верхні засувки відстебнуті. Бічна засувка показана стрілкою
Далі найскладніше - зняти з нижніх фіксаторів. Їх чотири штуки. Якщо подивитися на блок (див. Наступне фото), видно, що елементи, що управляють вертикальними шторками усередині дефлектора ( "коліщатка-крутилки", розташовані знизу блоку), знаходяться між двома пластинами. У цих пластинах є віконця, куди входять фіксуючі виступи корпусу дефлектора.
Віконця-прорізи, куди вставлені фіксатори, показані стрілками. Для наочності, як ви зрозуміли, корпус вже знятий
Перед тим як знімати Корус дефлектора, переконайтеся, що регулятори положення (крутилки) стоять в такому положенні
Ось що вийшло в результаті розбирання:
При розбиранні корпусу дефлектора потрібно звернути увагу, що колесо, що управляє положенням клапана в корпусі, подпружінени. Пружина може вискочити.
Ось ця пружина
Між показаними стрілками заглибленнями і отворами з протилежного боку встановлюються шторки. Праворуч - результат, здавалося б, легкого удару. На знімку праворуч ліва петля була зламана мною при розбиранні :(
Лицьова панель має ось такі зуби, які фіксують осі шторок. Поки знімав корпус, зламав зуб :(