Довелося ремонтувати задню гальмівну систему. Як було написано мною вище, міняв я самостійно задні гальмівні колодки. Зняв і поставив. Згодом почав гальмо стоянки тримати гірше, я пов'язував це з зносом колодок гальма стоянки (припускав, як виявилося помилково), та й взимку троси (або трос) стоянкового гальма стали підклинювати. У зв'язку з цим замовив два оригінальних троса і набір оригінальних колодок гальма стоянки, причому вперше замовив через емекс, а не екзіст, так як там ціни були трохи менше. В реальності виявилося що термін доставки там дуже довгий, так як з Москви відправляють транспортною компанією раз в тиждень (як мені сказали в магазині). До цього часу зносилися задні гальмівні колодки і почали тертися об метал, новий комплект Брембо у мене був в наявності, але я вирішив дочекатися замовлені запчастини щоб все зробити разом.
Загалом через тривалу доставки, буквально за 2-3 дні у мене трапилася поломка. Їздив я на кшталт потихеньку по місту, але довелося як то екстрено загальмувати. Раптом при цьому чую ззаду якийсь звук удару і потім побряківаніе. При зовнішньому огляді виявив що видавив тормозуху у заднього правого колеса. Вирішив зайнятися ремонтом сам. При розборі виявилося що зносилася задня гальмівна колодка з внутрішньої сторони стерла гальмівний диск (залишилося близько 3 мм) і провалилася вниз в щілину. Поршень гальмівного циліндра видавив і він також трохи стерся про диск.
Замовив через екзіст запчастини (у них терміни доставки прозорі, хоч і дорожче): оригінальний гальмівний поршень, гальмівні диски, ремкомплект задніх гальмівних циліндрів. Купив також гальмівну рідину оригінальну на долив і прокачування. В процесі замовлення запчастин виявив що у мене немає на авто гальмівних протівоськріпниє пластин, сигналізатора зносу гальм і однієї напрямної гальмівної колодки ( "спасибі" попереднього господаря!) - замовив і їх. Гальмівні диски замовив не оригінал, так як тойотовский один коштував 6-7 тисяч. Хотів замовити також як попереду стокові італійські Брембо (близько 2800 за диск), але вирішив заощадити і замовив німецькі ATE, які були дешевше (близько 2300 за диск). Прочитав що ATE теж шановна фірма займається гальмівними системами. За ним окремо: передні Брембо були зроблені в Італії, отримані мною ATE в Китаї (завод там стоїть у німців). Причому як я читав у відгуках і перевірив на собі - Брембо в стоці взагалі нічим не пофарбовані і іржавіють на очах! АТО виявилися покриті повністю якийсь сріблястою фарбою. У підсумку місяць експлуатації, в т.ч. поїздка в Байкальск під дощем і снігом - і на іржу ні натяку, виглядає як новий).
Відразу після ремонту з'їздив в Байкальск, перед цим акуратно пообкативал нові гальмівні диски і колодки. Приблизно ось так про ремонт задніх гальм.