Комерційні прошивки ADACT Заз Sens (Славута, Таврія) з ЕБУ Мікас 10.3 (М113).
Прошивки призначені для автомобілів ЗАЗ Sens (Славута, Таврія) 1.3i c ЕБУ Мікас 10.3 (М113) Базове ПО АБИТ AEC 02.33.107, 02.33.111
У прошивках:
- Відключені ДК2 (переведений на норми Євро-2)
- Паливоподача у всіх режимах налаштована за допомогою ШДК.
- Вирішено проблему з розгойдуванням оборотів при вході в ПХХ і після запуску (Рішення проблеми: GMS)
- Виправлені численні дрібні помилки в заводських калібрування.
- Прибрано провал присутній при різкому відкритті дроселя
- Покращена еластичність.
- Оптимізована динаміка у всьому діапазоні оборотів.
Доступні прошивки з наступними ідентифікаторами ПО:
Все вище представлені файли в одному архіві
Весь комплект: ADACT_Zaz_Sens_Mikas_10.3.rar
Калібрування: (С) Василь Армі
Опис префіксів ідентифікаторів прошивок:
ori - Оригінальні заводські калібрування.
SOFT - економічна версія, зниження витрати палива (до 1.5 літра на 100 км) при поліпшенні динаміки.
NO LIMITS - динамічна версія, незначне зниження витрати палива (при застосуванні палива з октановим числом не менше 95) при істотному поліпшенні динаміки.
ДНД-ДФ-OFF - без датчика нерівної дороги і без датчика фаз, вони програмно відключені.
NOLZ - версії з відключеним повністю лямбда регулюванням і діагностикою пропусків запалення, для експлуатації спільно з системами ГБО.
GBO - версії з відключеним повністю лямбда регулюванням і діагностикою пропусків запалення, таблиці УОЗ побудовані під пропан, на бензині можлива детонація, для експлуатації спільно з системами ГБО, дозволяють знизити витрату газу.
Прошивки надаються в форматі фул флеш, запис можлива будь-яким загрузчиком, що підтримує роботу з блоками Мікас 10.3 (М113)
Для уникнення зайвих проблем, перед записом рекомендую зчитувати вміст флеш + еепрому.
Після перепрограмування необхідно налаштувати топливоподачу, на ХХ - зменшити до порога стійкості ХХ + кілька одиниць, базову так само можливо зменшувати, це дозволить додатково кілька знизити витрату палива. Прийнятна динаміка при цьому буде зберігатися за рахунок того що в наших прошивках забезпечена нормальна робота т.зв. прискорювального насоса. Зміни базової подачі палива можна проконтролювати в русі, захоплюватися зайвим зменшенням значень не варто.