Ласкаво просимо на Український Опель Омега клуб
Ласкаво просимо до Українського Омега Клуб, клуб шанувальників автомобілів OPEL OMEGA!
Для того щоб повною мірою використовувати всі можливості форуму, Вам потрібно зареєструватися, це не займе багато часу. Після реєстрації Ви зможете:- Створювати нові теми, відповідати користувачам, переглядати і завантажувати фото
- Підписуватися на теми і розділи форуму
- Ви отримаєте вашу власну сторінку профілю і зможете завести нових друзів
- Відправляти особисті повідомлення іншим користувачам.
Питання по заміні сальників клапанів
Так кажу ж все чисто. Ось я і цікавлюся як перевірити через що масло йде. Ну як би я бачу два варіанти
1. сальники клапанів (люфт клапанів),
Колектора зніми, через отвори впускниго / випускного тракту в голівці можна побачити потрапляє масло на клапан чи ні.
Колектора зніми, через отвори впускниго / випускного тракту в голівці можна побачити потрапляє масло на клапан чи ні.
Саня, колектора зняти на В6 взагалі казка, особливо лівий))))
Підкажіть, чи реально поміняти сальники клапанів в гаражних умовах, не знімаючи головок, і якої фірми сальники вибрати?
едіш на хороше сто краще до будь-яких офіцій у них там є камера така через свічковий отвори засув і дивляться стан камери і підошов клапанів так сказати зсередини, у мене була ашка 1,8 з такімже масло апетитом і компресія у неї була 14,9 і 15,1 правда їздила майже на повітрі 8 газу в місті
Значить так хлопців дві машини омега 3.2 і омега 2.6 дві після ремонту двигуна, одна з причин диму і на одній обрізало шпонку клонували. на обох злітали сальники як з'ясувалося. Ставили різні елрінг гетз все випий чарочку какао злітало машини диміло. Купили від Фольца і посадили на клей. Все дим пройшов витрата масла пропав.
P.S. Сальники поміняти можна не знімаючи голів але гемора писар. Всім удачі.