Процедура зняття бампера однакова.
Я описую процедуру для одного боку бампера, для другої все ідентично.
Внизу бампера відкручуємо болти або знімаємо заглушки вух підкрилки:
Відгинаємо підкрилок і за допомогою довгого, бажано гнучкого подовжувача, відкручуємо по два гвинти з кожного боку, зазвичай головка на 10:
Відкручуємо «ластівку» (верхній підсилювач) від «телевізора» - два болта на 10:
Переконавшись що з боків, в місцях кріплення до крил, бампер вийшов з посадочних місць і провисає витягуємо бампер на себе, від «телевізора»:
Бажано робити з помічником, допомагаючи бамперу зліва і справа біля крил.
Все повинно зніматися дуже легко, якщо не йде, значить десь зачепилося, дивіться, тягніть ще раз.
Так само буває кріплення внизу до захисту, переконайтеся що всі кріплення по низу відпущені, цей момент описати неможливо, тому що варіанти кріплення захисту бувають різні.
Доповнено завдяки Сергію: часто за номерним знаком криються два болта на 10. Спочатку знімаємо номер з подномерной планки, після відкручуємо саму планку, вона так само кріпиться болтами на 10-ть до закладних в бампері. А далі бачимо два болта кріплять бампер до швелеру.