Для початку запасіться ключами на «10», «13», «17», «19» і великою викруткою з плоским лезом. Автомобіль на підйомник або оглядову яму. Капот зафіксуйте. Зніміть клеми з акумулятора і злийте масло з коробки, зніміть стартер.
Далі по пунктах:
- Трос приводу зчеплення від'єднуємо від вилки включення і виймаємо з кронштейна.
- Відгинаємо фіксатор і від'єднуємо колодку джгута від датчика швидкості.
- Ключем на «10» вивертаємо болти кріплення передньої кришки картера.
- Знімаємо кришку картера.
- Двигун ставимо на надійну опору або вивішуємо.
- Задню опору силового агрегату знімаємо.
- Від'єднуємо колодку джгута проводів вимикача світла на задньому ходу, віджавши фіксатор.
- Ключем на «10» вивертаємо болт, який фіксує корпус шарніра приводу перемикання на штоку.
- ягу вибору від'єднуємо від штока разом з шарніром.
- Ключем на «17» вивертаємо болти кріплення кронштейна реактивної тяги.
- Приводи коліс знімаємо. Правий можна повністю не знімати. Просто від'єднуємо його від коробки і відводимо убік, але тільки після зняття кришки картера зчеплення. Обидва приводу не відключайте відразу, якщо доведеться, то ставте на місце першого заглушку.
- Під коробку ставимо надійну опору.
- Ключем на «19» відвертаємо два болти кріплення коробки до двигуна.
- Тим же ключем відвертаємо гайку правого нижнього кріплення коробки до двигуна.
- Тим же ключем вивертаємо болт лівого нижнього кріплення коробки до двигуна.
- Зрушуємо коробку максимально назад. Первинний вал повинен з зчеплення вийти. Прибираємо опору, притримуючи коробку, і виймаємо її. Не ставте вал на пелюстки нажимной пружини, щоб уникнути їх пошкодження.
- Збираємо в зворотному порядку.
- При необхідності відновите початкову установку троса приводу вимикання зчеплення і відрегулюйте привід управління коробкою передач.
- Заливаємо масло в коробку передач.
