Термін служби зчеплення на автомобілях ВАЗ визначається не стільки пробігом, скільки особливостями експлуатації і стилем їзди. Спортивний стиль руху, міський ритм з постійними пробками, гірські дороги, перевантаженість автомобіля - все це знижує ресурс зчеплення. І як тільки з'являється прослизання, зчеплення слід замінити найближчим часом.
- - естакада, яма або підйомник;
- - ключі гайкові;
- - торцеві головки;
- - великі викрутки.
Незалежно від моделі ВАЗ, при заміні зчеплення потрібно виконувати певні правила, характерні для всіх автомобілів «Лада». Перед проведенням робіт від'єднайте трос приводу зчеплення і негативний дріт від клеми АКБ. Відкручуючи або вкручуючи кріпильні болти кожуха зчеплення, робіть це поступово: провернув один болт на оборот ключа, переходите до наступного за діаметром. Затягувати болти найкраще по діагоналі, щоб уникнути перекосів. Маховик при цьому зафіксуйте від провертання великою викруткою. Після установки трос зчеплення встановіть і відрегулюйте.
Для заміни зчеплення на класичних задньопривідних автомобілях ВАЗ попередньо зніміть коробку передач. Потім відверніть кріпильні болти кожуха зчеплення і зніміть його разом з натискним диском. При роботі не прикладайте ніяких зусиль до наполегливої фланця натискної пружини. Нажимной і ведений диски зчеплення очистіть і продуйте стисненим повітрям. При установці старого зчеплення обов'язково перевірте стан підшипника в торці клонували і шліців маточини відомого диска і первинного вала. При необхідності замініть ці деталі. Шліци прочистите і змастіть літолом-24. Після закінчення відрегулюйте гідропривід.
Для демонтажу зчеплення на передньопривідних автомобілях сімейств «Самара» і «Самара-2» попередньо зніміть коробку передач відповідно до інструкції по експлуатації. Відверніть болти кріплення кожуха зчеплення до маховика і зніміть сам кожух в зборі з натискним диском. При цьому відкриється доступ до відомому диску вузла. При установці нового зчеплення очистіть і промийте уайт-спіритом шліци в ступиці веденого диска і на первинному валу КПП. Мастило на них не наносите.
На автомобілях «Лада калина» і «Лада пріора» при установці зчеплення слід очистити шліци первинного валу КПП і направляючу втулку вичавного підшипника. Потім на них і на вісь вилки зчеплення слід нанести мастило ШРУС-4. Також при монтажі обов'язково використовуйте центруючу оправлення. Вона встановлюється на ведений диск перед монтажем і знімається після затяжки всіх болтів кріплення кожуха. При відсутності оправлення замість неї можна використовувати непотрібний первинний вал КПП. Зняття зчеплення можна проводити як з використанням оправки, так і без неї.