На автомобілі ваз 2109 гальма прокачувати необхідно або після виконання різного ремонту в результаті якого відбувалася розбирання або зняття різних елементів системи - гальмівних циліндрів, вакуумного підсилювача або гальмової магістралі, в результаті чого в систему потрапило повітря.
На автомобілі гальма розділені на два контури - передній і задній. Якщо ви проводили безпосередньо заміну передніх або задніх гальмівних циліндрів або будь-якої іншої ремонт, то можна обійтися прокачуванням тільки одного контуру, відповідно заднього або переднього. У всіх інших випадках, коли ремонт припускав зняття головного гальмівного циліндра або заміну гальмівних трубок, прокачувати необхідно повністю всю систему.
При прокачуванні всієї системи, дотримуйтесь наступну послідовність:
- Заднє праве - переднє ліве колесо.
- Заднє ліве - переднє праве.
Перед тим, як приступити до прокачування нам необхідно:
- Перевірте рівень гальмівної рідини в бачку і якщо треба долийте до позначки «MAX».
- Підготуйте порожню пластикову пляшку, в яку залийте трохи гальмівної рідини і гумовий шланг, внутрішній діаметр якого повинен бути таким же як і діаметр штуцерів на гальмівних циліндрах.
- Якщо прокачування будете виконувати на автомобілі встановленому на підйомники, тобто задні колеса будуть вивішені, в цьому випадку необхідно розблокувати регулятор тиску, вставивши викрутку між пластиною і поршнем.
- Так само буде потрібна допомога помічника, який буде нагнітати тиск в системі.
- Заздалегідь звільніть затяжку всіх штуцерів на циліндрах.
Тепер можна приступати до прокачування. Послідовність якої виглядає наступним чином:
- Попросіть помічника, щоб він натискав на педаль гальма десь 7-9 разів, тобто створюємо тиск в системі. При цьому педаль не відпускаємо, а продовжуємо тиснути в полик.
- Ви тим часом, одягаєте гумовий шланг на штуцер і послабивши його затягування, випускаєте з системи повітря, який буде йти разом з гальмівною рідиною. Наявність повітря в системі буде добре помітно по вихідним бульбашок повітря в пластиковій пляшці (кінець шланга повинен бути опущений в рідину).
- Далі загортаємо штуцер і нагінкою заново тиск.
- Таким чином прокачуємо систему відповідно до вищенаведеної послідовності.
Виконайте дану операцію до тих пір, поки з системи не вийде все повітря. Періодично в процесі прокачування, не забувайте перевіряти рівень гальмівної рідини в бачку. Після виконання робіт, простягніть всі штуцери і одягніть на них гумові ковпачки, щоб не забивалися отвори.