Коли потрібно прокачувати гальма?
Гальма у автомобілів восьмого і дев'ятого сімейства, вимагають прокачування, при:
• Заміні старої гальмівної рідини, на нову.
• А так само прокачування гальм ще необхідна, при попаданні повітря в гальмівну систему, тобто при її розгерметизації, яка може статися при проведенні ремонту гальмівної системи, або ж заміни окремих її деталей, і ще по безлічі інших причин.
Примітка!
При потрапляння повітря в гальмівну систему, як правило гальма у автомобіля починають дуже погано працювати!
Як правильно прокачати гальма на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
Примітка!
Перед початком роботи, візьміть з собою помічника, тому що удвох набагато простіше вам буде здійснити прокачування гальм в автомобілі!
1) Перш за все відкрутіть кришку гальмівного бачка, і після чого зніміть її.
Примітка!
Коли кришка буде знята, покладіть після цього її на двигун, підклавши при цьому її під чисту ганчірку!
2) Потім в гальмівній бачок, до позначки «MAX» залийте гальмівну рідину.
3) Далі якщо ви проводите роботу, і при цьому обидва задніх колеса у вашого автомобіля вивішені, то в такому випадку, між регулятором тиску гальм і пластиною, вставте викрутку, для того що б розблокувати регулятор, а після завершення всіх операцій, вийміть її.
4) Тепер з прокачного штуцера «Позначений червоною стрілкою», зніміть захисний ковпачок «Вказано синьою стрілкою».
5) А після зняття ковпачка, на прокачного штуцер одягніть шланг, а кінчик цього шланга помістіть в заздалегідь підготовлену ємність, яка буде наповнена невеликою кількістю гальмівної рідини.
6) Слідом попросіть помічника сісти за водійське крісло вашого автомобіля, і після чого нехай він вичавить до упору педаль гальма, близько 3-4 разів, з приблизним інтервалом в 2-3 сек.
Примітка!
Коли ваш помічник буде вичавлювати педаль гальма в останній раз, то нехай він залишить її в вичавленому стані, до тих пір, поки робота з прокачування гальм не завершиться!
7) А ви в цей час, за допомогою гайкового ключа, трохи ослабте кріплення прокачного штуцера, і після цього в підготовлену заздалегідь ємність, буде по не многу зливатися відпрацьована гальмівна рідина, з бульбашками повітря, а у помічника в цей же час, педаль гальма повинна буде повністю втопиться в підлогу, до самого упору.
8) Далі коли гальмівна рідина буде вже закінчуватися в гальмівному бачку, то ви в цей час загорніть прокачного штуцер до упору, а помічник нехай прибере ногу з педалі, і після чого підніміться до двигуна автомобіля, і залийте в бачок знову ж до необхідної позначки, гальмівну рідину.
Примітка!
Ні в якому разі при прокачування, не варто повністю спустошувати гальмівний бачок від рідини, тому що це може призвести до потрапляння повітря в систему!
9) Після заливання гальмівної рідини в бачок, продовжите з помічником прокачувати систему, до того, поки в виходить гальмівної рідини, не пропадуть всі бульбашки повітря.
Важливо!
Гальмівна система у автомобілів восьмого і дев'ятого сімейства, розділена на два гальмівних контуру:
Перший контур: це ліве заднє колесо - і праве переднє.
Другий контур: це праве заднє колесо - і ліве переднє.
Примітка!
Гальмівну систему в автомобілі, потрібно прокачувати виключно або по одному контору, або ж по обом, але якщо ви все ж вирішили прокачати гальма по обом контурам, то в такому випадку прокачування починайте обов'язково з задніх коліс автомобіля!
Доброго дня. Питання таке, машина простояла кілька місяців, поки робив капіталку мотора, до цього підтікав ГТЦ і була відламана і заглушена минулим власником авто трубка від чаклуна до зад. прав. шлангу, плюс трохи потріскані передні шланги на двох колесах.
коли прийшла пора першого запуску, виявив що гальм немає взагалі, вирішив зробити все, поміняв ремкомплект ГТЦ, обидва передніх шланга, ліву передню трубку (зламалася коли откручивал шланг), трубки задні від коліс до шлангів (обидві) і ту трубку яка відламана була, так само обидва задніх колісних циліндра.
проблема ось у чому, не йде ТЖ до задніх коліс при прокачуванні, взагалі, качали де то годину, а толку нуль.
і не дуже розумію про чаклун, якщо машина стоїть на естакаді, чи треба туди пхати викрутку? я цього не робив, може через це моя проблема?
Привіт, Владислав! Швидше за все, ви помилилися при складанні ГТЦ. Рекомендую купити новий в зборі, а не паритися з ремкомплект, які бувають дуже низької якості. Чаклун же рекомендую просто викинути, підключивши трубку відразу до шлангу, що йде на міст. Гальма будуть набагато ефективніше, правда, чесний техогляд вже не пройти.
Всім привіт
Допоможіть будь ласка у вирішенні проблеми з гальмами. Замінили гидроцилиндр задній правий (потік) пробували прокачати обидва контуру. Почали з заднього правого, гальмівна рідина не проходила через циліндр при пріоткрученних штуцерах, педаль не падала. Знімали штуцер повністю, тормозуха текла по затухаючої. Тобто циліндр пропускає ТЖ, але педаль не падає і не тече через штуцер. Міняли штуцера, те ж саме. Загалом так і не вийшло прокачати гальма