У включеному стані (педаль зчеплення відпущена), на холостому ходу, або з включеною передачею в русі, зчеплення повинно без втрат передавати крутний момент від двигуна до трансмісії (коробці передач). Це досягається за рахунок того, що ведений диск щільно притиснутий провідним диском кошика до маховика двигуна і обертається разом з ним і первинним валом коробки передач (див. Зображення нижче). Вижимний підшипник притиснутий до пелюсток демпферного (натискний) пружини кошика, але не натискає на них і так само обертається разом з нею.
Якщо зчеплення пробуксовує - це значить, що ведений диск з якихось причин не щільно притискається веденим диском до маховика і прослизає щодо них.
Ознаки пробуксовки зчеплення на автомобілях ВАЗ 2108, 2109, 21099
- У русі, при натисканні на педаль «газу», двигун набирає обертів - «реве», а автомобіль не прискорюється або прискорюється з деякою затримкою. Особливо це стає помітно при підйомі в гору.
- Ускладнений зрушення з місця. Двигун може глухнути при відпуску педалі зчеплення. Потрібно більше «газувати» щоб зрушити машину з місця.
- З'являється запах пригорілі накладок веденого диска.
- Різко підвищується витрата палива.
Перевірка наявності пробуксовки зчеплення на автомобілях ВАЗ 2108, 2109, 21099
На ранніх стадіях виникнення несправності, коли немає ще явних ознак, можна провести діагностику зчеплення по тахометрі. У русі різко натискаємо на педаль «газу» і спостерігаємо за тахометром. Обороти підскочили, а автомобіль мляво прискорюється, потім обороти кілька падають, автомобіль починає нормально прискорюється - зчеплення скоро зажадає регулювання або ремонту.
Причини пробуксовки зчеплення на автомобілях ВАЗ 2108, 2109, 21099
Чи не відрегульований привід зчеплення
Після проведення ремонту зчеплення, заміни його елементів, приводу і т. Д. В ході попереднього регулювання можливо зчеплення було «сильно затягнуто», робочий хід педалі вийшов більше 125-135 см і «схоплювати» зчеплення буде високо. В результаті зчеплення «буксує». Необхідно якомога швидше відрегулювати його привід, в іншому випадку відбувається сильне зношування фрикційних накладок веденого диска і ситуація з пробуксовкою швидко погіршується. Педаль зчеплення повинна знаходиться приблизно на рівні педалі гальма. Детальніше див. «Регулювання приводу зчеплення на автомобілях ВАЗ 2108, 2109, 21099».
Замаслення маховика, ведучого і веденого дисків
Підтікання моторного масла з-під заднього сальника колінчастого вала двигуна, сальника первинного вала КПП, болтів маховика, прокладки клапанної кришки і потрапляння його на поверхні, що труться зчеплення призводить до прослизання веденого диска щодо маховика і пробуксовці зчеплення навіть при правильно відрегульована приводі. Сліди підтікання масла можна візуально помітити на двигуні. Допоможе тільки розбирання, усунення течі (причин може бути кілька) і протирання дисків зчеплення і маховика бензином (керосином, уайт-спіритом) з наступною затіркою накладок дуже дрібною шкіркою. Сильно замаслений ведений диск варто замінити новим.
Зниження зусилля (знос) демпферного (натискний) пружини
Пелюстки нажімной пружини диска приводу зчеплення в результаті постійної і тривалої роботи втрачають пружність, на їх кінцях з'являється кільцева вироблення. Відбувається це приблизно на пробігу близько 100 тис. Км. Зчеплення починає пробуксовувати так як нажимная пружина створює недостатній тиск на ведений диск і він починає прослизати щодо маховика. Для перевірки пружини необхідне спеціальне обладнання, тому в умовах гаража допоможе тільки заміна «кошика». Заміна необхідна так само при величині кільцевої вироблення від вичавного підшипника на пелюстках більше 0,8 мм.
Побічно визначити зниження пружності нажімной пружини «кошика» по підвищеної м'якості педалі при виключенні зчеплення (натисканні) і збільшенні її робочого ходу.
Знос, руйнування або пригорання фрикційних накладок веденого диска
Згодом фрикційні накладки веденого диска стираються (в середньому на пробігу 50-60 тис. Км). Прискорює знос неправильно відрегульований привід або звичка їздити постійно тримаючи ногу на педалі зчеплення. При зносі фрикційних накладок веденого диска зчеплення починає пробуксовувати, так як вільний хід педалі збільшується. Візуально педаль зчеплення піднімається вище педалі гальма автомобіля. При невеликому зносі (накладка вважається повністю зношеною, якщо відстань між заклепками і робочими поверхнями менше 0,2 мм) пробуксовку зчеплення в цьому випадку можна усунути регулюванням приводу, а при великому зносі допоможе тільки заміна веденого диска.
Пошкодження або заїдання приводу зчеплення
Привід зчеплення на автомобілях ВАЗ 2108, 2109, 21099 тросовий. Цілком можливо пошкодження троса в оболонці (разлохмачіванію, затискання, деформація, витягування). Як результат прослизання веденого диска щодо маховика, через його нещільного притиснення провідним диском «кошика». Необхідно перевірити роботу приводу і замінити несправні деталі.
Несправність характерна для машин з великим пробігом. Якщо знос контактної площини маховика більше 1 мм позбутися пробуксовки зчеплення заміною веденого диска або кошика не вдасться. Міняти доведеться так само і маховик. Переконатися в зносі його контактної площини можна тільки після зняття «кошика».
Примітки і доповнення
- На автомобілях ВАЗ 2108, 2109, 21099 до 1987 року випуску ще однією причиною пробуксовування зчеплення може бути відсутність вільного ходу вилки зчеплення так як саме зчеплення має деякі конструктивні відмінності (мається зазор між «вижимним» підшипником і пелюстками нажімной пружини, вилка вимикання зчеплення має оттяжную пружину і т.д.). Регулювання вільного ходу вилки виключення зчеплення (3,3 - 4,7 мм) на автомобілі ВАЗ 2108 забезпечується зміною положення нижньої гілки троса приводу щодо кронштейна. Детальніше див. «Пристрій і принцип дії зчеплення автомобілів ВАЗ 2108, 2109, 21099».
Популярні статті
- «Провал» при натисканні на педаль "газ. Провал - раптовий перебій в роботі двигуна автомобіля. Може виникнути на. 285 views
- Велика витрата палива автомобілів ВАЗ 2108, 2109. Розглянемо причини великої витрати палива на автомобілях ВАЗ 2108, 21081. 244 views
- Регулювання рівня палива в камері поплавця ка. Неправильно встановлений рівень палива в камері поплавця карбюратора може з'явитися. 218 views
- Жиклери карбюраторів Солекс. Карбюратори сімейства Солекс мають практично однаковий пристрій (корпус, кришка). Але. 217 views
- Володимир k Регулювання приводу дросельної заслінки першої камери карбюратора 2105, 2107 Озон Спасибо большое за інформацію я подякував за інформацію
- Володимир k Регулювання приводу дросельної заслінки першої камери карбюратора 2105, 2107 Озон Спасибо большое за інформацію
- Mechanik k Таріровочние дані карбюратора ДААЗ 21073-1107010 Солекс На такий обсяг двигуна краще підійде Солекс від 41-го Москвича (21041-1107010-20 він же 2141-1107010-30). У нього дифузори більше ніж у 21073. До Сожу ...
- Mechanik k Велика витрата палива автомобілів ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 Рити можна в декількох напрямках: 1-чи правильно встановлено ремінь ГРМ і відповідно не зміщені чи фази газорозподілу, 2-кут випередження за ...