Ну в загальному прочитав на якомусь Опельклубе, що у дівчини ручка РКПВ злітала, щоб доїхати до сервісу чоловік її забив кулаком, а в автосервісі дилера її потім не змогли зняти.
Вирішив спробувати.
Все знімається!
Технологія така. Знімаємо Саму "палку" з куліси. Для цього дивимося в самий низ "палиці", під верхнім шкіряним чохлом. Там внизу "палиця" тримається в кульовому з'єднанні. Воно нижче кулі з кулісою. Праворуч і ліворуч видно дві засувки. Їх треба віджати і нижнє кульове з'єднання стане можливим витягнути вгору, разом з "палицею". Не лякайтесь. Воно пролазить через через кулісу. Игого у вас в руках "палиця" з наболдашником зі стопором заднього ходу і половиною з'єднання з кулісою.
Тепер знімаємо наболдашником. За вільну ділянку "палиці" затискаємо в лещата. Виходить затиснути близько наболдашником ручки. У невелику шель між тисами і наболдашником засовуємо дві пластини. Я брав два напилка і як важелем стягуємо наболдашником. Він сидить туго, просто на насічці на кінці "палиці".
Тепер блискуче кільце з прикріпленими шкіряним чохлом. Біле кільце під чохлом просто защелкнуто на набалдашник разом з блискучим. А між ними затиснутий чохол. Його (чохол) із зусиллям краще витягнути з цього затиску. Потім акуратно невеликий викруткою здирати вниз біле кільце. Правда я все зробив навпаки. Стягнув чохол на машині, сковирнул кільце, підрізав чохол по шву і сняул його через наболдашником. І тільки потім, псіханув сьогодні з ранку, почав рвати ручку. Але здогадався, що там внизу дві засувки. Отщелкнул їх. Зняв все цілком і потім вже знімав наболдашником ручки!
Усе. Всім дякую. Якщо кому стане в нагоді мій досвід-буду радий.