Налаштуйте барабанний гальмівний механізм і стояночную гальмівну систему.
Примітка: Замініть обидва комплекти гальмівних колодок одночасно - ніколи не замінюйте колодки тільки на одному колесі, це може привести до нерівномірного гальмування.
Підкладіть клини під передні колеса, потім підніміть задню частину автомобіля і надійно закріпіть його стійками під мостом.
Робоча з одного боку автомобіля, зніміть гальмівний барабан, як зазначено в наступному розділі.
Зауважте розташування й напрямок всіх компонентів перед розбиранням.
Видаліть пил і бруд з барабана і гальмівних колодок, намагаючись не вдихати запорошене повітря.
Зніміть опорні пальці гальмівної колодки, пружини і опорні кільця, натискаючи на кільця і повертаючи їх на 90 е за допомогою плоскогубців. Зауважте, що опорні пальці знімають через опорний диск гальмівних колодок.
Від'єднайте трос ручного гальма від важеля.
Верхні і нижні стяжні пружини тепер можна від'єднати (зняти гачки) і окремо зняти колодки, або складання колодок, стрижень регулювального механізму і пружини можна зняти разом. Намагайтеся не пошкодити гумові чохли колісних гальмівних циліндрів. Перед зняттям стяжних пружин зауважте розташування пружин і регулювального механізму
Якщо колодки треба на якийсь час зняти, закріпіть колісний гальмівний циліндр міцної гумової внеском або пружинним затискачем, щоб не допустити виштовхування поршнів з отворів. У будь-якому разі не можна натискати на гальмівну педаль під час вилучення барабана.
Видаліть пил і бруд з опорного диска гальмівних колодок, намагаючись не вдихати запорошене повітря.
Нанесіть трохи гальмівної мастила на поверхні, що труться опорного диска.
Якщо фрикційні гальмівні накладки забруднені гальмівною рідиною або мастилом, знайдіть джерело забруднення перед установкою нових фрикційних накладок (підтікає колісний гальмівний циліндр або сальник підшипника маточини).
Хоча фрикційні гальмівні накладки набувають окремо (без гальмівних колодок), перевагу віддають заміні гальмівних колодок разом з фрикційними накладками.
Розберіть гальмівні колодки, стрижень регулювального механізму і зніміть пружини. Зауважте розташування деталей.
При розбиранні обох гальмівних механізмів одночасно намагайтеся не змішувати деталі. На деталях стоять позначки, що вказують на лівосторонні і правосторонні деталі; стрижень з різьбленням має позначення L і R (L - лівий і R - правий). а на інших деталях ліву сторону позначають чорним кольором, і сріблястим - правостороннім деталь.
Зніміть і видаліть бруд зі стрижня регулювального механізму. Нанесіть трохи консистентним силіконової змазки на різьблення регулювального стрижня. Якщо треба ставити нові фрикційні гальмівні накладки або колодки, треба також замінити термозажім на регулювальному стрижні.
Перевірте стягнуті пружини. Якщо вони мають дефекти або сильно зношені, рекомендується змінити їх Слабкі пружини можуть привести до заїдання гальм
Збірку вузла можна вести у вигляді кута. Встановіть колодки на опорний диск. Намагайтеся не пошкодити гумові чохли колісного циліндра або змістити поршні.
Після установки колодок на місце вставте опорні пальці і закріпіть їх з пружинами з кільцями.
Встановіть трос ручного гальма, потім встановіть втулку, якщо необхідно.
Якщо ж складання деталей у вигляді вузла здасться занадто важкою, тоді можна встановити колодки і закріпити їх опорними пальцями, потім ввести регулювальний стержень і поставити пружини і регулювальний механізм.
Вигвинчуйте маховичок точного регулювання, щоб зменшити виступання стрижня, поки гальмівний барабан не сяде на колодки.
Переконайтеся в гом, що важіль ручного гальма встановлений правильно, що Пален стоїть біля зводу колодки. потім встановіть і закріпіть гальмівний барабан (рис. 9.14)
Мал. 9.14. Правильна збірка деталей заднього гальмівного барабана. Маточина знята.
Повторіть операції з гальмівним механізмом на іншій стороні автомобіля.
Налаштуйте гальма, перевіряючи ножні гальма приблизно раз п'ятнадцять В барабанах буде чути клацали звук при спрацьовуванні автоматичних регуляторів. Коли клацання припиняться. регулювання завершена.
Перевірте регулювання троса ручного гальма, як зазначено нижче у відповідному розділі.
Встановіть ходові колеса і опустіть автомобіль на землю.
Нові гальмівні накладки повинні поступово приробитися, тому намагайтеся уникати різких гальмувань протягом перших 160 км пробігу.