Електроніка ВАЗ / Лада Класика Система запалювання ВАЗ / Лада Класика
Симптоми: генератор не забезпечує акумуляторну батарею достатнім зарядом, горить лампочка заряду на панелі приладів.
Можлива причина: вийшов з ладу генератор.
Інструменти: торцевої ключ «на 17» з карданом і подовжувачем, гайковий ключ «на 10», омметр, трехзахватний знімач, оправлення для видавлювання переднього підшипника, оправлення для вдавлення заднього підшипника.
Для зняття генератора виконайте наступні дії:
1. Заженіть автомобіль на естакаду або оглядову яму.
2. Демонтувати акумуляторну батарею. Це необхідно для зручного доступу до верхньої гайки, що кріпить генератор.
3. Відкрутіть гайку, що кріпить генератор до регулювальної планки. Для цього використовуйте торцевої ключ «на 17» з карданом і подовжувачем.
4. Зніміть брудозахисні щиток, розташований в моторному відсіку.
5. Зніміть ремінь приводу генератора.
6. Відключіть дроти від висновків «67» і центрального виведення статора.
7. Відкріпити захисний ковпачок, потім відкрутіть гайку, що кріпить наконечник проводів до висновку «30», який, в свою чергу, з'єднаний з висновком «+» акумуляторної батареї. Для цього використовуйте гайковий ключ «на 10».
8. Використовуючи торцевої ключ «на 19», відкрутіть гайку, що кріпить генератор до кронштейну, розташованому на поверхні блоку циліндрів.
9. Вийміть болт, потім зніміть генератор.
Примітка. Будьте обережні, не втратьте буферну втулку, зазначену на малюнку буквою А.
Для перевірки працездатності генератора виконайте наступні дії:
10. Очистіть поверхню зовні генератора від різного роду забруднень.
11. Підключіть позитивний дріт омметра до висновку «30», негативний - до корпусу генератора, потім перевірте на пробій діоди генератора. Якщо прилад показує значення, близьке до 0, значить, відбулися пробою одного або декількох діодів або замикання обмотки статора на корпус.
12. Перевірте позитивні діоди. Для цього підключіть позитивний дріт омметра до висновку «30», а негативний - до одного з болтів, що кріплять випрямний блок. Якщо прилад показує значення, близьке до 0, значить, стався пробій одного або декількох діодів.
13. Перевірте на пробій негативні діоди генератора. Для цього підключіть позитивний дріт омметра до одного з болтів, що кріплять випрямний блок, негативний з'єднайте з корпусом генератора. Якщо прилад показує значення, близьке до 0, значить, стався пробій одного або декількох діодів.
14. Перевірте надійність, з якої прилягають щітки до контактних кілець, а також відсутність замикання в обмотці збудження. Для цього підключіть один провід омметра до висновку «67», розташованому на поверхні генератора, а інший провід - безпосередньо до корпусу генератора. Якщо будь-які дефекти відсутні, то опір має коливатися в межах 4,2-4,7 Ом.
15. Зніміть щіткотримач. Проведіть пару натискань на щітки. При цьому вони повинні легко переміщатися в пазах. Замініть щіткотримач, якщо виступання щіток з щіткотримача у вільному стані не досягає 5 мм.
16. Перевірте відсутність замикання обмотки ротора на корпусі генератора. Для цього з'єднаєте один провід омметра з корпусом генератора, а інший - з контактним кільцем ротора. Якщо прилад показує значення, близьке до 0, значить, сталося замикання.
Примітка. Якщо виявлені несправності при перевірці ротора, статора, конденсатора і щіткотримача, вони підлягають обов'язковій заміні. Якщо виявлена несправність тільки одного діода, замініть випрямний блок в зборі.
Для перевірки працездатності генератора виконайте наступні дії:
17. Використовуючи торцевої ключ «на 19», відкрутіть гайку, що кріпить шків і крильчатку генератора. Використовуйте викрутку, щоб утримувати ротор від обертання.
18. Зніміть з поверхні вала деталі шківа, крильчатку охолодження, сегментну шпонку і обмежувальні шайби.
19. Використовуючи викрутку з хрестоподібним лезом, відкрутіть гвинт кріплення щіткотримача.
20. Вийміть щіткотримач з корпусу генератора.
21. Використовуючи торцевої ключ «на 10», відкрутіть 4 гайки, що кріплять кришки генератора. Потім вийміть сполучні болти.
22. Видавіть передню кришку генератора зі статора. Для цього покладіть її закінчення на дерев'яний брусок і, підтримуючи рукою інший кінець кришки, наносите легкі удари гумовим молотком по валу.
23. Зніміть кришку і дистанційну втулку генератора.
24. Перевірте стан переднього підшипника. Для цього утримуйте кришку і одночасно похитуйте і повертайте в двох напрямках внутрішнє кільце підшипника. Підшипник повинен обертатися плавно; якщо це не так, замініть його новим.
25. Виробляючи заміну переднього підшипника, відкрутіть 4 гайки, використовуючи накидний ключ «на 8». У разі, якщо гайки відкрутити не виходить, сточите раскерненние кінці болтів.
Примітка. При затягуванні гайок замініть болти новими.
26. Вийміть болти і зніміть внутрішню і зовнішню шайби, що кріплять підшипник.
27. Видавіть підшипник за допомогою оправлення відповідного діаметру.
28. Вибийте ротор з задньої кришки генератора. Для цього покладіть краю кришки на дерев'яні бруски і зробіть пару ударів вибиванням з м'якого металу.
29. Перевірте стан заднього підшипника. Для цього утримуйте кришку і одночасно похитуйте і повертайте в двох напрямках внутрішнє кільце підшипника. Підшипник повинен обертатися плавно; якщо це не так, замініть його новим.
30. Якщо підшипник необхідно замінити, використовуйте знімач для вилучення його з валу ротора.
31. Відкрутіть гайки, що кріплять випрямний блок і висновки обмотки статора. Для цього використовуйте торцевої ключ «на 8».
32. Використовуючи тонку шлицевую викрутку, відіжміть засувку центрального виведення обмотки статора і протолкніте висновок в отвір колодки.
33. Вийміть болти, а потім зніміть статор з кришки.
34. Використовуючи торцевої ключ «на 10» з глибокої головкою, відкрутіть гайку виведення «30» і демонтуйте ізолюючу шайбу, зазначену на малюнку буквою А.
35. Зніміть випрямний блок.
36. Очистіть деталі генератора від забруднень, продміть стисненим повітрям. Металеві деталі (все, крім підшипників) змастіть гасом.
37. Використовуючи оправлення, по діаметру збігається з внутрішнім кільцем, насадити, завдаючи легкі удари, новий підшипник на вісь ротора.
38. Перевірте посадкові отвори підшипників. На них не повинно бути ніяких задирок або інших слідів деформації. В іншому випадку використовуйте шабер для відновлення фаски крайок отворів. Також необхідно замінити тріснуті кришки.
39. Зберіть генератор в зворотній послідовності.
40. Встановіть генератор в зворотній послідовності.
41. Відрегулюйте натяг ременя генератора.
Павло Куракін Автолюбитель