- Викрутка плоска мала
- молоток малий
- Оправлення для центрування веденого диска
- Ударний знімач підшипника з гачком
Деталі й витратні матеріали:
- Пластичне мастило Літол-24
- тирса
- дрібнозерниста шкурка
- Підшипник первинного валу
- ганчір'я
Передній підшипник первинного валу коробки передач функціонально відноситься до трансмісії і грає роль передньої опори вала. Але цей підшипник розташований в гнізді колінчатого вала двигуна, тому його заміна описана в даному розділі.
При зносі або заклинювання цього підшипника через нестачу мастила з'являється ефект «ведення» зчеплення утруднене перемикання передач.
У продажу є велика кількість знімачів для випрессовкі цього підшипника (інерційні, цангові і т.п.). Однак не завжди вони є під рукою.
Роботу проводимо на оглядовій канаві або естакаді.
1. Зніміть з автомобіля коробку передач, як описано тут.
4. Випрессовиваемие підшипник, три способи вилучення даної деталі, дивіться нижче.
5. дрібнозернистою шкіркою зачищаємо посадкову поверхню під підшипник в отворі фланця колінчастого вала.
6. запресовуються новий підшипник інструментальної головкою або відрізком труби відповідного розміру, спираючись тільки на зовнішнє кільце підшипника.
Неприпустимо запресовувати підшипник, прикладаючи зусилля до внутрішнього кільця. В цьому випадку підшипник буде неминуче пошкоджений.
7. Встановіть зняті деталі і вузли в порядку, зворотному зняттю.
Запропонований спосіб з використанням підручних засобів в більшості випадків приводить до необхідного результату, так як посадка підшипника в гнізді колінчатого вала порівняно слабка.
1. Приготуйте для випрессовкі підшипника суміш в об'ємному співвідношенні 1: 1 з мастила Літол-24 і тирси, змішавши їх до отримання однорідної суміші.
Обсяг суміші не менше поліетиленовою кришки від трилітрової банки, заповненої повністю.
2. Заповніть сумішшю внутрішню порожнину за підшипником.
3. Оправленням для центрування веденого диска Випрессовиваемие підшипник, періодично додаючи суміш у міру виходу підшипника.
4. До повного виходу його з гнізда.
Після застосування зазначеного методу підшипник не придатний до подальшого використання і підлягає обов'язковій заміні.
5. Очистіть гніздо підшипника від суміші.
Для зняття підшипника можна використовувати найпростіший знімач.
1. Болт М8 довжиною 60-80 мм вставляємо головкою в отвір внутрішнього кільця підшипника так, щоб вона зачепилася за задню кромку кільця.
2. Розклинювальні болт М8 будь-яким стрижнем діаметром 7 мм (можна використовувати болт або шпильку М8, сточені або сплющені до розміру 7 мм).
3. На болт надягаємо відповідний відрізок труби (внутрішнім діаметром 36-40 мм), велику шайбу і наживляємо гайку.
4. Затягуючи гайку, Випрессовиваемие підшипник.
5. випрессованного підшипник і знімач.
Підшипник також можна вибити з гнізда використовуючи ударний знімач з гачком.
1. зачіпляються за внутрішнє кільце підшипника.
2. Зворотно поступальним рухом вантажу знімача, Випрессовиваемие підшипник, до повного виходу його з гнізда.
У статті не вистачає:
- фото інструменту
- Фото деталей і витратних матеріалів
- Якісних фото ремонту
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!