Зі своїм завданням вони справляються добре звичайно, по початку навіть не скрипіли, але до пори до времені.Так як проблема з супортами, а саме з їх стуком мене вже порядком зае втомила, я сподівався що нові колодки хоч як то вирішать проблему, хоча б на час ... Процес заміни до болю нудний, та й простий, але про всяк відпишу:
1) відкручувати колесо
2) Відкручуємо нижній болт супорта (саме нижній) я навіть вд-шку не використав, відкрутив так, але довелося по рукоблудія ...
3) Знімаємо скобу з колодок і підвішуємо її дротом за пружину (ну я так робив, ви робіть як вважаєте за потрібне) щоб не заважала нам.
4) Власне виймаємо старі колодки з пластинок і ставимо нові (я пластинки знімав і почистив їх трохи від всякого гівна, але по суті вони там нормальні, бруд туди не потрапляє до ладу).
5) Найцікавіше саме зараз і тільки для вас! утапливаем поршень всередину, тому що інакше хрін ви скобу назад накінете.Сначала хотів утапливать як в мануалі, за допомогою шматочка дощечки і великих таких розсувних як ноги молоденької секретарки плосканкамі, але не тут то було ... Навіть голуби злетілися подивитися на мої успіхи зі скобою і допомогти мені морально, потримати своєю присутністю так сказать.А проблемка в тому, що цих плосканок просто не вистачало для того щоб ними втопити поршень. Коротше довелося утапливать балонником (щоб запобігти лайка типу ти олень і яким нафіг балонником-я поясню, він у мене від Opel Astra H розсувний з м'якою такою ручкою і представляє з себе букву Ге) .Так ось ручку упер в поршень, а сам з іншого кінця тиснув на ключ що є сили, а її як мені здається у мене не мало ... Тільки треба бути акуратним як з дівчиною, ручку потрібно ставити рівно в центр, інакше поршень піде в сторону і ви його взагалі нікуди не зрушите ... Коротше завдання не з легких-поршень варто плоооотно)
6) Накидаємо скобу і фіксуємо її все тим же болтом, так по крепче.Прі бажанні можна там змастити чим небудь, але болт і так в мастилі, я мазюкать не став.
Ах, друзі, які щасливі хвилини притирання колодок, навіть не стукали супорта, але все хороше рано чи пізно закінчується і цю дивні звуки тиші не виняток. Коротше колодки почали конкретно скрипіти при гальмуванні після 3 кілометрів (ну як би притираються), а супорти пустилися в усі тяжкі і почали стукати так би мовити "на всі гроші".
Через тиждень їзди я поїхав в село і пару раз гальмував як слід зі 140-170, та й взагалі навантаження в 4,5 години їзди і постійного гальмування пішла колодкам на користь) Скрипіти перестали, але після того як гальма попливли.
Пішов на обгін фур і на швидкості 160 переді мною теж на обгін вийшла дев'ятка, мабуть в дзеркала шановний водій не дивився-довелося швидко гальмувати щоб не наздогнати в жопу ... Після обгону тисну на гальма, а вони щось якось не дуже охоче гальмують (відчуваю-попливли).
Ну на цьому все, друзі мої, удачі на дорогах, будьте уважні за кермом)
Ціна питання: 950 ₽ Пробіг: 88600 км