Шановні друзі, вітаю вас!
Прошу підхопити ідею і поділитися своїми результатами з пуску двигуна в різних умовах, напевно, багатьом буде цікаво порівняти свої результати.
Пропоную відповідати у вільному форматі, щоб зрозуміло було, і привожу свої дані. За замовчуванням будемо вважати, що всі параметри у кожного двигуна - в межах норм, засмічення систем відсутні, а педаль приводу дроселя не торкаємося.
ДЯКУЮ ЗА ВІДПОВІДІ!
1,6 v8, 95 бензин, пуск при температурах ОЖ: 50. 25 град.-з 4й секунди, 100. 50 і 25. -10-моментальний.
Мені чомусь здається, не знаю як у інших, але на моїй машині складається враження, що чим нижче температура - тим швидше заводітся.Прошлой взимку пам'ятаю було -27 вранці (за показаннями приборки), я АКБ тільки з будинку приніс заряженний.Завелась миттєво з 1го стусана, тобто. на заведення пішло 1-1,5секунди .А так в основному від температури не особливо бачу різниці, завжди практично однаково заводиться - десь 1,5-2 секунди .А на морозі швидше, з чим пов'язано хз
+1000%! Чого - ХЗ.
Та й, я так зрозумів, пізнаючи мануали автомобілів, що не можна вважати несправністю, якщо пуск відбувається, наприклад, протягом 9 секунд роботи стартера.
На форумі 7 років
Звідки: Волгоградська обл.
Та ну нафіг! Я че, должон з секундоміром кажном день машину завод?
_________________
блог
На форумі 7 років
Звідки: Кривий Ріг. Народжений в СРСР!
Та ну нафіг! Я че, должон з секундоміром кажном день машину завод?
Можна через раз. Ну або просто результатами спостережень над пуском поділитися.
Е не В'єд - проясніть: чого завжди пуск з 1/4 ()) обороту, крім випадку, коли гарячий зупинив, і через 15 хв. і більше поробиш пускати до охолодження - маслать потрібно 3-4 сек. Ще у кого-небудь є так?
На форумі 8 років
Авто: Турбо калина 1.6 + бапскій хюндай 1.4
Володимир Костянтинович
Я тобі в другому пості відповів чому.
_________________
1,5 літровим повинен бути пакет молока
На форумі 7 років
Звідки: Кривий Ріг. Народжений в СРСР!
Володимир Костянтинович
Я тобі в другому пості відповів чому.
Тоді не розумію, чого проектанти ЕСУД і прошивок передбачили, що, наприклад, при -5 пуститься моментально, а при +25 повинен буде обертатися 4 секунди.
Максимум на четверте сжатіе.то є до першого збігу. причина датчик фаз. За часом до 2-х секунд максимум. І так до мінус 22 (температура ож) нижче вона в мене за чимось не опускалася. У сильну спеку гарячий двигун буває не заводиться з полпинка. Причина відома. ИМХО справний двигун повинен заводиться після першого спалаху.
_________________
один дурень може на задавати стільки питань, що і сто мудреців відповіді не дадуть!
На форумі 9 років
Звідки: 102, Салават
Додано через 5 хвилин 3 секунди:
Вчора Ш.Ніва приїжджала - Не заводиться з пульта. Причин було багато - і дросель забитий (канал вентиляції зовсім не продувався), впала "равлик" (яка служить для розподілу повітря всередині ресивера) і ДФ изза якого автомобіль заводився тільки після 2с прокрутки що холодний, що гарячий (і не завжди - більше половини гарячих запусків ДФ спрацьовував, на охолодженому майже завжди чек горів). Перший раз "бачу" щоб на Шніви з Б7.9.7 не заводиться відразу изза ДФ, на Самарах-2 і Калинах так - є майже на половину авто при несправності ДФ таке.
_________________
Володимир Костянтинович
Я тобі в другому пості відповів чому.
Тоді не розумію, чого проектанти ЕСУД і прошивок передбачили, що, наприклад, при -5 пуститься моментально, а при +25 повинен буде обертатися 4 секунди ?!
Нічого не передбачили - як вийшло - то вам і продали.
На нормальних прошивках запускається з другого обороту, коли з'являється перша іскра. При будь-якій температурі.
Додано через 2 хвилини 2 секунди:
ИМХО справний двигун повинен заводиться після першого спалаху.
Справний двигун взагалі може не заводитися ніяк, тому що його справність - це умова необхідна, але не достатня.
_________________
1,5 літровим повинен бути пакет молока
алекс спб писал (а):
коли таз купив-заводилася що взимку що влітку на 2 ю сек, навіть швидше-на 1-2 компрессионное стиснення
через 3 роки поміняні на нове-ДМРВ, модуль, дроти зі свічками, ДПКВ, ДПДЗ, та багато чого
вобщем заводиться на 3-5 сек, а може і взагалі не завестися
тоді вимикаю, чекаю 3-5 сек-й друга спроба-з 1-2 стиснення
підозрюю що насос, але цього літа менян фільтр і редуктор тиску на новие.в упор тисне 3.7
хз що робити, напевно знос насоса.1.5тир викладати поки морально не готовий
У мене заводитися по різному, або з перших прокручувань стартера, або може маслать довго. Якщо Маслау довго, вимикаю запалення, почекав. заводитися як правило з перших прокручувань стартера.Температура навколишнього середовища впливає мало, до -25 -28 градусів, а ось далі складніше ситуація.
_________________
Шумка, жовте залізо від фірми "Техномастер", пріоровскій бачки, лампи OSRAM Silverstar (+ 50%) і NIGHT BREAKER PLUS, ЕСП, решта стік
правильно говорити не про температуру на вулиці. а про температуру ОЖ по бк відразу після запуску. багато пишуть ну або говорять що так я в мінус тридцять сім без проблем заводжу. за фактом це може означати наступне. на вулиці - 37 а в гаражі до плюс двадцяти п'яти. але ж він ніби як в мінус 37-м на вулиці заводить. заглушив на пару хвилин. машина простояла три години а може і вісім і три доби. повністю двигун вимерзає за 15-ть годин приблизно на вулиці нічим не прикритий ..
Ну извени, я якщо кажу завів при - 27 градусах наприклад, то машина простояла як мінімум 5-8 годин на вулиці і охолола, ясна річ. що масло ще не в желе перетворилося. Теплий гараж - це недозволена розкіш (думаю для багатьох).
_________________
Шумка, жовте залізо від фірми "Техномастер", пріоровскій бачки, лампи OSRAM Silverstar (+ 50%) і NIGHT BREAKER PLUS, ЕСП, решта стік
На форумі 7 років
Звідки: Кривий Ріг. Народжений в СРСР!
Вранці на холодну з пів-тику, а коли хоч трохи прогріта то доводиться крутити секунди - 4. При чому часто буває так що не заводиться і після закінчення 4 секунд, відпускаю ключ і двигун запускається. Таке відчуття, що не вистачає напруги для іскри, але чому вранці з пів-тику.
І мене це оччччень цікавить!
Все залежить тільки від системи ЕСКД і прошивки.
Якщо відразу в суміш потрапляє, то заводиться з другого обороту (1-й оборот - синхронізація).
Плюсану. На заводському ЕБУ М73 запускалася на другу секунду. на Я7.2 запускається моментально. Буває крутить секунди по 4 але рідко і якщо заглушив при працюючому вентиляторі охолодження.
_________________
Кажуть криза. Неїї Нас тупо грабують.
На форумі 7 років
Звідки: Кривий Ріг. Народжений в СРСР!
Кожен мануал на автомобілі з вприськовимі моторами пише, що якщо протягом 10 секунд. а якщо третій пуск після продувки - безкспешний, то маємо несправності. Виходить, судячи з мануали, прокрутка протягом 10 секунд до пуску - це нормально. Мій висновок такий: виробники автомобілів не можуть виготовити мотор, який буде однозначно запускатися з перших, чітко регламентованих секунд, а доведення моторів покладено на їх власників.