несправність.
Сьогодні зупинився працює на ХХ, став рушати через 1 хвилину і заглох. кручу кручу ні фіга не заводіться.Іскара є, що ще може бути?
Ну ось ганяю ганяю стартером, вона схоплює-схоплює, а ніфіга не може завестися, що їй не вистачає то.
Бракує їй скоріше за все бензину. Зняти шланг та бензонасосом покачати - бензин то хоч качаеться?
А про тягу телескопічну - треба перш за все подивитися, чи працює пусковий пристрій взагалі - мож діафрагма пробита і пусковий не працює зовсім. Треба фільтр повітряний зняти, підсос висунути і заводити. При цьому дивитися, откриваеться повітряна заслінка чи ні, або хоч тяга відповідна двігаеться чи ні. Якщо нічого не двігаеться при пуску - значить діафрагма пробита і треба її замінити.
Там все просто і на місці розібратися нескладно, а так писати може і незрозуміло.
Цілком можливо, що тяга ця маленько деформована і при повністю висунутому підсосі підклинює.
2.А як це усунути, напевно її не вийти виправити, щоб вона не клин?
3.А які ще то тяги потрібно регулювати я не зрозумів?
4.Ещё у мене механізм карба (який розташований в сторону салону) і на який одеваеться тяга акселератора, дак він якийсь сируватий толі в бензині толі в маслі. що виною цьому може бути?
Заздалегідь вдячний! якщо сглупил не штовхайте я трохи тупуватий в карб.
Бракує їй скоріше за все бензину. Зняти шланг та бензонасосом покачати - бензин то хоч качаеться?
5.Само собою, і іскра есть.Сам не знаю що ще нада, жиклери чтоли в карб самому дак теж їх продував правда самі їх не викручував!
1.Чому то як то все тяги і їх кронштейни болтаються у карба то (дивився на 2х машинах і на обох така фігня).
2.Заслонка повітряна полность у мене перекриваеться, але машина на холодну один фіг чому то заводитися, не менше як з 3-ї спроби (навіть бензонасосом качати пробував, АЛЕ не допомагає!). тобто вона схопить з перших двох спроб і глухне, а з 3-й, іноді з 4-й заводитися! Скажіть а якщо пусковий пристрій спробувати поставити з іншої машини?
На форумі 11 років
Авто: 21074-> 21093-> Kia Rio + 2105
Я мучився так само! Схоплює відразу, але тут же глохла! з 4-5 рази струму заводилася нама. Після відвідин Карбюр-ка все стало ок! 2 години і 300р: grin: З ранку заводитися з пів тика, підсмоктування до кінця витягую при заводі.
Пишу не в тему. Може хто підкаже. Машинка моя дивно поводиться. Вчора поміняв свічки. До цього (2 дні тому) робив ТО. Почистив карб, поміняв групу в тремблере, все фільтра. Виставив УОЗ. Відрегулював ХХ. Все ОК. Сьогодні вранці вийшов, завелася з першого разу. Грівся. Потім різко впали ХХ, початку троить. Витягнув підсмоктування до кінця, просрали. Прогрілося до 70 градусів, поїхав. Почала сіпатися. Причому на всіх передачах. Навіть коли прогрелась- смикалася. Почали пальці гриміти, на ХХ подтраівает. Заліз в трамблер- група ок. Бензонасос в нормі. Через що це може бути? Може бути свічки ліві попалися? Хоча іскра скрізь є.
Була така фігня у мене. Якраз після "ТО" мати його. Коротше трамблер коли ставили промахнулися на один зуб, і невірно відрегулювали запалювання. Вилікувалося поїздкою до знайомого Карбюраторщик який відразу визначив що карб і свічки тут ні до чого і все поставив на свої місця! Їжджу вже півроку після цього - політ нормальний
_________________
МИ ВАЗ ЦІНУЄМО
На форумі 10 років
Я трамблер не знімав. Поміняв бігунок, кришку, групу і зарахував трохи вал трамблера. До цього стоял- ніяких проблем не було.
_________________
Є питання-треба вирішувати.