Відповів: Вольтметр і його установка
Доброго часу доби всім читачам, допоможіть розібратися в наступному питанні: хочу вкорячіть в авто вольтметр, спостерігати за можливими осіданнями та взагалі за напругою в мережі, систему строю поканалка фронт + саб, від АКБ до дистриб йдуть товстелезні дроти 50мм (і плюс і мінус) , а від дистриб розходяться на два уся по 25 і 16 відповідно, знайшов у одного в гаражі вольтметр, власне його і хочу інсталювати. Проблема в тому що він китайський і у нього немає дроти рем, тобто тільки + і -. колгоспів кнопку не дуже хочеться, сам вольтметр планую в дзеркало салонне зафігачіть з внутрішньої сторони, виникло питання куди його правильно підключити, думки є про два варіанти:
1. до одного з усилков (тільки тоді який вибрати, який за саб відповідає або за фронт?) І тоді резонне питання, а не висмокче він аккум якщо не буде стояти кнопка вкл \ викл
2. чи можна його підключити до дзеркала? воно у мене з автозатемненням і включається в момент повороту ключа, і що він буде показувати просадив в цілому в мережі незалежно співає чи музика чи як?
спасибі за відповіді, і якщо вже був подібний питання не штовхайте сильно, відправте в гілку або відповідь напишіть, пошук не дав результатів які б зняли питання в моїй голові.
Повідомлення від S65
Доброго часу доби всім читачам, допоможіть розібратися в наступному питанні: хочу вкорячіть в авто вольтметр, спостерігати за можливими осіданнями та взагалі за напругою в мережі, систему строю поканалка фронт + саб, від АКБ до дистриб йдуть товстелезні дроти 50мм (і плюс і мінус) , а від дистриб розходяться на два уся по 25 і 16 відповідно, знайшов у одного в гаражі вольтметр, власне його і хочу інсталювати. Проблема в тому що він китайський і у нього немає дроти рем, тобто тільки + і -. колгоспів кнопку не дуже хочеться, сам вольтметр планую в дзеркало салонне зафігачіть з внутрішньої сторони, виникло питання куди його правильно підключити, думки є про два варіанти:
1. до одного з усилков (тільки тоді який вибрати, який за саб відповідає або за фронт?) І тоді резонне питання, а не висмокче він аккум якщо не буде стояти кнопка вкл \ викл
2. чи можна його підключити до дзеркала? воно у мене з автозатемненням і включається в момент повороту ключа, і що він буде показувати просадив в цілому в мережі незалежно співає чи музика чи як?
спасибі за відповіді, і якщо вже був подібний питання не штовхайте сильно, відправте в гілку або відповідь напишіть, пошук не дав результатів які б зняли питання в моїй голові.
Re: Вольтметр і його установка
Повідомлення від ЗігмундФрейд
це теж варіант, а якщо іходіть з того що є. живити волтметр до салонному дзеркала сильно неправильна безглузда ідея?
Отримані відповіді: 60
Re: Вольтметр і його установка
Повідомлення від S65
це теж варіант, а якщо іходіть з того що є. живити волтметр до салонному дзеркала сильно неправильна безглузда ідея?
А акум вольтметр споживе приблизно за рік.
Отримані відповіді: 9
Re: Вольтметр і його установка
Повідомлення від S65
що він буде показувати просадив в цілому в мережі незалежно співає чи музика чи як?
Звичайно! А якщо підключити вольтметр проводами від китайської гірлянди, то і падіння на них! А мельтешение цифр коли ця сама музика співає сприятиме безпеці дорожнього руху!
Re: Вольтметр і його установка
тоді значить варіант кидати на усь (Сабов) і не гріти голову на кнопку включення виключення а якщо набридне постійне світіння, прикрутити кнопку))
а ще такий дурний питання, чому саме Сабов усь, а не те що на фронт?
Отримані відповіді: 8
Re: Вольтметр і його установка
Повідомлення від S65
тоді значить варіант кидати на усь (Сабов) і не гріти голову на кнопку включення виключення а якщо набридне постійне світіння, прикрутити кнопку))
а ще такий дурний питання, чому саме Сабов усь, а не те що на фронт?
S65. Підключи до акумулятора. і хороший голову свою мати.
Отримані відповіді: 426
Re: Вольтметр і його установка
Повідомлення від S65
тоді значить варіант кидати на усь (Сабов) і не гріти голову на кнопку включення виключення а якщо набридне постійне світіння, прикрутити кнопку))
а ще такий дурний питання, чому саме Сабов усь, а не те що на фронт?
На Сабова тому, що там скачки найбільш виражені в піках.Можно і ще один застосувати, для контролю всієї борт мережі окремо і підключити до АКБ.ІМХО.,