Привіт мої маленькі любителі автозвуку та все що пов'язано з ним))
Невеликий відступ, буває така мрія, і якщо мрію не сповнити, вона завжди буде довбати по голові як дятел в дерево. І ось у мене така мрія була, Я її метою поставив.
Буває в машину ставиш по 2 - 3 підсилювача, і їх треба як то запускати всі разом, здорово якщо була б можливо їх вимикати, припустимо саб, що б перевести що то. Зазвичай дроти рем вистачає що б запустити один, два підсилювача, далі йдуть реле або якісь плати. Не будемо про те, що все знають) І так, ось і мені треба було запустити два підсилювача і встановити вольтметр, захотілося два. Оглянувши свого залізного коня, зрозумів, ставити не куди, на приборке є, але відчуваю прибріхує він.
Для початку на папері накреслив схему підключень, що де знаходиться, звідки живиться і т.д. Було придбано:
usb зарядник, кнопки, світлодіоди, дроти, і опір було в наявності
Звернувся в одну з контору, там мені за розмірами вирізали з оргскла заготовку
Пофарбував і почав монтувати елементи
Ось що вийшло ззаду, звичайно задня панель не блищить красою, все робив в перший раз
Знаю що подумають, все це можна було красиво розмістити на платі, але поки не дійшов Я до цього рівня.
З процесора дроти рема біжить на два маленьких реле, кнопкою включається релюшкой, і з реле тікає нормальний плюс на підсилювач. Все це включається після заводу авто.
Ось так виглядає все в машині. Один вольтметр відповідає за зняття показань з чотирьох канальник. Другий з моноблока
Ще одна світлина. Є ще підправити
Начебто написав все що хотів сказати. Готовий до критики і питань. Писав перший раз)