Головна → Статті → Відновлення головки блоку циліндрів дизельного двигуна
Відновлення головки блоку циліндрів дизельного двигуна.
Більшість головок циліндрів дизельних двигунів мають втулки форсунок, які ведуть в головку блоку. Одне з призначень втулки полягає в тому, щоб ізолювати компресію від циліндра між втулкою і форсунках.
Ділянка герметизації всередині втулки зазвичай піддається механічній обробці за заводі, і від нього залежить глибина, на яку наконечник форсунки буде вдаватися в циліндр. Зовнішня поверхня втулки також має два або три ділянки герметизації. Ці ділянки ізолюють воду на верхній і нижній або на нижній і середній частині втулки. У голівках блоків з внутрішніми каналами подачі палива верхнє кільце ущільнювача також ізолює паливо від масла, а середнє кільце ущільнювача запобігає потраплянню палива в систему охолодження.
Перш ніж намагатися замінити ці втулки, переконайтеся, що у вас є для цього необхідне обладнання. Вам знадобляться спеціальні інструменти, щоб видалити і замінити трубку, а також обробити внутрішню поверхню втулки. Втулки форсунок встановлені в голівці блоку циліндрів, щоб полегшити проходження охолоджувальної рідини через головку блоку. Пам'ятайте, що незалежно від того, будете ви міняти втулку чи ні, вам також необхідно перевірити під тиском паливну систему і систему охолодження на наявність витоків.
Втулки форсунок виготовляються з різних матеріалів, згідно з технічними умовами виробника; вони можуть бути виконані з латуні, міді, нержавіючої сталі або чавуну. Будьте готові до різноманітності, адже втулки і кільця ущільнювачів регулярно удосконалюються.
Клапани і сідла клапанів
шліфування поверхонь
Одним з найбільш ефективних методів механічної обробки чавунної головки циліндрів на сьогоднішній день є диски з кубічним нітридом бору (КНБ).
Якщо ви коли-небудь намагалися обробити таким методом поверхню циліндра з передкамерою згоряння (наприклад, циліндри в 6,5-літровому дизелі GM), то ви знаєте, що розпилювач форсунки повинен бути нерухомим в голівці циліндра. Після кожного ходу ріжучої частини інструменту доводиться перевіряти, чи не змістився чи розпилювач форсунки.
Перш ніж прийняти рішення про фрезеруванні головки блоку циліндрів, вам необхідно врахувати багато чинників. По-перше, потрібно з'ясувати мінімально допустиму товщину, звірившись з технічними вимогами. Якщо головка викривлена, то доведеться або викинути її, або знайти майстерню, де її зможуть випрямити таким перевіреним методом, як наш. Дерзайте.