Ну і подивитися уважно гумки на педалях на скільки вони стерті якщо мало не до залізної майданчики педалі а господар стверджує "пробіг рідний", "я тільки на дачу і назад по вихідним", вірити йому особливо не варто бо стираються ці накладки після 200т. км (у знайомого на Елантра почали стиратися після 180 т.км). Цих машин повно їздить в таксі.
Від себе додам, перевіряй документи, звір номера кузова, і вин код з ПТС.
І ще документи власника. (Якщо у нього довіреність, має-ли він права продавати авто). мені так чурка мало не впарили машину, він так і не показав свою довіреність.
При купівлі б / у машини треба обов'язково розраховувати на заміну всіх расходников, та й ГРМ з ролікамі.Посмотреть приблизні ціни на них і постаратися збити ціну при торге.Счітаю це обов'язковим і не варто довіряти колишньому владельцу.А так будеш спати спокойней.В сервісі краще зробити комп'ютерну діагностику, запропонувавши господареві заплатити за нею, якщо вона видасть норму, і розділити рахунок навпіл при виявленні помилок. (робив це, коли машина мене сильно зацікавила) .Коли брав машину, то був приємно здивований, коли господар виніс папку з зам нарядами на ремонт в сервісе.Теперь сам складаю їх в цю папку.Машіна ремонтувалася в одному сервісі і було легко дізнатися про її долю злегка підмазавши майстра.