Не рідко в період настання теплої погоди, на дорогах з асфальтобетонним покриттям можна спостерігати руйнування асфальту з одночасним утворенням колійності. Такий вид дефекту називається - пучінообразованіе.
У період весняного паводку, земляне полотно поступово починає відтавати. Вся скупчилася волога, під навантаженням автомобільного припадає транспорту, в буквальному сенсі, видавлюється назовні разом з грунтом підстави. Так як нижні шари розморожують набагато швидше, то діватися перезволоження матеріалу нікуди. Особливо подібний дефект характерний в місцях, де шари підстави не тільки перенасичені вологою, але і мають великий відсоток включень глинистих порід.
Подібну халепу неможливо усунути з використанням одно фрези дорожньої і пристроєм нового покриття з асфальтобетонної суміші. У цьому випадку без додаткових робіт не обійтися.
Насамперед розкривається зруйноване асфальтобетонне покриття, на ширину і довжину більшу вогнища руйнування на 30-40 відсотків. Екскаватором вибирається весь пучиністий грунт на глибину не менше половину метра. Обраний грунт відвантажується автомобілі самоскиди і вивозиться у відвал. Подальше його застосування не допустимо.
Наступним кроком влаштовують подушку з щебеню великої фракції або скельного грунту. Вона і буде служити міцним підставу. Для її расклінцовкі застосовують інертні матеріали, поступово, більш менших фракцій. Виходить свого роду листковий пиріг. Кожен шар влаштовується дорожньої конструкції, ущільнюють максимально, із застосуванням ручних трамбовок або гладко вальцьових ковзанок.
Новий шар асфальтобетонного покриття відразу не укладають. Необхідно візуально спостерігати за вогнищем руйнування. Якщо влаштована конструкція з нових, більш міцних грунтів не буде «грати» в перебігу декількох днів, то це говорить про те, що грунт устоявся і роботи виконані в повному обсязі і відповідної якості. Завершальним етапом виробляють влаштування шару покриття за традиційною для цього виду робіт технології. Слід зазначити, що при усуненні рухливих ділянок, одна смуга руху для проходить автомобільного транспорту закривається повністю, з метою безпеки.
При глобальному руйнуванні дорожнього покриття через слабких грунтів підстави, проводитися заміна грунту на всю ширину земляного полотна. В даному випадку, без пристрою міцної основи з великих валунів скельних порід не обійтися.
Хочу висловити подяку ...
Провчилася у автошколі «ГОЛОВНА ДОРОГА»
Провчилася у автошколі "ГОЛОВНА ДОРОГА" .Мені дуже сподобалося, викладач теорії все зрозуміло і доступно пояснює. Коли у мене почалося водіння по місту, інструктор -Кірілл, під'їжджав до того місця, де я поруч живу, і закінчували водіння там же. Так що, мені не доводилося витрачати гроші і час на поїздки до автодрому, все це без додаткових затрат.Інструктор все добре пояснює, позитивний, терплячий. Іспит здала з першого разу. Хто піде в цю автошколу - не пошкодуєте. АВТОШКОЛА "ГОЛОВНА ДОРОГА" -класу.