Стріляє в глушник - перевір карбюратор!
Імовірність того, що відразу Ви не знайдете причину цих ударів в глушнику, дуже висока. Існує поширена думка про те, що причина цих ударів - порушені фази розподілу газів, але не тільки це може стати причиною неправильного поводження мотора. Перед тим, як переходити безпосередньо до пошуку і виправлення поломок двигуна, через які в глушнику автомобіля і відбуваються ці хлопки, необхідно буде зрозуміти природу цього явища. Якщо постріл гучний, то можна зробити цілком однозначний висновок про те, що горюча суміш запалюється у вихлопній системі машини. Перевіряти, перш за все, потрібно карбюратор, а точніше - його налаштування і стан. Вже потім можна переключитися на повітряний фільтр.
Прибрати подібний дефект можна просто виконавши наступну послідовність дій:
1) Необхідно повністю розібрати повітряний фільтр і встановити новий фільтруючий елемент;
2) Після цього перевірте регулювання подачі пального на карбюраторі.
Регулювання теплового зазору при оплесках в глушнику
Коли водій помічає, що робота двигуна якимось чином порушилася, то і початківці, і досвідчені автовласники намагаються протестувати двигун, даючи йому різні навантаження. Проробивши таку процедуру, Ви помітили, що плескає в глушнику на середніх, високих і холостих обертах, то швидше за все погано відрегульований тепловий зазор клапанів головки в блоці циліндрів. З'являються після прогрівання мотора хлопки також говорять про те, що вже пора відшукати в дальньому кутку гаража інструменти, необхідні для проведення регулювання клапанів.
Якщо регулювання виконана правильно, то відстань між тарілкою клапана і його гніздом вкрай мало. У разі відсутності теплового зазору клапан не буде повністю закривати просвіт. Коли буде відбуватися такт стиснення, то через щілину буде виходити частина паливної суміші, після чого бензин піде в випускний колектор, в якому він і спалахнути. Якщо у всьому винен тепловий зазор, то ремонтні роботи проти ударів полягають тільки в регулюванні цих самих клапанів.
Пізніше запалювання - причина пострілів в глушнику
Якщо паливна суміш занадто пізно запалюється в камері згоряння, то це може також бути причиною появи цих пострілів в глушнику. Відбувається це запізніле займання через неписьменної настройки запалювання. Коли на такті стиснення долається верхня мертва точка, то контакти свічки запалювання повинні давати іскру, завдяки якій і відбувається займання паливної суміші.
Рада автомобілісту - бережіть мотор
Якщо у вихлопній трубі Вашої машини відбуваються хлопки або постріли, то це говорить про порушення регулювань двигуна, а також відсутність контролю за його роботою. Удари самі по собі тільки сигналізують про те, що потрібно провести перевірку паливної системи, запалювання і газорозподілу. Якщо Ви не проведете діагностику відразу після того, як були помічені подібні неприємні сигнали, то незабаром доведеться міняти двигун цілком.
Саме в цей час сильно зростає ймовірність того, що можуть виникнути пошкодження на клапанах, у вихлопній системі, в найгіршому результаті - машина може спалахнути. Плюсом є той факт, що Вам доведеться звернути увагу на двигун власного автомобіля. Для того, щоб знайти причину ударів, водієві необхідно буде провести діагностику стану двигуна, виконати всі регулювання, а також поміняти витратні матеріали.
Виявлена до своєї машини зверхність може обійтися Вам дуже дорого. Краще відразу все перевірити і перестрахуватися на майбутнє. Робіть все вчасно, як і будь-який сумлінний автовласник.
Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.