Політ літаків на малій висоті з виконанням маневрування з метою забезпечення їх безпеки в подальшому будемо називати профільним польотом. Розрізняють такі види траєкторій профільного польоту з маневруванням в горизонтальній і у вертикальній площинах:
Політ по обвідної вершин перешкод. Політ виконується так, щоб висота траєкторії над вершинами була не менше заданої (рис. 5.5). На ділянках між вершинами політ виконується по найкоротшій траєкторії. Будь-які зміни рельєфу між вершинами не враховуються при формуванні команд керування літаком. Такий вид польоту є найбільш простим при маневруванні в вертикальній площині. Він є також найбільш безпечним при великій швидкості польоту з точки зору зіткнення з наземними перешкодами. Однак при такому польоті не використовуються переваги маскування літака в складках місцевості, ймовірність виявлення літака засобами спостереження противника підвищується.
Обліт перешкод. Політ з маневруванням у вертикальній площині, при якому забезпечується максимальне наближення траєкторії польоту до вертикальному профілю рельєфу місцевості, називається обльотом перешкод (рис. 5.6). Іноді такий політ називають польотом зі стеженням або проходженням за рельєфом місцевості. Обліт перешкод найкраще відповідає завданню таємного подолання зон ППО противника при маневруванні в вертикальній площині. Цей вид польоту може бути автоматизований і тоді будемо називати такий режим автоматичним обльотом перешкод. Недоліком режиму обльоту перешкод є те, що літак в деякі моменти часу піднімається над вершинами і може бути виявлений противником.
Обхід перешкод. Політ з маневруванням в горизонтальній площині, при якому літак, використовуючи віражі, обходить вершини і найбільші перешкоди без зміни висоти свого польоту, називається обходом перешкод (рис. 5.7).
На додаток до режиму обльоту перешкод цей спосіб польоту забезпечує найбільшу скритність. Обліт перешкод, однак, виконувати складніше, його важко автоматизувати.
Основними тактичними характеристиками РЛС профільного польоту є дальність дії, сектори огляду по азимуту і куту місця, точність вимірювання кутів і дальності до елементів поверхні землі попереду літака, роздільна здатність по вимірюваним координатами, перешкодозахищеність і надійність. Вимоги до кількісних значень названих характеристик істотно залежать від наступних факторів: виду траєкторії польоту на малій висоті, закону (алгоритму) управління літаком і близькості траєкторії польоту до поверхні землі (заданої безпечної висоти).
6. РЛС авіаційних розвідувальних комплексів.
Радіолокаційні засоби розвідки дозволяють вирішувати такі завдання:
- виявлення нерухомих і рухомих малорозмірних наземних цілей, що мають радіолокаційний контраст (автомашин, танків і ін.), В тому числі при відсутності оптичної видимості;
- виявлення зазначених типів цілей в смузі огляду, розташованої в бічному напрямку і на великій відстані від літака. Це дозволяє вести розвідку цілей, не входячи в зону ППО супротивника;
- виявлення цілей безпосередньо під літаком (при застосуванні Радіоголографічна РЛС). Зазначена можливість дозволяє комплексірованние кошти радіолокаційної, інфрачервоної і оптичної розвідки, отримуючи спільну інформацію про цілі;
- отримання високоякісного радіолокаційного зображення поверхні землі з високою роздільною здатністю деталей і об'єктів.
Отримане радіолокаційне зображення поверхні землі може бути застосовано для прив'язки виявлених цілей до орієнтирів на місцевості, для точного літаководіння, ля картографування місцевості при аеротопографіческіх роботах, для вирішення завдань застосування бортової зброї по наземних цілях.
7. РЛС розпізнавання цілей.
У сучасній радіолокації широко використовується метод радіолокації з активною відповіддю при виявленні і вимірюванні координат взаємодіючих об'єктів (цілей), наприклад своїх літаків, кораблів. Суть радіолокації з активною відповіддю полягає в тому, що мета випромінює у відповідь на запитальний сигнал РЛС спеціальні відповідні сигнали, що формуються так званими радіолокаційними відповідачами. Запитні сигнали формуються або безпосередньо РЛС, або спеціальним пристроєм - запитувачем. Радіолокаційна система з активним відповіддю дозволяє отримати ряд переваг в порівнянні зі звичайними РЛС:
1. Забезпечується велика дальність виявлення взаємодіючих об'єктів незалежно від їх ефективних площ відображення. Обумовлено це тим, що перєїзлучать відповідачем сигнал має значно більшу потужність, ніж відповідний відбитий сигнал.
2. Усуваються труднощі придушення заважають віддзеркалень від поверхні землі, пасивних перешкод, метеорологічних утворень. Це досягається тим, що частоти випромінювання передавача РЛС і частоти відповідних сигналів вибираються різними.
3. Усувається вплив на точність вимірювання координат флуктуацій ЕПО мети.
4. Взаємодіючі об'єкти мають можливість по каналу відповіді передавати додаткову інформацію (наприклад, висоту польоту, індивідуальний ознака і ін.). Можна вказати наступні сфери застосування радіолокаційної системи з активною відповіддю.
Літаководіння по радіолокаційним маяках. які представляють собою наземні відповідачі на запитальні сигнали РЛС. Радіолокаційний маяк складається з приймача, що приймає запитні сигнали, бортовий РЛС і передавача, який запускається сигналами з виходу приймача. Випроменені передавачем маяка-відповідача імпульси приймаються РЛС і надходять на екран індикатора. Відстань до радіолокаційного маяка і його азимутальное положення визначаються, як і в звичайних РЛС огляду поверхні. Для забезпечення впізнання радіолокаційний маяк зазвичай випромінює кодовані імпульси.
Управління повітряним рухом. Для забезпечення високої надійності виявлення літаків і контролю руху їх в повітрі застосовується радіолокаційна система з активним відповіддю. Відповідачі встановлюються на борту літальних апаратів. Іноді така система запиту з землі і відповіді спеціальними кодованими сигналами називається вторинною радіолокаційної системою. Зазвичай РЛС і запитувач суміщені. Застосування системи з активною відповіддю підвищує надійність перекриття контрольованого повітряного простору, дозволяє отримувати з борта літака інформацію про висоту польоту.
Розпізнавання державної приналежності та індивідуальне упізнання. Звичайна РЛС не забезпечує отримання достатньої інформації, що дозволяє впізнати об'єкт, що створює відбиті сигнали. Можна, звичайно, шляхом виконання умовних еволюцій впізнати мета, але ця процедура складна і займає багато часу. Радіолокаційна система з активним відповіддю істотно спрощує завдання впізнання, так як можливо спеціальне кодування відповідних сигналів, що посилаються відповідачем.
Застосування в системах радіоуправління. Для забезпечення сталого наведення керованих об'єктів на мету необхідно знати точне місце розташування цього об'єкта. Однак розміри таких об'єктів, наприклад керованих ракет, можуть бути малими, і вони не дозволяють отримати досить потужний відбитий сигнал для роботи звичайної РЛС. Застосування спеціального відповідача вирішує цю задачу порівняно просто.