Сучасні антифризи - це низкозамерзающие водні розчини багатоатомних спиртів - етиленгліколь. Чистий етиленгліколь - це масляниста рідина, солодкувата на смак, з температурою кипіння 196 ° С і замерзання -12,3 ° С. Кількість етиленгліколю в охолоджуючих рідинах зазвичай становить 52-64%, при цьому температура замерзання отриманих розчинів становить від -32 до -70 ° С. Для виключення таких недоліків, як агресивність по відношенню до гуми і металам і низькі змащувальні властивості, в рідини вводять антикорозійні, протипінні та інші присадки.
Першу рідина для системи охолодження на основі етиленгліколю створили фахівці компанії BASF більше 75 років тому. Вона отримала назву глісантін (Glysantin). Це найменування досі використовується компанією BASF в назві рідин для систем охолодження.
Антифризи різних виробників також іноді мають свої власні назви. Наприклад, «Тосол» - марка українських (радянських) охолоджуючих рідин. Саме слово - це абревіатура назви відділу «Технологія органічного синтезу» (ТОС), де він був розроблений, з закінченням «ол», що позначає в хімії приналежність до групи спиртів.
Чи можна змішувати рідини різних марок і коль тов
Можливість змішування різних ОЖ залежить від сумісності присадок. Їх пакети можуть відрізнятися складом і кількістю використовуваних речовин, так як різні виробники користуються різними добавками. В одному випадку це неорганічні сполуки - бор-нітрідние, амінниє і фосфатні інгібітори, в іншому - імпортні хімічні сполуки нового покоління. Внаслідок взаємодії присадок антикорозійні і змащувальні властивості суміші антифризів, як правило, погіршуються. Це призводить до прискореного виходу з ладу деталей двигуна. Саме з цієї причини змішувати різні ОЖ не рекомендується.
У антифризів іноземного виробництва несумісність з іншими ОЖ спостерігається рідше і, як правило, це вказується на етикетці. І все ж правильним буде вважати, що ОЖ змішувати не можна. Думка, що «сині» з «синіми» або «червоні» з «червоними» змішувати можна, також помилково: кольору різних ОЖ залежать від використовуваного барвника і на сумісність рідин не впливають.
Чим небезпечні підроблені антифризи
Якщо ОЖ містить недостатню кількість етиленгліколю, це ще півбіди: при «переохолодженні» він перетворюється в пухку крижану кашку, яка, на відміну від замерзлої води, не розширюється і не пошкоджує систему охолодження двигуна. Після запуску двигуна вона швидко переходить в рідкий стан. Набагато небезпечніше корозійна агресивність підробок: вони буквально «пожирають» мідні трубки радіатора, паяні шви, роз'їдаючи навіть сталеві і чавунні деталі.
Недобросовісні виробники ОЖ, прагнучи швидше реалізувати свій «товар», максимально його здешевлюють. У хід йдуть замінники етиленгліколю, наприклад, діетиленгліколь або полигликоли.
Як відрізнити якісний антифриз від неякісного
На жаль, без лабораторних випробувань це неможливо. Контроль щільності ареометром, «проби» на смак (етиленгліколь - солодкий) і перевірка жирності на дотик не завжди дозволяють визначити якість продуктів даної групи, так і небезпечні, так як етиленгліколь отруйний! Проте, частково зменшити ризик придбання неякісного антифризу можна, дотримуючись деяких рекомендацій.
Купувати ОЖ слід в спеціалізованих магазинах і у виробників, що мають сертифікат якості на свій продукт.
Каністра з антифризом повинна вселяти довіру до виробника. Хороший товар рідко упаковують недбало. Ємність, як правило, закривають пробкою з одноразовою "тріскачкою", іноді додатково захищеною "пломбою" - ярликом або стрічкою. Вони повинні бути цілими, чи не переклеєними, а зубчасте кільце на пробці - щільно контактувати з горловиною.
Напівпрозора каністра хороша тим, що можна розглянути її вміст. Каламутну рідину, тим більше з осадом, купувати не треба. Якщо струсити каністру, що утворилася піна повинна осісти приблизно через три секунди, у концентрату - трохи більше (п'ять).
Герметичність можна перевірити, перевернувши упаковку або злегка стиснувши її з боків. Якщо протікає або каністра НЕ пружна (шипить повітря, що виходить), краще таку не купувати.
Необхідно уважно вивчити етикетку: на ній повинен бути номер ТУ та (або) фраза: «Відповідає вимогам ГОСТ 28084-89» (для ОЖ вітчизняного виробництва). На імпортних антифризах повинен бути вказаний номер стандарту виробника.
Обов'язкові координати виробника, дата виготовлення і термін придатності. Бажано також вказівку про сумісність продукту з іншими ОЖ. Багато компонентів якісного тосола, наприклад, бензойну кислоту, виробляють або закуповують тільки за кордоном. Зрозуміло, що при цьому хороша ОЖ не може коштувати як вода.
Скільки може зберігатися ОЖ і коли її потрібно міняти
Термін зберігання якісних ОЖ - від трьох до п'яти років. Деякі антифризи витримують 5-річну експлуатацію і 100-250 тис. Км пробігу. Термін зберігання і періодичність заміни рідини зазвичай вказуються на упаковці. І все ж в процесі експлуатації ОЖ поступово втрачають свої властивості: через спрацювання присадок і зниження запасу лужності зростає агресивність до гумі і металам, збільшується піноутворення.
Охолоджуючу рідину слід обов'язково замінити при втраті колірної насиченості, зміні кольору (якщо вона стала рудою), розшаруванні або появі в ній пластівців. Сезонне чергування води і антифризів згубно для останніх: присадки, взаємодіючи з накипом системи охолодження, швидко перетворюються в шлам, і охолоджуюча рідина «старіє» раніше терміну. Якщо в процесі експлуатації зниження рівня заповнювати водою, властивості ОЖ губляться швидше. Продовжити термін служби ОЖ (приблизно на рік) можна додаванням в систему охолодження 1,0 - 1,5 л концентрату.
Що доливати при зниженні рівня ОЖ - воду або антифриз
Якщо система охолодження автомобіля вимагає доливання, слід використовувати дистильовану воду, такий же антифриз, який був залитий в двигун раніше, або антифриз класу G-12 Plus.
Чи потрібно промивати систему охолодження двигуна перед заміною антифризу
Перед заміною ОЖ систему охолодження, як і мастила, бажано промити. Однак для цього слід використовувати дистильовану воду або свіжу рідину, яку планують заливати в подальшому. В крайньому випадку, можна використовувати колодязну або водопровідну воду, попередньо прокип'ятивши її в емальованому посуді 30-40 хвилин. Стару ОЖ зливають і заповнюють систему охолодження «обробленої» водою. Потім двигун прогрівають (до відкриття термостата) і дають йому попрацювати 20-25 хвилин. Після зливу частина води залишається в моторі, тому, незважаючи на простоту і дешевизну способу, переважно промивати систему свіжої ОЖ (хоча це і зажадає додаткових фінансових витрат). Ефективно видалити бруд, продукти корозії і накип можна за допомогою спеціальних промивок. Деякі з них потрібно додавати в стару ОЖ, інші - в залиту для промивання воду. Необхідно пам'ятати, що антикорозійні присадки антифризів можуть вступати у взаємодію з накипом, тому при переході з води на низькозамерзаючу рідина промивка системи охолодження також необхідна.
Як визначити температуру замерзання ОЖ
Температура замерзання антифризів в процесі експлуатації автомобіля, як правило, не змінюється. Зниження рівня рідини може статися внаслідок часткового википання з антифризу води або порушення герметичності системи охолодження. Тоді в розширювальний бачок доводиться що-небудь доливати. Схильність рідкої суміші до замерзання можна визначити за допомогою ареометра. Краще, якщо цей прилад проградуирован в градусах Цельсія. Щільність стандартної ОЖ з температурою замерзання мінус 40 градусів С становить 1,100 - 1,1150 г / см3.
Як приготувати ОЖ з концентрату
При розведенні антифризу-концентрату застосовувати водопровідну, колодязну або джерельну воду не можна - її жорсткість і домішки можуть негативно впливати на присадки, що містяться в ОЖ. Застосування хімічних смягчителей води вкрай небажано. Краще використовувати тільки дистильовану або, в крайньому випадку, кип'ячену відстояну воду. Необхідно точно дотримуватися пропорції, зазначені на етикетці. Найчастіше концентрати розлучаються в пропорції 1: 1, при цьому очікувана температура замерзання приготовленої ОЖ складе - 32 - 44с.
Інформація взята з сайту: In-Drive.Ru