Згідно з останніми дослідженнями, частка фальсифікату на ринку незамерзаючих рідин становить від 40 до 50%. Незважаючи на симпатичну пластмасову тару і акуратно виконані наклейки на ній, всередині може знаходиться рідина, лише віддалено нагадує вітчизняний тосол або закордонний антифриз.
Де гарантія, що всередині каністри НЕ підфарбована вода, приправлена акумуляторним електролітом або бодяга з додаванням цукру або солі?
Чим небезпечна підробка
Що відбувається з тосолом (або антифризом), залитим в систему охолодження, коли його температура знижується до значення (наприклад, -40 0 С). зазначеного на упаковці? Відбувається його кристалізація і антифриз втрачає свою плинність, перетворюючись на якусь подібність желе.
При цьому він не збільшується в обсязі, отже не тисне на внутрішні стінки радіатора і «сорочки» системи охолодження.
Зовсім інша картина, якщо замість незамерзаючої рідини в системі охолодження знаходиться фальсифікат, виготовлений зі звичайної води. Досягнувши нульової температури, вода замерзає, помітно збільшуючись в обсязі, а оскільки система охолодження є умовно герметичної, що утворився лід просто розчавлює і розриває канали радіатора, водяний насос і блок циліндрів двигуна.
Навіть в разі, якщо в складі підробленого тосола все ж таки присутня якась частина етиленгліколю і він з пониженням температури не замерзає, а кристалізується, навряд чи фальсифікатори утрудняли себе додаванням до його складу спеціальних антикорозійних присадок, обволакивающих рідину, що не захисною плівкою.
Отже, агресивна рідина, якою є суміш води і спирту, почне негайно роз'їдати деталі системи охолодження двигуна. Навряд чи двигун витримає хоча б один сезон експлуатації в таких умовах.
Перевірити наявність захисних присадок в домашніх умовах практично неможливо, а ось дізнатися, чи впорається рідина з холодами, під силу кожному.
Лакмусова бумага
Змочивши лакмусовий папірець охолоджувальною рідиною, якість якої необхідно визначити, а потім порівнявши придбаний нею колір зі спеціальною кольоровою шкалою, не важко з достатньою точністю визначити її pH.
Якщо ж такої шкали немає - не біда, приблизний кислотно-лужний баланс тосола можна визначити і «на око». Фарбування лакмусу в рожевий колір вкаже на те, що в тестованої рідини надлишок кислоти (рН знаходиться в межах від 1 до 5), а це - пряме свідчення фальсифікату.
Синій колір лакмусового паперу засвідчить яскраво виражену лужну середу з рН> 10, отже такий тосол або антифриз теж є підробкою, притому жахливої якості.
Якщо ж лакмус забарвиться в зелений колір, знайте - перед вами тосол пристойної якості з кислотно-лужний баланс рН в межах від 7 до 9.
Крім вимірювання щільності електроліту, сучасними аерометри можна визначити температуру замерзання тосола. У таких ареометрів поруч зі шкалою щільності розташована шкала, проградуірованная в градусах.
Набравши за допомогою гумової груші в ареометр тосол або антифриз, необхідно визначити лінію зіткнення тестируемой рідини зі стрижнем ареометра. Знаходження лінії в районі шкали зеленого кольору буде свідчити про температуру кристалізації тосола в межах від -30 до -40 0 С.
Якщо індикатор вкаже на червону шкалу, значить охолоджуюча рідина частково втратила свої властивості і почне кристалізуватися при температурі від -20 до -30 0 С. Жовтої шкалою відповідає діапазон температур від -10 до -20 0 С.
Якщо ж тестована рідина в ареометрами стикнеться зі стрижнем ареометра в районі синьої шкали, такий тосол слід негайно замінити, оскільки він став повністю непридатним і буде вести себе подібно звичайній воді.
пробне заморожування
Набравши в невелику пластикову пляшку 100-150 мл тестируемой рідини, необхідно перед закручуванням пробки трохи стиснути пляшку, випустивши з неї повітря - раптом тосол виявиться несправжнім. далі