Якщо потерпілий у свідомості і може сам організувати станцію, встати на самострахування або якщо спуск відбувається до безпечної площадки - його спускають без супроводжуючого і контроль за його спуском здійснює рятувальник зі станції.
Порядок дій рятувальника.
Потерпілий вплутується або приклацує двома муфтованного карабінами до кінця мотузки. Інший кінець мотузки повинен бути закріплений або на станції або на рятівника.
Для організації спусковий системи найзручніше використовувати вузол UIAA. При організації спуску на тонких, мокрих, обмерзлих мотузках або при спуску важкого вантажу краще використовувати вузол подвійної UIAA. Також можлива установка гальмівних пристроїв тандемом (послідовно), що дозволяє знизити навантаження на страхує.
Для страховки на вантажний мотузці з корделета зав'язується схоплює вузол, який кріпиться до станції вузлом мула.
При спуску потерпілого на перше місце виходить питання комунікації між потерпілим і рятувальником і контроль швидкості спуску.
Увага! Використання для організації спусковий системи стандартних спускових пристроїв можливо тільки за умови організації додаткового перегину мотузки, страховка безпосередньо НЕБЕЗПЕЧНА!
Спуск потерпілого на мотузці з нарощуванням.
При необхідності спустити потерпілого на глибину більше довжини однієї мотузки, або на мотузці з вузлом, застосовують наступний метод.
Порядок дій рятувальника.
Мотузки заздалегідь зв'язуються, на страхувальної станції організовуються дві незалежні точки закріплення, в які кріпляться гальмівні пристрої або карабіни з вузлами UIAA. У перший пристрій заправляється мотузка від потерпілого, а в друге мотузка вище вузла. Малюнок Кінець мотузки закріплений на станції. Кожне гальмівний пристрій підстраховуються схоплюють вузлом, який кріпляться до станції за допомогою вузла Мула. Другий пристрій блокується. Починається спуск пострадавщего з підстраховкою схоплюють вузлом. При наближенні вузла до першого гальмівного пристрою навантаження передається на схоплює вузол і мотузка витягується з першого гальмівного пристрою, далі розблокується вузол Мула, що кріпить перший схоплює вузол, і навантаження плавно передається на другий комплект (гальмівний пристрій і схоплює вузол). Малюнок. Після чого перший комплект знімається з мотузки і спуск триває за допомогою другого комплекту. Також даний спосіб застосовується при спуску на перебитою мотузці, пошкодження на якій ізольовані за допомогою вузла австрійський провідник (метелик)
Спуск потерпілого з супроводжуючим.
При спуску по складному рельєфу або спуску важко потерпілого спуск відбувається з супроводжуючим. В двійці при такому спуску супроводжуючий сам контролює гальмівне пристрій, позицію потерпілого і швидкість руху.
Рятувальник і потерпілий знаходяться на полиці у спусковий станції.
Порядок дій рятувальника.
Рятувальник навішує на станцію спускову мотузку і встановлює на неї спусковий пристрій (вісімка, шайба Штіхта, вузол UIAA і т.д.) і за допомогою самостраховок, відтяжок або корделета зміцнює себе і потерпілого до спускового пристрою.
Довжина відтягнення, якій рятувальник пристебнутий до спускового пристрою, повинна дозволяти йому вільно дотягуватися до спускового пристрою. Дуже важливим є правильний підбір довжин відтяжок рятувальника та постраждалого, відтяжка потерпілого повинна бути на 15-20 см коротше, ніж у рятувальника. Така різниця в довжині забезпечує правильну позицію потерпілого при будь-якому методі транспортування. малюнки
Замість відтяжок можна використовувати корделет - система Парсел пруссік. Малюнок. TRRG рис 156-157 Рятувальник і потерпілий пристібаються до різних кінцях петлі, а її середина вплутується в карабін спускового пристрою вузлом стремено. При необхідності, потерпілий фіксується на рятівника за допомогою допоміжної мотузки або стропи. Довжина відтягнення рятувальника регулюється за допомогою схоплює вузла, так, щоб основна вага був на глибини, а не на що фіксує підвісній системі.
Схоплює вузол (пруса, французький схоплює) в'яжеться нижче гальмівного пристрою і кріпиться до страхувальної системі рятувальника.
Увага! При необхідності зупинки рятувальник повинен випустити схоплює вузол з рук, навантажити його своєю вагою і не знімати з вузла навантаження до початку руху, щоб не допустити неконтрольованого спуску потерпілого.
При необхідності переміщення рятувальника - вгору, убік і т.д. страхувальний схоплює вузол переноситься на страхувальну систему потерпілого.
Метод транспортування вибирається залежно від стану потерпілого і характеру його травм: на спині рятувальника, поруч зі рятувальником або перед рятувальником. При важких травмах переважно транспортувати потерпілого перед собою. Якщо потерпілий у свідомості і здатний сам пересуватися, то поруч з собою. У разі нещасного випадку ніг на спині рятувальника.
Якщо у постраждалої групи є друга мотузка і ще один рятувальник, то спуск і підйом постраждалого з супроводжуючим організовуються з верхньою страховкою.