Валерій Щетинін, 39 років
Я їжджу на Nissan Patrol GR ZD 30
Алчевськ, Україна
Вітаю шановні Новомосковсктелі моїх кострубатих записів! Ось вирішив викласти чергову доопрацювання свого сталевого коня. І знову ідея не моя, а одного хорошого людини. у якого я її і взяв (звичайно ж з дозволу господаря), і спасибі йому за терпіння, виявлене при відповідях не мои дурні питання. А дурні питання мої були пов'язані з тим, що я ніколи не варив у своєму житті, але мені дуже хотілося силовик. Тільки от не задача: заводські мало того що важкі, так ще й виглядають як "пельмень", ну так я це називаю. А хотілося легкий, симпатичний і ще що б за габарити штатного не виступав, але при цьому свої функції силовика для експедіціоніка не втратила. Знаю, що ті хто займався трофі забракують моє виріб, але я повторюся мені важливий експідіціонік, що б кущики до 10 см в діаметрі розсовував, а не з розгону сосни валити. "Зроби захист штатного бампера, і розсовує кущики скільки хочеш" - скажуть вони. Відповім на це так, вид машини мені подобається з силовиком ось І ВСЕ!
І так, побачивши сподобався проект, зазначений вище, глянувши на старенький трансформаторний зварювальний апарат, чотири листа 3мм стали ще 60-х років виготовлення, подумав - "а чому б і ні!". Купивши електроди, після роботи по пару годин в день почав тикати ними в залізо. Так начебто почало виходити. Ну і понеслась душа в рай. Не розуміючи, того що роблю помилку, почав робити як і наш соклабер:
На картоні змалював штатний бампер, і підігнав під необхідну геометричну фігуру
Все як майстер показав
Це і була перша моя помилка. Не маючи великого досвіду зварювання, треба було починати з середини ось так:
Швелер 20 (краще 22 брати) і стінки брав 7 мм сталь
Потім картоном спробував вивести форму бампера, яка подобатися
І все таки повернувся до середини і продовжив робити кріплення, тут же треба було невеликий зазор в ріжках робити, а то тепер бампер ну дуже щільно сідати, доводитися його заштовхувати на посадочні місця, і знімати наголосивши рукояткою молотка об нижню балку "телевізора"
Далі посилював вушка
Потім народилася ідея, що треба робити доступ до лебідки. Погортавши по просторах инета, зрозумів, що цей самий люк і може бути злом, так як зменшує жорсткість, тому центр посилив куточком
І відповідно обварив все металом зробивши в швелері проріз під трос лебідки При цьому севершіл другу помилку - нехрен обварювати сплошніком поки весь бампер на прихватках не зібрав
Тепер приклавши дві складових один з одним і надівши на машину, зрозумів що не сходиться бампер зміщений на 1 см в сторону. Довелося розрізати по полам верхню частину і підганяти по місцю
Ось тут я і зрозумів що треба було починати з середини
Потім почав виміряти і прихоплювати кантик. Тут треба бути дуже уважним, метал верхній частині починає вести і дуже сильно коробить, мені довелося потім все вистукувати
Ну і найцікавіше і швидке це коли лист за листом на твоїх очах вимальовується сам бампер