Навіщо потрібен каткіллер?
На жаль, вся вихлопна система автомобіля в суворих реаліях російського клімату і якості палива-це витратний матеріал і каталізатор не виняток. Рано чи пізно автолюбителі стикаються з проблемою забився і вийшов з ладу каталізатора, про що свідчать помилки P0420, P0431, P0432 (помилка каталізатора і ефективність каталізатора нижче межі) та інші. В результаті чого двигун автомобіля переходить в роботу по шаблонним картками, відключаючи від показань кисневого датчика (лямбда зонд) це призводить до зниження потужності автомобіля і збільшення витрати палива.
Вартість нового каталізатора досить велика і тоді на допомогу приходить каткіллер - універсальне і бюджетне рішення проблем з каталізатором.
Так само каткіллер застосовується для тюннінга вихлопної системи. так як суттєво знижує опір на виході вихлопних газів, що призводить до збільшення потужності і зниження витрати палива. Автомобіль працює більш еластично і швидше відгукується на педаль газу.
Що з себе являє каткіллер?
-Повністю відповідає розмірам рідного каталізатора
-Зроблений з нержавіючої сталі марки AISI304 (стійкий до корозії і має високу міцність)
-Механічна обманка для кисневого датчика (лямбда зонд) йде в комлпекте з каткіллером і призначена для того, щоб штатний датчик отримував ту норму CO2 яку він отримує при повністю справному каталізаторі, в результаті чого двигун працює в штатному режимі і не викидає на панель приладів помилки ( check engine)
На які авто застосовується?
Матеріали і технологічний процес виробництва
Ми самі виготовляємо каткіллери, а не віддаємо справу на аутсорс стороннім людям, так як нам важливо якість і надійність.
Каткіллер постійно модернізується і допрацьовується, в результаті чого ми маємо якісне і надеждное виріб
Каткіллер на повністю виготовлений з нержавіючої сталі якості AISI 304 ця марка нержавійки добре зарекомендувала себе і всесвітньо використовується виробниками вихлопних систем (з преімуществ- підвищена міцність і 100% стійкість до корозії!)
- труба діаметром 60,3мм (ніяких сходинок в випускний трасі, ідеальне відповідність заводським розмірами)
- флянці, товщиною 5мм нарізаються в заводських умовах методом лазерного різання на верстаті з ЧПУ (якість краще. ніж будь-який інший тип різання, особливо плазми)
- проставка під обманку виготовляється верстатом з ЧПУ
- обманка - перевірена часом конструкція, яка працює і є універсальною
- а тепер найголовніше - складання і зварювання вироби, проводиться в зварювальному цеху, обладнаним всім необхідним, моїм майстром-зварювальником, який виготовив уже понад 300 клубних каткіллеров.
метод зварювання - аргон з використанням нержавіючої проволки