Для зупинки пасажирського, поштово-багажного та вантажно-пасажирського поїзда, що не має її за розкладом, черговий по станції, де йому поставлено за обов'язок зустрічати поїзди, повинен показувати:
- вдень - ручний червоний диск або розгорнутий червоний прапор;
- вночі - червоний вогонь ручного ліхтаря (рис. 4.8).
На станціях, де робоче місце чергового по станції винесено на стрілочний пост, черговий по станції в разі прийому поїзда на бокову колію або з зупинкою на станції (незалежно від розкладу) показує:
- вдень - розгорнутий жовтий прапорець;
- вночі - жовтий вогонь ручного ліхтаря.
Черговий по станції повинен зустрічати і проводжати поїзди в головному уборі з верхом червоного кольору.
Сигналісти і чергові стрілочних постів зустрічають поїзди:
- в разі пропуску по головній колії без зупинки на станції: вдень - із згорнутим жовтим прапором; вночі - з прозоро-білим вогнем ручного ліхтаря (рис. 4.9);
- в разі прийому поїзда на бокову колію або з зупинкою на станції: вдень - з розгорнутим жовтим прапором; вночі - з жовтим вогнем ручного ліхтаря (рис. 4.10).
Сигналісти і чергові стрілочних постів проводжають поїзди, що відправляються зі станції, в усіх випадках зі згорнутим жовтим прапором вдень і прозоро-білим вогнем ручного ліхтаря вночі.
Сигнал зупинки з поїзда подається машиністу локомотива:
- вдень - розгорнутим червоним прапором;
- вночі - червоним вогнем ручного ліхтаря.
При відправленні пасажирського поїзда зі станції після зупинки провідники пасажирських вагонів з радіокупе (штабного) і хвостового (крім випадків відправлення поїздів з тупикових шляхів) повинні показувати в сторону пасажирської платформи (до кінця платформи):
- вдень - згорнутий жовтий прапорець;
- вночі - ручний ліхтар з прозоро-білим вогнем.
Це вказує на благополучне проходження поїзда. Провідники інших вагонів при рушанні поїзда закривають бічні двері вагона і спостерігають через тамбурні вікно за можливою подачею сигналів при проходженні вздовж платформи.
На перегонах обхідники залізничних колій і штучних споруд та чергові по переїздах при вільності колії зустрічають поїзди:
- вдень - із згорнутим жовтим прапором;
- вночі - з прозоро-білим вогнем ручного ліхтаря (рис. 4.11).
У місцях, огороджених сигналами зменшення швидкості або зупинки, вони зустрічають поїзди вдень чи вночі з сигналами, відповідними встановленим на шляху.
4.1. Ручними сигналами ставляться вимоги:
а) червоним розгорнутим прапором вдень і червоним вогнем ручного ліхтаря вночі - "Стій! Рух заборонено" (рис. 4.1).
При відсутності вдень червоного прапора, а вночі ручного ліхтаря з червоним вогнем сигнали зупинки подаються: вдень - рухом по колу жовтого прапора, руки або будь-якого предмета; вночі - рухом по колу ліхтаря з вогнем будь-якого кольору (рис. 4.2);
Для зупинки пасажирського, поштово-багажного та вантажно-пасажирського поїзда, що не має її за розкладом, черговий по станції, де йому поставлено за обов'язок зустрічати поїзди, повинен показувати:
вдень - ручний червоний диск або розгорнутий червоний прапор;
вночі - червоний вогонь ручного ліхтаря (рис. 4.8).
На станціях, де робоче місце чергового по станції винесено на стрілочний пост, черговий по станції в разі прийому поїзда на бокову колію або з зупинкою на станції (незалежно від розкладу) показує:
вдень - розгорнутий жовтий прапорець;
вночі - жовтий вогонь ручного ліхтаря.
Черговий по станції повинен зустрічати і проводжати поїзди в головному уборі з верхом червоного кольору.
4.4. Сигналісти і чергові стрілочних постів зустрічають поїзди:
- в разі пропуску по головній колії без зупинки на станції: вдень - із згорнутим жовтим прапором; вночі - з прозоро-білим вогнем ручного ліхтаря (рис. 4.9);
- в разі прийому поїзда на бокову колію або з зупинкою на станції: вдень - з розгорнутим жовтим прапором; вночі - з жовтим вогнем ручного ліхтаря (рис. 4.10).
4.5. Сигналісти і чергові стрілочних постів проводжають поїзди, що відправляються зі станції, в усіх випадках зі згорнутим жовтим прапором вдень і прозоро-білим вогнем ручного ліхтаря вночі.
4.6. Сигнал зупинки з поїзда подається машиністу локомотива:
вдень - розгорнутим червоним прапором;
вночі - червоним вогнем ручного ліхтаря.
4.7. При відправленні пасажирського поїзда зі станції після зупинки провідники пасажирських вагонів з радіокупе (штабного) і хвостового (крім випадків відправлення поїздів з тупикових шляхів) повинні показувати в сторону пасажирської платформи (до кінця платформи):
вдень - згорнутий жовтий прапорець;
вночі - ручний ліхтар з прозоро-білим вогнем.
Це вказує на благополучне проходження поїзда. Провідники інших вагонів при рушанні поїзда закривають бічні двері вагона і спостерігають через тамбурні вікно за можливою подачею сигналів при проходженні вздовж платформи.
4.8. На перегонах обхідники залізничних колій і штучних споруд та чергові по переїздах при вільності колії зустрічають поїзди:
вдень - із згорнутим жовтим прапором;
вночі - з прозоро-білим вогнем ручного ліхтаря (рис. 4.11).
У місцях, огороджених сигналами зменшення швидкості або зупинки, вони зустрічають поїзди вдень чи вночі з сигналами, відповідними встановленим на шляху.