Розподільні паливні насоси високого тиску зустрічаються в дизельних двигунах навантажувачів та іншої спецтехніки, а також в легкових і вантажних автомобілях.
Насоси цього типу більш рівномірно подають паливо. Вони менші за розміром і масою. Але їх термін служби набагато коротше, тому що на приводний вал йде велике навантаження.
Насоси розподільного типу мають тільки дві або одну плунжерні пари, які постачають паливом всі циліндри. Тобто забезпечення високого тиску у всіх циліндрах гарантується, завдяки чіткій роботі одного плунжера, що має вирізи, кожен з яких підходить тільки для одного окремо взятого циліндра.
Три типу розподільних ТНВД по розташуванню кулачкового приводу
- Торцевої (використовується в насосах Bosch VE)
- Внутрішній (у роторних насосах Bosch VR, Lucas DPC, Lucas DPS)
- Зовнішній (в вітчизняних насоси НД-21, НД-22)
При сервісному обслуговування ТНВД
- робимо діагностику
- Моєму насос і все його вузли
- Розбираємо частково і повністю
- Дефектуем
- збираємо
- Регулюємо за допомогою стенду
Насоси з зовнішнім кулачковим приводом виходять з ладу частіше через силових навантажень від тиску палива на вузли приводного вала.
Ми ремонтуємо і робимо діагностику традиційних розподільних насосів з механічним регулятором і сучасних з цифровим управлінням. На сучасних насосах ми також перепрограмуємо контролери.
Розподільчий ТНВД фірми Zexel встановлений на тестіровочного стенді. У нього подається калібрувальна рідина. Насос впорскує її під тиском через тестові форсунки. Стенд ізмеряетдавленіе всередині насоса і якість уприскування форсунки
Несправний розподільний ТНВД?