Діагностика та ремонт паливної системи моно-впорскування в москві

моновприск

Діагностика та ремонт паливної системи моно-впорскування в москві
Моновприск - перехідна ланка еволюції між карбюраторами і системами розподіленого уприскування.

Моновприск - різновид електронної системи упорскування. Служив перехідною моделлю на шляху від карбюратора до інжектору.

По суті, моновприск - вдосконалений карбюратор з контрольованою мікропроцесором подачею палива і однієї форсункою.

Пристрій і принцип дії моновриску

Діагностика та ремонт паливної системи моно-впорскування в москві
Моновприск - істотно модифікований карбюратор, що відрізняється від класичного наявністю комп'ютерного контролю подачі і витрати палива, електричної форсункою і бензонасосом. Від класичного карбюратора моновприск успадкував багато - корпус, точку кріплення до двигуна, систему камер і периферійних пристроїв (систему прогріву двигуна і тп). На відміну від карбюраторною системи подачі, в паливній магістралі двигуна з моновриску підтримується постійний відносно високий тиск палива (як правило, в районі 1 бару). Для створення тиску використовується електричний паливний насос. Для підтримки - регулятор тиску палива. Так само, як в інжекторних системах, через форсунку проходить рівно стільки палива, скільки потрібно для одноразового наповнення камери згоряння, а надлишок повертається в паливний бак по системі зворотного подачі.

Примітно, що в моновриску застосовувалася схема подачі палива в

Діагностика та ремонт паливної системи моно-впорскування в москві
Схема роботи моно-уприскування

камеру згоряння, в якій використовувалися особливості карбюратора. Якщо в системі розподіленого уприскування форсунки розпилюють паливо в порожнині впускного колектора, то в моновриску змішання крапель палива з повітрям відбувається всередині класичної карбюраторної камери, а потім суміш під впливом розрідження втягується в колектор, і далі, в камеру згоряння.

По суті, електронний блок управління контролює лише процес дозування палива. За сигналом від датчика положення дросельної заслінки. лямбда-зонда. датчика температури на впуску і витратоміра він обчислює необхідне до подачі кількість і подає команду на відкриття форсунки. Тривалість періоду відкриття, а значить, необхідна доза, також обчислюється за сигналами від датчиків. Чим вище обороти двигуна, тим довше залишається відкритою форсунка.

Записатися на діагностику, установку і ремонт:

Схожі статті