Які причини призводять до несправностей паливної системи
Головною, якщо не єдиною, причиною, по якій виходять з ладу паливні насоси, аж до того, що потрібен капітальний ремонт ТНВД. залишається неякісне пальне, що особливо актуально для нашої країни. Найбільший же збиток може принести використання різних видів «альтернативного пального», розробкою якого часто займаються не професіонали, а малограмотні умільці, які пропонують заміну повноцінному дизпалива щось, яке вони посіли з соняшникової або ріпакової олії.
Навіть незначна кількість води в солярці або дрібні частинки бруду, що пройшли через паливний фільтр, здатні пошкодити плунжерні пару - основний елемент насоса високого тиску будь-якого типу. Справа в тому, що пальне, яким заповнена магістраль, служить одночасно і мастилом, тому навіть мікронні частки бруду або води при величезних робочих тисках роблять її неефективною, що і спричиняє за собою дорогий ремонт паливної апаратури.
деякі особливості
Описувані японські паливні насоси відрізняються не просто великим числом модифікацій, але іноді і принципом дії, що змушує шукати до них дещо інший підхід, ніж це відбувається при ремонті ТНВД Delphi. ремонті ТНВД Моторпал і деяких інших виробників.
Зокрема, серед модельного ряду зустрічаються конструкції і чисто механічні, і з електронним управлінням. Більш того, більшість насосів - розподільного типу, найбільш складного в плані обслуговування. Особливо високі вимоги до регулювання ТНВД Zexel з новітньою системою «Сommon Rail», в яких тиск забезпечується не безпосередньо для кожної форсунки, а підтримується в загальній рейці, причому його величина досягає 1500 кгс / см2. Управління уприскуванням палива в циліндри в таких системах відбувається за допомогою оснащених соленоїдними клапанами спеціальних форсунок.