Коригуємо положення дросельної заслінки
Першим етапом регулювання карбюратора на «копійці», є виставляння правильного положення дросельної заслінки. Щоб правильно виконати цю роботу, ви повинні виконати наступні нескладні маніпуляції:
Крок 1: в ручному режимі поверніть важіль управління дросельної заслінки проти годинникової стрілки, щоб вона повністю відкрилася.
Крок 2: заміряйте відстань до первинної камери, воно повинно бути в межах від 12,5 до 13,5 міліметрів. Якщо це не так, скоректуйте його за рахунок підгинання вусики тяги.
Крок 3: заміряйте величину максимального відкриття дросельної заслінки, воно повинно бути в межах від 14,5 до 15,5 міліметрів. Якщо це не так, то вам слід його скоригувати, підкрутивши шток пневматичного приводу.
Коригуємо пусковий пристрій
На другому етапі, регулювання карбюратора ВАЗ 2101, полягає в налагодженні пускового пристрою. Як і в попередньому випадку, ми наведемо покрокову інструкцію, яка вам допоможе легко і просто впоратися з завданням.
Крок 1: в ручному режимі поверніть важіль дросельної заслінки вторинної камери проти годинникової стрілки, щоб вона закрилася.
Крок 2: перевірте, щоб кінчик важеля тяги жорстко кріпився до осі дросельної заслінки первинної камери і розташовувався на самому кінці шток пускового пристрою. Якщо ви виявите, що це не так, то вам буде потрібно скорегувати його положення за рахунок підгинання тяги.
Важливо! Підгинати тягу потрібно дуже акуратно, тому що занадто сильним тиском її можна відламати.
Коригуємо продуктивність прискорювача насоса
Третій етап регулювання роботи карбюратора на ВАЗ 2101 полягає в контролі і налагодженні прискорювача насоса.
Починати роботу з ним потрібно саме з перевірки працездатності. Для цього ви повинні в мензурку зібрати паливо, яке виробиться за 10 повних циклів роботи важеля керування дросельною заслінкою. У вас повинно вийти від 5,25 до 8,75 кубічних сантиметрів палива. Якщо це не так, то вам буде потрібно провести повну прокачування насос 9-10 разів, після чого провести повторний замір. Якщо і це не допоможе, то доведеться повністю міняти укорітель паливного насоса.
Виставляємо правильний режим холостого ходу двигуна автомобіля
Регулювання карбюратора ВАЗ 2101 на фінальному етапі полягає в виставляння правильних оборотів холостого ходу двигуна. Для цього ви повинні зробити наступні прості дії.
Крок 1: прогрійте двигун протягом 10-15 хвилин.
Крок 2: заглушите двигун і закрийте гвинт якості і гвинт кількості до упору.
Крок 3: відпустіть гвинт кількості на 3 обороту, а гвинт якості на 5 оборотів.
Крок 4: запустіть двигун і за допомогою гвинта кількості встановіть частоту обертання мотора на рівні 800 оборотів в хвилину.
Крок 5: почніть повільно закручувати гвинт якості, тим самим зменшуючи збагачення паливної суміші. Робити це потрібно до тих пір, поки обороти не почнуть падати.
Крок 6: викрутити гвинт якості на підлогу обороту і зафіксуйте.
Як бачите, регулювання карбюратора проводиться також легко, як і регулювання клапанів ВАЗ 2101. Головне, це уважність і акуратність, і ви цілком зможете впоратися із завданням самостійно.