що можна від'єднуємо і в сторону, в ногах три коробки дві маленькі і естесно один великий мозок
коли все буде откручіно а килим задертий - можна вільно бачити і чіпати радіатор)
поки я копирсався в салоні, тим часом антифриз вже охолов і можна від'єднувати патрубки від радіатора, держут на звичайних пружинних хомутах. щоб багато антифризу не вилилося кришку расш бачка закриваємо а патрубки піднімаємо дірою вгору.
та, до речі малою кров'ю не обійшлося все ж довелося зняти облицювання торпеди і послабити гвинти по краях самої торпеди
ця облицювання-хрена не виймається цілком - заважає кермо, я зазвичай знімаю крайній лівий воздуховод - так простіше, деякі знімають кермо)
далі пришити відкрутити ще попільничку, під кожухом ручки кпп відкрутити гвинти центральній консолі-підлокітника і гвинти кріплення торпеди до підлоги.
Тепер головка на 13 і відкручуємо дві гайки кріплення самої грубки - по обидві сторони від корпуса. Ах да всі операції робляться стоячи на колінах або лежачи на порозі і головою десь в торпеді)
ще щоб простіше було виймати радіатор - я зробив розріз в Обезшумка уздовж траєкторії виходу радіатора, це дасть близько сантиметра глибини простору - а це оочень многа))
а й зняв з моторною боку заглушку з дірками куди вставляються кінці радіатора - теж спростить виймання.
тепер коли все відкручені і в машині повно якихось незрозумілих деталей, а гайок і гвинтів - ставок-гати - починаємо процес виймання пацієнта, кріпиться він як було видно двома гвинтами - це просто) а ось основний фокус полягає в тому щоб корпус печі потягнути на себе так щоб трубки радіатора з моторного відсіку зайшли в салон. і тут без матюків ну ніяк не вийде. кароче кажучи тягнемо подтопиріваем тиснемо відтягаємо - ну вобщем какіміто рухами грубка трохи - але піддасться і можна буде витягувати радіатор:
пацієнт на волі
вийняли - і викинули)
обережно вставив новий
і собстно і все))
тепер всі процедури в зворотному порядку - матюкаючись і радіючи.
багато нерв з'їла попільничка - ніяк не вставала рівно - вушка на торпеді між попільничкою і металевим каркасом - відірвані - і щоб поставити її рівно пішло напевно близько години.
мізки ставимо на місце:
клеми на батарейку і запускати двигло.
антифризу вилилося грам на 500 - долив і в путь!
Ціна питання: 110 грн