1.9.9.2 Муфти пружні втулочно-пальцеві
Муфти набули широкого поширення завдяки простоті конструкції і зручності заміни пружних елементів. Однак вони мають невелику компенсуючу здатність і при з'єднанні Неспіввісність валів роблять великий силовий вплив на вали і опори, при цьому гумові втулки швидко виходять з ладу.
Основні параметри, габаритні і приєднувальні розміри, яких припускаються зміщення осей валів визначають по табл.К5.
Напівмуфти виготовляють з чавуну марки СЧ 20 (ГОСТ 1412-85) або стали 30Л (ГОСТ 977-88); матеріал пальців - сталь 45 (ГОСТ 1050-74); матеріал пружних втулок - гума з межею міцності при розриві не менше 8 Н / мм 2
Радіальна сила, викликана радіальним змішанням, визначається за співвідношенням:
де - радіальний зсув, мм;
- радіальна жорсткість муфти, Н / мм, залежить від діаметру посадочного місця напівмуфти; для діаметрів не вказані в таблиці, застосувати лінійне інтерполювання.
FМ1 = 0,3 · 3920 = 494/7
Fм2 = 0,3 · 4364 = 1309/7
1.9.9.3 Установка муфт на валах
Сполучення з валом. Проектовані муфти складаються з двох напівмуфт, що встановлюються на вихідні кінці валів на шпонкових з'єднань призматичними шпонками (див. Табл.К4),
На циліндричні кінці валів напівмуфти встановлюють за такими посадкам:
при нереверсивний роботі без поштовхів і ударів - Н7 / К6;
1.9.10 Змазування. змазування пристрої
Змазування зубчастих зачеплень і підшипників застосовують з метою захисту від корозії, зниження коефіцієнта тертя, зменшення зносу, відведення тепла і продуктів зносу від тертьових поверхонь.
1.9.10.1 Смазиваніезубчатогозацепленія
а) Спосіб змащування. Для редукторів загального призначення застосовують безперервне змазування рідким маслом картерів непроточні способом. Цей спосіб застосовують для зубчастих передач при окружних швидкостях від 0,3 до 12,5 м / с.
б) Вибір сорту масла. Залежить від значення розрахункового контактного на-напруги в зубах і фактичної окружної швидкості V коліс. Сорт масла вибирається по табл.9.9. Приймаємо сорт масла І-Г-А-68
Позначення індустріальних масел складається з чотирьох знаків, кожен з яких показує: І - індустріальне; другий - приналежність до групи за призначенням Г - для гідравлічних систем; третій - приналежність до підгрупи за експлуатаційними властивостями А - масло без присадок; четвертий (число). клас кінематичної в'язкості:
в) Визначення кількості масла. Для одноступінчатих редукторів при змазуванні зануренням обсяг масленой ванни визначаю! з розрахунку 0,4. 0,8 л на 1 кВт переданої потужності (див. Задачу 2). Менші значення застосовують для великих редукторів.
г) Визначення рівня масла. В циліндричних редукторів при зануренні в масляну ванну колеса m hм 0,25d2. де m - модуль зачеплення.
д) Контроль рівня масла. Рівень масла, що знаходиться в корпусі редуктора, контролюють різними мастиловказівника. Найбільшого поширення мають жезлових маслоуказателе, тому що вони зручні для огляду; конструкція їх проста і досить надійна.
е) Злив масла. При роботі передачі масло поступово забруднюється продуктами зносу деталей. З плином часу воно старіє, властивості її погіршуються. Тому масло, напитися в корпус редуктора, періодично змінюють. Для цієї мети в корпусі передбачають зливний отвір. закривається пробкою з циліндричним різьбленням.
ж) Вентиляційні. При тривалій роботі в зв'язку з нагріванням масла та повітря підвищується тиск усередині корпусу. Це призводить до просочування масла через ущільнення і стики. Щоб уникнути цього внутрішню порожнину корпусу повідомляють із зовнішнім середовищем шляхом установки віддушини в його верхніх точках.
1.9.10.2 Змазування підшипників
У проектованих редукторах для змащування підшипників кочення рідкі і пластичні мастильні матеріали.
а) Змазування рідкими матеріалами. При змащення зубчастих коліс зануренням підшипники кочення зазвичай змащуються з картера в результаті розбризкування масла колесами, освіти масляного туману і розтікання масла по валах. Падёжное змазування розбризкуванням можливо при окруж-них швидкостях V> 3 м / с. Для вільного проникнення масла порожнину підшипника повинна бути відкрита всередину корпусу.
Мета: 1. Виконати перевірочні розрахунки стандартних виробів шпонок.
2. Виконати перевірочний розрахунок валів на міцність.
1.10.1. Перевірочний розрахунок шпонок:
Де - окружна сила на шестерні або колесі, Н
- площа зминання,. Тут - робоча довжина шпонки з округленими торцями, мм (l - повна довжина шпонки, визначена на конструктивної компонуванні); b, h, t - стандартні розміри
- Допустиме напруження на зминання,. Пильною ступиці і при коливаннях навантаження слід знижувати на 20 ... 25%.
Висновок: шпонкові з'єднання міцно.
1.10.2. Перевірочний розрахунок валів
Перевірочний розрахунок валів на міцність виконують на спільну дію згину і крутіння. При цьому зростає, відображає різновиди циклу напружень вигину і крутіння, втомні характеристики матеріалів, розміри, форму і стан поверхні валів. Перевірочний розрахунок проводиться після завершення конструктивної компонування і встановлення остаточних розмірів валів.
Мета розрахунку - визначити коефіцієнт запасу міцності в небезпечних перетинах вала і порівняти їх з допускаються:
При високій достовірності розрахунку. При менш точної розрахункової схемою
Намічаємо небезпечні перетину вала.
Небезпечне перетин валу визначається наявністю джерела концентрації напружень при сумарному згинальний момент.
У проектованому короткому валу одноступінчастого редуктора, як правило, наявність двох небезпечних перетинів: одне - на 3-й щаблі під колесом (шестерні), друге - на 2-го ступеня під підшипникової опорою, суміжній з консольної навантаженням.
2. Перевірка перетину I-I.
3. Визначення напружень в небезпечних перетинах вала,
а) нормальні напруги змінюються по симетричному циклу, при якому амплітуда напружень дорівнює розрахунковим напруженням вигину:
Перевірочний розрахунок веденого вала.
а) нормальні напруги змінюються по симетричному циклу, при якому амплітуда напружень дорівнює розрахунковим напруженням вигину:
б) дотичні напруження змінюються по отнулевому циклу, при якому амплітуда циклу дорівнює половині розрахункових напружень кручення.
Визначаємо коефіцієнт концентрації нормальних і дотичних напружень для розрахункового перерізу валу:
Визначаємо межі витривалості в розрахунковому перерізі вала,
Визначаємо коефіцієнт запасу міцності по нормальних і дотичних напруг:
Визначаємо загальний коефіцієнт запасу міцності в небезпечному перерізі:
Як показала практика проектування валів одноступінчатих редукторів на чисте крутіння, перевірочні розрахунки на міцність повсюдно дають задовільні результати.
1.11. ТЕХНІЧНИЙ РІВЕНЬ РЕДУКТОРА
Мета: 1. Визначити масу редуктора.
2. Визначити критерій технічного рівня редуктора.
Об'єктивною мірою витрачених коштів є маса редуктора m, кг, в якій практично інтегрований весь процес його проектування. Тому за критерій технічного рівня можна прийняти відносну масу, тобто відношення маси редуктора обертального моменту на його тихохідному валу. Цей критерій характеризує витрата матеріалів на передачу моменту і легкий для порівняння.
1.11.1. Визначення маси редуктора
Циліндричний, конічний редуктор -, де - коефіцієнт заповнення визначити за графіком залежно від міжосьової відстані для циліндричного редуктора.
V - умовний обсяг редуктора визначити як добуток максимальної довжини, ширини і висоти редуктора,.
мм. В = 69 мм. Н = 301 мм.
1.11.2. Визначення критерію технічного рівня редуктора
1. Критерій технічного рівня визначається за формулою, де - крутний момент на тихохідному валу редуктора.
Визначення критерію дає можливість оцінити місце спроектованого редуктора в порівнянні зі стандартними і вирішити питання про доцільність його виготовлення. При цьому треба врахувати обмеженість можливостей індивідуального виробництва для отримання високих
критеріїв технічного рівня редуктора.
Даним проектом виконано проектування одноступінчатого горизонтального редуктора загального призначення з косими зубами.
Зроблені розрахунки основних вузлів і деталей механічного приводу:
- проектний і перевірки розрахунки зубчастої передачі, з попереднім вибором матеріалів коліс;
- розрахунок навантаження валів редуктора;
- розрахунок згинальних і крутних моментів валів редуктора;
- проектний, а потім перевірки (уточнений) розрахунки валів;
- попередній вибір підшипників кочення, а потім перевірка їх придатності.
Всі розрахунки вийшли задовільними. За розрахунковими даними виконано складальне креслення редуктора в масштабі 1: 1.
В кінці проекту визначена якісна оцінка технічного рівня проектованого редуктора. Відповідає високому рівню, визначеному.
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
Дунаєв П.Ф. Льоліком О.П. "деталі машин. Курсове проектування ». - М: Вища школа, 1984
Куклін Н. Г. Кукліна Г. С. «Деталі машин». - М: Вища школа, 1987
Богомолов С. К. Воїнів А. В. «Креслення». - М: Машинобудування, 1987
Єдина система конструкторської документації (ЕСКД). Основні положення. - М: Сьандарт, 1987
Бейзельман Р. Д. «Підшипник кочення». - М: Машинобудування, 1975
Схожі роботи:
Проектірованіеодноступенчатогоціліндріческогоредуктора (2)
Курсова робота >> Промисловість, виробництво
Купа РУСЛАН Марсович Курсова робота Проектірованіеодноступенчатогоціліндріческогоредуктора «До захисту допускаю» Керівник: Ахмаров Р.Г. 8.2.1 Гранично допустимі рівні занурення коліс цилинд-річескогоредуктора в масляну ванну: 20 8.2.2 Тепер.
Розрахунок одноступенчатогоціліндріческогоредуктора
складається в проектірованііодноступенчатогоціліндріческогоредуктора з косозубимі колесами. У процесі проектування необхідно вибрати. складається з електродвигуна 1, муфти 2, одноступенчатогоредуктора з циліндричними колесами 3, стрічковий транспортер -.
Проектування приводу до стрічкового конвеєру з одноступенчатимціліндріческімредуктором
Курсова робота >> Промисловість, виробництво
Завдання на проектування Спроектувати привід до стрічкового конвеєру з одноступенчатимціліндріческімредуктором привід стрічковий конвеєр ціліндріческійредуктор Схема.
Стрічковий транспортер і його проектування
Контрольна робота >> Промисловість, виробництво
Мета даного проекту полягає в проектірованііодноступенчатогоціліндріческогоредуктора з косозубимі колесами. Завданням роботи. виконання кінематичного розрахунку, розрахунок одноступенчатогоредуктора. визначення геометричних і конструктивних розмірів.
Кінематична схема редуктора
Реферат >> Промисловість, виробництво