Японія - країна з одними з найбільш протяжних автодоріг в світі, загальна довжина яких перевищує 1.2 мільйона кілометрів, причому, щорічно японцям вдається збільшувати протяжність доріг за рахунок побудови нових тунелів, мостів і швидкісних магістралей. Для порівняння, у величезній Росії загальна протяжність асфальтованих доріг за різними оцінками коливається від 512 до 590 тис. Кілометрів.
Японія - другий за величиною автомобільний ринок в світі після США: близько 43 млн. Легкових машин знаходиться у володінні японців. Причому до 70% автопарку зосереджено в руках міських жителів. Здавалося б, за таких умов, японці повинні масу часу проводити за кермом. Але за фактом середньостатистичний японський автовласник відносно небагато часу віддає водінню. І справа полягає в простих життєвих орієнтирах, якими керується японське суспільство.
У японських сім'ях зазвичай по дві машини, на одній з них глава сім'ї їздить вранці на роботу, а ввечері назад, а на другий японки возять дітей в школи і їздять в магазин. Така середньостатистична картина. Т. е. Якщо японець не використовує автомобіль, як «робочу конячку», то його маршрут описується трикутником «робота - дім - магазин» і все в межах міста.
На далекі відстані японці пересуваються за допомогою відмінної добре розгалуженої мережі залізниць. Просто тому, що це дешевше і можна відпочити з комфортом в дорозі. А, вирушаючи в подорож, краще користуватися послугами тур-оператора, рідкісні обтяжують себе багажем і замовленням готелів, і прорахунком сум на бензин. Мало хто за межами Японії знають про те, що японці в більшості своїй вважають за краще подорожувати групами. Це знову ж таки просто дешевше.
P.S. Згідно з проведеним опитуванням в інтернеті, середньорічний пробіг японських машин в Росії склав 24 000 км, що майже в два рази більше пробігів в Японії.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Повна версія сайту